Press release -
Elektrisk flyvende hurtigbåt fra Aker Brygge til Vollen på 25 minutter
Neste generasjons elektriske hurtigbåt er nå i Oslo for å demonstrere hvordan hovedstadens vannveier kan bli grønne motorveier. Medieprøveturer arrangeres i morgen fredag.
Candela P-12 er verdens første flygende, elektriske ferge. Med hydrofoiler under skroget reduseres energiforbruket med 80 prosent sammenlignet med dagens konvensjonelle hurtigbåter. Dette gir svært lang rekkevidde – 40 nautiske mil ved 25 knop – og gjør det mulig å elektrifisere også lange linjer i Oslofjorden. Samtidig er driftskostnadene lave, og fartøyet krever ikke dyr ladeinfrastruktur.
Fartøyet vises frem i Vollen fredag og lørdag, hvor det også demonstreres hvordan en elektrisk hurtigbåtrute mellom Vollen og sentrum kan fungere.
– Vi kan gjøre Oslo–Vollen på under en halvtime – og til en svært lav kostnad. Med hydrofoilteknologien kan vi etablere mange flere direkte ruter enn med dagens store ferger, sier Alexander Sifvert, Europa-sjef i Candela.
Hydrofoilteknologien er over hundre år gammel, men Candela har modernisert konseptet med sensorer og datamaskiner som stabiliserer fartøyet i sanntid.
P-12 er utstyrt med avansert teknologi som minner om systemene i jagerfly. Når båten flyr, justeres hydrofoilen – vingen under skroget – kontinuerlig i sanntid for å stabilisere fartøyet og redusere sjøsyke. Båten skaper heller ingen bølger når den flyr, noe som har gjort det mulig å få fartstillatelse i Stockholm, hvor den gikk i rutetrafikk i 2025 og halverte reisetidene.
Teknologien kan løse flaskehalsene i Norges ambisiøse plan om å elektrifisere sjøtransporten. De rundt 200 hurtigbåtene i drift i Norge i dag slipper ut ni ganger mer CO₂ per passasjerkilometer enn personbiler – og fire ganger mer enn fly.
Norge ønsker 100 prosent utslippsfrie hurtigbåter, men elektrifiseringen har gått betydelig tregere til sjøs enn på land. Årsaken er at konvensjonelle hurtigbåter bruker mye energi, har hatt for korte rekkevidder og krever svært kostbar ladeinfrastruktur.
– Vi har over 50 bestillinger på Candela P-12 – fra Berlin til Mumbai. Men jeg kan ikke tenke meg et bedre sted enn Oslofjorden for dette fartøykonseptet. Her finnes muligheten til å skape en «t-bane på sjøen», sier Alexander Sifvert.
Medieprøveturer arrangeres i morgen fredag kl. 10:00 og 10:30.
Kontakt mikael.mahlberg@candela.com eller +46 76 537 66 78 for å booke plass. Merk: Begrenset antall plasser.
Related links
Topics
Stockholm-based Candela Technology AB is the world leader in hydrofoiling electric vessels. The company was founded in 2014 by engineer and business leader Gustav Hasselskog with the mission to accelerate the world's transition to fossil fuel-free lakes and oceans by developing electric vessels that outperform those powered by fossil fuels.
Candela's watercraft have wings (hydrofoils) that lift the hull above the water and reduce friction, using 80% less energy than conventional ships at high speed. This technology allows for long-range water travel solely on battery power, a first in the industry. Candela's hydrofoils also enable operators to transition to sustainable fleets by providing up to 50% lower operational costs.
At the heart of Candela's hydrofoil tech stack is the Flight controller, which automatically stabilizes the vessel during flight by regulating the foils, using sensors that gauge wave height and wind speed, among other factors. Even in rough weather, passengers experience 90% less g-forces than they would on a traditional boat. All Candela vessels are fully connected and receive over-the-air updates.
After five years of research and development, Candela began producing the world's first electric hydrofoil leisure boat in 2019, the Candela C-7 open "roadster of the seas". This was followed in 2022 by the high-volume market Candela C-8, which was delivered to the first customers in spring 2023. Over 150 C-8 units have been sold to date, and the vessel has been lauded as a "game changer" by Motorboat and Yachting magazine, winning numerous awards including the 2022 European Powerboat of the Year award for its superior seakeeping, long range, and high speed.
In 2023, Candela launched its first commercial vessel, the Candela P-12 Shuttle ferry. It is the fastest and longest-range electric ship ever built, with a top speed of 30 knots and a range of 40 nautical miles at 25 knots. It is also the most energy-efficient fast ship ever made in its size class. Substantial operational cost savings are expected. The first unit enters service in Stockholm's public transport system in 2024.
Candela is a technology company with headquarters in Stockholm, Sweden, employing over 200 engineers, technicians, and production staff. The company develops the entire tech stack, from the C-POD motor to the control system and carbon fiber hulls, in-house. Candela's two wholly-owned factories in Stockholm, Sweden, produce the Candela C-8 and P-12 vessels. The company also has leisure boat resellers in 12 countries and wholly-owned sales offices in San Francisco, USA, and Cannes, France.
