Tyréns i mångmiljonprojekt för centrala Göteborg

Konsultföretaget Tyréns har undertecknat ett avtal med Trafikverket rörande ett mycket stort infrastrukturprojekt i centrala Göteborg. Avtalet omfattar projektering av E45, sträckan Lilla Bommen – Marieholm. I projektet ingår bland annat en sänkning av E45, anslutningar till nya Göta älvbron och Bangårdsviadukten vid centralstationen samt en ny planfri korsning vid Falutorget.

Den 26 november 1939 invigdes Göta älvbron. Efter 74 år i allmänhetens tjänst måste dock bron nu ersättas med en ny.  Planen är att den nya bron ska vara färdigställd senast 2020. Inför detta har Trafikverket inlett arbetet med att förbereda området på den södra sidan älven för framtiden. Ansvarig för projekteringsarbetet är Tyréns som i mars 2014 ska leverera en vägplan för det omfattande projektet.

– Det här är förstås jätteroligt för oss på Tyréns, säger Martin Bergström, regionchef för Tyréns Väst. Vi var med och gjorde förstudien till detta projekt för några år sedan. Att nu få vara med i den fortsatta utvecklingen av centrala Göteborg känns viktigt men är också inspirerande. Den nya bron över Göta älv och anslutningen till den är det som initierat det hela men projektet handlar om så mycket mer. Centralt i projektet är sänkningen av E45 med 5-6 meter. I arbetet ingår då också projektering av broar över E45 vid Kilsgatan, Falutorget, över Säveån och inom Gullbergsmotet samt ett flertal nya ramper för trafik av och på E45 vid Kilsgatan, Falutorget och Gullbergsmotet.

Men projektet har en ytterligare dimension då Göteborgs stad har stora planer för området runt E45. Göteborgs centrala delar ska expandera, något som i planeringen innebär att 40 000 nya arbetsplatser och nya bostäder för 30 000 personer ska skapas centralt. Med en växande regional arbetsmarknad ökar även transportbehoven. Det är därför nödvändigt att en större andel resenärer väljer kollektivtrafiken för att minska trängsel, buller och luftutsläpp från biltrafiken. Ett område som är centralt i dessa planer är Gullbergsvass som föreslås exploateras med en blandning av verksamheter, kontor och bostäder.

– Baserat på nationella, regionala och lokala målsättningar har ett antal mål formulerats för projektet, där vägsystemet inte ska upplevas som en begränsning oavsett om man är gående, cyklist, bilist, eller kollektivtrafikresenär, berättar Per Eriksson, ansvarigt för projektet hos Trafikverket. Systemet ska dessutom vara lättorienterat. E45 ska bidra till att den centrala staden kan utvecklas på ett positivt sätt både vad det gäller verksamheter och boende. Vidare ska utformningen av E45 och dess av- och påfarter minimera risken för allvarliga personskador. Här är den nya planfria korsningen vid Falutorget ett konkret exempel på en lösning som kommer att öka trafiksäkerheten i området.

För mer information var vänlig kontakta:
Martin Bergström, Regionchef Väst
Tyréns AB
Tel: 010-452 20 93 / 070 537 31 10
E-post: martin.bergstrom@tyrens.se

Per Eriksson, Projektledare
Trafikverket
Tel: 010-123 67 87
E-post: per.b.eriksson@trafikverket.se