Ökad satsning på trygghetsvärdar i SL-trafiken

SLs styrelse har i dag beslutat att lägga 15 miljoner kronor på trygghetssatsningar i SL-trafiken. Styrelsen beslutade även att tunnelbanan ska gå dygnet runt på helgerna, och att Tvärbanan kommer att få tätare trafik i rusningstid under 2008. Styrelsen har beslutat att genomföra en upphandling av trygghetsvärdar. Trygghetsvärdarna ska bidra till att skapa trygghet för alla SLs resenärer och motverka konflikter och störande beteende. De kommer att ha i uppgift att arbeta bland annat med ungdomar som uppehåller sig i SL-trafiken. Att SL gör en upphandling beror på avtalets storlek och att det ger en möjlighet att kunna specificera trygghetsvärdarnas uppdrag. En upphandling ger möjlighet att också få in anbud från andra aktörer. Arbetet utförs idag av Lugna Gatan. SL har sedan tidigare stött Stadsmissionens arbete. Bakgrunden till samarbetet är att hemlösa människor ofta vistas i SLs miljöer. Styrelsen har beslutat genomföra en upphandling från en organisation som arbetar med uppsökande verksamhet och stöd till hemlösa. Totalt utökar SL sina trygghetssatsningar från 11 till 15 miljoner kronor per år. Budgetförslag antaget av SLs styrelse Budgetförslaget för 2008 utgör underlag inför landstingsfullmäktiges beslut om budget för hela landstinget den 27-28 november, i vilket SL också ingår. I det beslutade budgetförslaget, ingår ett antal nya satsningar under 2008 för att öka utbudet och kvaliteten i SL-trafiken. Exempel på satsningar är att Tvärbanan kommer att gå oftare i rusningstid, att tunnelbanevagnarna fräschas upp och Nockebybanan får nya vagnar. Den utökade trafik som infördes i samband med trängselskatten permanentas och dygnet-runt-trafik införs i tunnelbanan på helger. SL kommer också att öka turtätheten i pendeltågstrafiken under sommaren, samt säkerställa att alla som åker buss på motorväg kan erbjudas sittplats. För att finansiera dessa och andra satsningar föreslås priset på SLs 30-dagarskort att höjas med 70 kronor till 690 kronor från den 1 mars 2008, och att priset på övriga biljetter höjs i motsvarande mån. SL bjuder in Lidingö stad till förhandlingar om upprustning av Lidingöbanan Styrelsen har givit SL i uppdrag att inleda förhandlingar med Lidingö stad angående upprustning av Lidingöbanan. Bakgrunden är ett stort investeringsbehov där bland annat vagnar måste bytas ut och en ny depå byggas. SL har tillsammans med RTK (Regionplane- och Trafikkontoret), Lidingö stad och Stockholms stad genomfört studien ”Långsiktig kollektivtrafikplan för Lidingö”, där olika alternativ med Lidingöbanan, busstrafik och tunnelbanetrafik utretts. Alternativet med ny busstrafik skulle kunna vara ett väl fungerande alternativ, både avseende kostnader och restider. SL anser dock att alternativet med en upprustad Lidingöbana ska prövas i första hand, eftersom Lidingö stad framfört starka önskemål om detta. En förutsättning är dock att Lidingö stad bidrar till de kostnader upprustningen medför. Dubbelspår på Roslagsbanan SL ska påbörja planering av utbyggnad till dubbelspår på Roslagsbanan. Dagens enkelspår gör trafiken känslig för störningar och leder till en för resenärerna svårbegriplig tidtabell där tågen olika timmar avgår vid olika minuttal. På sikt bör Roslagsbanan byggas ut till fullt dubbelspår, men för att möjliggöra en successiv förbättring av trafiken med jämn 15-minuterstrafik, planerar SL att, i en första etapp, bygga dubbelspår på vissa delar av sträckan. Kostnaden för den första etappen uppskattas i dagsläget till 500-600 miljoner kronor. Styrelsen har givit SL i uppdrag att revidera tidsplanen i syfte att skynda på utbyggnaden. För mer information, kontakta: Björn Holmberg, presschef SL 070-786 1588