Press release -
Svenska elbåten slog världsrekord – körde 777 km på ett dygn
Den flygande Candela C-8 är den elbåt har längst räckvidd och laddar snabbast. Nyligen bevisade man detta genom att köra 420 sjömil på ett dygn – ett nytt världsrekord för elektriska båtar.
"Med snabbladdning kan våra kommande bärplansfartyg köra mellan Helsingfors och Stockholm på kortare tid än Finlandsfärjan. Elektriska sjötransporter är inte framtiden – de är här nu," säger Candelas VD Gustav Hasselskog.
Den svenska elbåten Candela C-8 går på bärplan och förbrukar mycket lite energi vid höga farter, vilket ger lång räckvidd. Båten laddar också rekordsnabbt, tack vare ett tekniskt samarbete med elbilstillverkaren Polestar som förser Candela med batterier och laddare. Dessa egenskaper gör det för första gången möjligt att åka långa sträckor till sjöss på el.
Candela bevisade detta förra veckan genom att tillsammans med batteritillverkaren Northvolt och norska laddstationsbyggaren Plug slå räckviddsrekord för elbåtar.
En Candela C-8 av den senaste versionen med batterier och snabbladdning från elbilstillverkaren Polestar körde hela 420 sjömil – eller 777 kilometer – på 24 timmar längs en testrutt i Stockholms skärgård. Rekordet för konventionella elbåtar ligger på 80 sjömil på 20 timmar.
Sträckan lades upp som ett rundbanelopp mellan Stockholm och Tynningö, med snabbladdning mellan varje varv. Medelfarten under de 24 timmarna låg på cirka 17 knop, inklusive tid för laddning.
"Det här rekordet visar hur framtidens elektriska sjötransporter kommer att se ut. Med en korridor av snabbladdare skulle vi kunna köra sträckan Helsingfors-Stockholm på 13 timmar, vilket är tre timmar snabbare än dagens trafik," säger VD Gustav Hasselskog, som rattade rekordbåten under försöket.
Candela genomföra rekordförsöket tillsammans med batteritillverkaren Northvolt och laddstationsbyggaren Plug, för att visa på hur ett sådant laddnätverk kan se ut i våra skärgårdar, där elnätet inte alltid medger DC-laddning. På kajen i Frihamnen stod Northvolts mobila batteripack Voltpack, som, kopplat till en DC-laddare från Plug, gav tillräckligt med ström för att ladda C-8:an 17 gånger under ett dygn.
"Det krävs en relativt liten investering för att bygga laddstationer och elektrifiera sjötransporterna i Östersjöområdet. Några hundra miljoner räcker för att skapa ett snabbladdningsätverk som täcker skärgårdstrafiken, från Stockholm och över till Finland," tillägger Hasselskog.
Candela sjösätter i höst sin nya passagerarbåt, Candela P-12, som kommer att gå i kollektivtrafik i Stockholm under 2024. P-12 kan ersätta dagens fossilbränsleintensiva skärgårdstrafik och även gå internationella rutter, med snabbladdning. Detta öppnar upp för ett helt nytt och snabbare sätt att resa i Östersjöregionen, samtidigt som det reducerar utsläpp med 95-99% och gör sjötrafiken betydligt billigare än idag.
"Det här rekordet är bara början. Det visar vad vi tekniskt kan göra redan idag och pekar mot en framtida sjöfart som är både snabbare, billigare och helt hållbar," avslutar Gustav Hasselskog.
Fakta om rekordet:
-420 sjömil motsvarar att köra från Amsterdam till London och tillbaka - eller mellan Trondheim och Stavanger.
-C-8 kunde ha åkt över Engelska kanalen mellan Dover och Calais 20 gånger på 24 timmar.
-Med en genomsnittlig hastighet på 17 knop inklusive laddningspauser kunde C-8 ha rest från Stockholm till Finland på 13 timmar, vilket är tre timmar snabbare än Finlandsfärjan.
-C-8 förbrukade under rekordförsöket el till en kostnad på cirka 1200 kronor. I jämförelse skulle en lika stor, konventionell bensindriven båt förbruka ungefär 750 liter bensin, vilket skulle kosta cirka 15 000 kronor.
- Koldioxidbesparingen var cirka 99% jämfört med om en fossildriven båt kört de 420 sjömilen.
Om Candela C-8
Längd: 8,65 meter
Bredd: 2,5 meter
Vikt 1700 kilo
Om Candela
Stockholmsföretaget Candela är världsledaren inom elektriska båtar och fartyg. Genom avancerad bärplansteknik har Candela lyckats skapa de första eldrivna båtarna med både lång räckvidd och hög fart. För mer information, besök candela.com.
För pressförfrågningar:
Mikael Mahlberg
Mikael.mahlberg@candela.com
+46 765 37 66 78
Topics
Stockholm-based Candela Technology AB is the world leader in hydrofoiling electric vessels. The company was founded in 2014 by engineer and business leader Gustav Hasselskog with the mission to accelerate the world's transition to fossil fuel-free lakes and oceans by developing electric vessels that outperform those powered by fossil fuels.
Candela's watercraft have wings (hydrofoils) that lift the hull above the water and reduce friction, using 80% less energy than conventional ships at high speed. This technology allows for long-range water travel solely on battery power, a first in the industry. Candela's hydrofoils also enable operators to transition to sustainable fleets by providing up to 50% lower operational costs.
At the heart of Candela's hydrofoil tech stack is the Flight controller, which automatically stabilizes the vessel during flight by regulating the foils, using sensors that gauge wave height and wind speed, among other factors. Even in rough weather, passengers experience 90% less g-forces than they would on a traditional boat. All Candela vessels are fully connected and receive over-the-air updates.
After five years of research and development, Candela began producing the world's first electric hydrofoil leisure boat in 2019, the Candela C-7 open "roadster of the seas". This was followed in 2021 by the high-volume market Candela C-8, which will be delivered to the first customers in spring 2023. Over 150 C-8 units have been sold to date, and the vessel has been lauded as a "game changer" by Motorboat and Yachting magazine, winning numerous awards including the 2022 European Powerboat of the Year award for its superior seakeeping, long range, and high speed.
In 2023, Candela is launching its first commercial vessel, the Candela P-12 Shuttle ferry. It is poised to set multiple world records for being the fastest and longest-range electric ship ever built, with a top speed of 30 knots and a range of up to 60 nautical miles. It will also be the most energy-efficient fast ship ever made in its size class. Substantial operational cost savings are expected. The first unit is water launched during summer 2023.
Candela is a technology company with headquarters in Stockholm, Sweden, employing over 200 engineers, technicians, and production staff. The company develops the entire tech stack, from the C-POD motor to the control system and carbon fiber hulls, in-house. Candela's two wholly-owned factories in Stockholm, Sweden, produce the Candela C-8 and P-12 vessels. The company also has leisure boat resellers in 12 countries and wholly-owned sales offices in San Francisco, USA, and Cannes, France.
