Press release -
Una nuova generazione di aliscafi elettrici decolla sul Lago di Como
(La stampa è invitata a testare l’aliscafo elettrico di Candela sul Lago di Como tra il 28 ottobre e il 3 novembre)
A distanza di cinquant’anni da quando il lago di Como ha accolto il suo primo aliscafo, l'azienda svedese Candela mostrerà la tecnologia del traghetto elettrico più veloce al mondo sul lago agli inizi di novembre.
Con un debutto nel sistema di trasporto pubblico di Stoccolma previsto per il 2024, l’aliscafo elettrico Candela P-12 utilizza ali controllate da computer sotto la sua chiglia (in gergo, foils), permettendogli di planare appena sopra il pelo dell'acqua ad alte velocità e su lunghe distanze. Ciò che lo contraddistingue è la possibilità di farlo senza creare onde o rumore e ad un costo significativamente inferiore rispetto a imbarcazioni tradizionali di simili dimensioni. Poiché l’aliscafo elettrico P-12 genera pochissime onde anche a velocità elevate, è stato esentato dai limiti di velocità sulla linea pilota tra la periferia e il centro della città di Stoccolma, permettendo di dimezzare la durata del viaggio. Invece degli attuali 55 minuti in auto, i pendolari potranno arrivare in centro città in 25 minuti.
Ora Candela vuole mostrare ciò che la loro imbarcazione può offrire sui laghi d'Italia, dove la prima generazione di aliscafi per trasporto passeggeri ha preso il volo 50 anni fa.
"I trasporti via acqua sul Lago di Como hanno una straordinaria storia di duecento anni e il lago ha visto l'intera gamma di tecnologie trasportare i suoi cittadini e turisti sulle sue acque. Con questo nuovo sviluppo della tecnologia possiamo migliorare l'esperienza di bordo dei pendolari o dei turisti, ridurre i costi per gli operatori e preservare la tranquillità del lago" afferma Gustav Hasselskog, fondatore e amministratore delegato di Candela.
Agli inizi di novembre, l'azienda svedese dimostrerà la sua rivoluzionaria tecnologia sul Lago di Como.
L’imbarcazione P-12 di Candela si basa sulla stessa tecnologia degli aerei moderni. Mentre l’imbarcazione vola sull'acqua, i computer bilanciano i cosiddetti foil (ovvero le sue “ali”) 100 volte al secondo, consentendo una navigazione liscia anche attraverso onde e risacche. L’elettronica di bordo contrasta il mal di mare e, grazie alla propulsione elettrica, la navigazione è anche completamente silenziosa e a basso impatto ambientale.
"Dopo aver sperimentato i vantaggi del volare silenziosamente sull'acqua senza creare onde, è difficile capire perché si possa voler navigare in modo diverso", dice Gustav Hasselskog.
La stampa è invitata a testare l’aliscafo elettrico di Candela sul Lago di Como tra il 28 ottobre e il 3 novembre. Si prega di contattare Mikael Mahlberg all'indirizzo mikael.mahlberg@candela.com o chiamarlo al numero +46765376678.
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Stockholm-based Candela Technology AB is the world leader in hydrofoiling electric vessels. The company was founded in 2014 by engineer and business leader Gustav Hasselskog with the mission to accelerate the world's transition to fossil fuel-free lakes and oceans by developing electric vessels that outperform those powered by fossil fuels.
Candela's watercraft have wings (hydrofoils) that lift the hull above the water and reduce friction, using 80% less energy than conventional ships at high speed. This technology allows for long-range water travel solely on battery power, a first in the industry. Candela's hydrofoils also enable operators to transition to sustainable fleets by providing up to 50% lower operational costs.
At the heart of Candela's hydrofoil tech stack is the Flight controller, which automatically stabilizes the vessel during flight by regulating the foils, using sensors that gauge wave height and wind speed, among other factors. Even in rough weather, passengers experience 90% less g-forces than they would on a traditional boat. All Candela vessels are fully connected and receive over-the-air updates.
After five years of research and development, Candela began producing the world's first electric hydrofoil leisure boat in 2019, the Candela C-7 open "roadster of the seas". This was followed in 2021 by the high-volume market Candela C-8, which will be delivered to the first customers in spring 2023. Over 150 C-8 units have been sold to date, and the vessel has been lauded as a "game changer" by Motorboat and Yachting magazine, winning numerous awards including the 2022 European Powerboat of the Year award for its superior seakeeping, long range, and high speed.
In 2023, Candela is launching its first commercial vessel, the Candela P-12 Shuttle ferry. It is poised to set multiple world records for being the fastest and longest-range electric ship ever built, with a top speed of 30 knots and a range of up to 60 nautical miles. It will also be the most energy-efficient fast ship ever made in its size class. Substantial operational cost savings are expected. The first unit is water launched during summer 2023.
Candela is a technology company with headquarters in Stockholm, Sweden, employing over 200 engineers, technicians, and production staff. The company develops the entire tech stack, from the C-POD motor to the control system and carbon fiber hulls, in-house. Candela's two wholly-owned factories in Stockholm, Sweden, produce the Candela C-8 and P-12 vessels. The company also has leisure boat resellers in 12 countries and wholly-owned sales offices in San Francisco, USA, and Cannes, France.
