Premiärturen med den första flygande elbåten i kommersiell trafik i Sverige auktioneras ut

Nu finns chansen att bli de första passagerarna med den första flygande elbåten i kommersiell trafik i Sverige. Från tidig höst 2020 kommer Kosterhavets Ekobod att köra guidade turer med ett exemplar av svenska elektriska bärplansbåten Candela Seven. Premiärturen auktioneras nu ut.

–Framtiden är här. Nu kan vi låta öbor och besökare njuta av det unika djurlivet i nationalparken utan att orsaka svall, avgaser, bränslespill eller buller, säger Ulf Eriksson, ägare till Kosterhavets ekobod, som köpt in båten.

Den svenska bärplansbåten, som har rönt stor uppmärksamhet internationellt, har utvecklats sedan 2015. Tack vare en vinge under vattnet blir lyftkraften så stor att båten i 17 knop börjar sväva över ytan, vilket minskar friktionen med 80 procent jämfört med planande skrov och därmed för första gången gör det möjligt att åka långt på el till sjöss. Med bidrag från Energimyndigheten, VINNOVA och privata investerare har grundaren Gustav Hasselskog och hans team av ingenjörer nu startat serieproduktionen i fabriken på Lidingö utanför Stockholm.

Premiärturen utgår från Strömstad eller Koster och går flygande och elektriskt genom Kosterhavets Nationalpark. Upp till fem passagerare kan följa med på resan. Invigningsceremoni med rött band, champagne och ett gemensamt pressmeddelande ingår i paketet om så önskas.

Auktionen sker på Tradera under namnet ”Första kommersiella resan med en flygande elbåt i Sverige”. Auktionen pågår till den 24 augusti 2020 och resan går av stapeln under v.37, datum och tid bestäms tillsammans med köparen.

https://www.tradera.com/item/341359/412405606/forsta-kommersiella-resan-med-en-flygande-elbat-i-sverige-

Om Candela Seven

Candela Seven är världens första elektriska bärplansbåt och världens första elbåt med fart och räckvidd som en fossildriven båt. Under vattnet fungerar båten ungefär som ett flygplan. Under skrovet sitter en vinge som vid 17 knops fart ger tillräckligt med lyftkraft för att Seven ska sväva ovanför ytan. Friktionen minskar, vilket ger en rekordlång räckvidd om 50 sjömil i 20 knop - tre gånger så långt som konventionella elbåtar. Andra fördelar är minimalt buller och mjuk gång i sjön.

Precis som ett modernt stridsflygplan är Candela Seven instabil och styrs med hjälp av datorkraft och sensorer. Två ultraljudssensorer i förskeppet mäter våghöjden framför båten, så att datorerna kan reglera bärplansvingen för att gå optimalt genom vågorna. Bärplanet rörs 100 gånger per sekund. Resultatet är en båt som flyger mycket mjukt över medelstora vågor, utan stötar eller buller.

Skrovet är i kolfiber och väger endast 90 kilo.

Candela Seven har utvecklats och byggs på Lidingö av ett internationellt ingenjörsteam bestående av 35 personer. Grundare och huvudägare är ingenjören Gustav Hasselskog.

Längd 7,7 meter

Bredd 2,4 meter

Vikt 1300 kilo

Material kolfiber

Batterier 40 kWh, Litiumjon, NMC

Motor 65 kW (take-off), 55 kW (kontinuerlig effekt)

Toppfart 30 knop

Räckvidd 50 sjömil i 20 knop

candelaspeedboat.com

Kontakt

Mikael Mahlberg, PR & Communications Manager Candela Speedboat

mikael.mahlberg@candelaspeedboat.com

tel. +46 76 537 66 78

Ulf Eriksson, VD, Kosterhavets Ekobod

ulf.eriksson@kosterhavetsekobod.se

tel: +4673 679 40 56

PRESSKIT:

https://www.dropbox.com/sh/aa28bgy47804ffc/AAC14Em...

The world's only electric boat with speed and range on par with fossil fuel powered boat. And a behavior in rough sea second to none. Simply the future of boating.