Unik elbuss - snart i SL:s busstrafik

Inom kort börjar en elhybridbuss att gå i trafik på SL:s linje 755 i Södertälje. Det blir den första bussen i reguljär trafik i Norden som laddas trådlöst. Invigningen av bussen sker idag den 7 december. Bakom projektet står SL, Scania, Vattenfall, Södertälje kommun och KTH, med syftet att utveckla en tyst och hållbar kollektivtrafik.

– Även om SL redan ligger i framkant i Europa när det gäller omställning till förnybar energi är målet högre än så. Vi vill att Stockholmsregionen ska bli Europas mest attraktiva storstadsregion och därför fortsätter våra satsningar. Genom att visa upp och testa den nya tekniken med trådlös laddning i Södertälje lägger vi grund för att fortsätta driva utvecklingen inom hållbara transporter och vara en föregångsregion i både Sverige och världen, säger Kristoffer Tamsons, trafiklandstingsråd och ordförande i SL.

Från och med januari och fram till slutet av december 2017 ska linje 755 i Södertälje köras med en elhybridbuss. Bussen laddas trådlöst vid ändhållplatsen Astrabacken. Efter sju minuters induktiv snabbladdning kan bussen köra hela sin runda på 10 kilometer.

Tyst och miljövänlig

Bussen i Södertälje är en hybrid och går i första hand på förnybar el men har även en mindre biodieselmotor i reserv. Eltekniken ger mindre utsläpp och mindre buller. Jämfört med en konventionell fossil dieselbuss är elhybridbussen 70 procent mer energieffektiv. Trådlös hållplatsladdning innebär att bussen parkerar över ett laddsegment dolt i vägbanan, där laddningen sker automatiskt och osynligt.

Om projektet

Trådlös hållplatsladdning är ett samarbete mellan SL, Scania, Vattenfall, Södertälje kommun och KTH, med delfinansiering från Energimyndigheten. Syftet är att se hur en elhybridbuss med trådlös laddteknik fungerar i reguljär trafik. Både resenärernas synpunkter, förarnas erfarenheter och andra aktörers synpunkter kommer att tas tillvara. Projektet är ytterligare ett led i arbetet mot landstingets höga miljömål.

– Vi har flera projekt som syftar till att minska kollektivtrafikens miljöpåverkan. I detta samarbete får vi möjligheten att utvärdera den senaste tekniken med induktiv laddning, något som kommer ge oss värdefulla erfarenheter inför framtiden, säger Stefan Wallin, chef hållbar utveckling på trafikförvaltningen Stockholms läns landsting.

Fakta

• SL: Busslinje och varumärke för drift i linjetrafik samt ansvar för depåutrustning.
• Scania: Projektledning, buss och underhåll av bussen.
• Vattenfall: Anläggning, el och utrustning för laddning.
• Södertälje kommun: Väghållaransvar längs med linjesträckningen samt ombyggnation av hållplats.
• KTH: Forskning och resenärsundersökningar.

Frågor besvaras av SL:s presstjänst tel 08-686 15 50