Ob Windradflügel, Betonbrücken oder komplette Bohrinseln: Unmögliches transportierbar zu machen, gehört für die Ingenieure des Achsen- und Fahrwerksspezialisten BPW zum Alltag. Jetzt stellten sie sich einer besonderen Herausforderung: Den Bau von Tiefladern noch effizienter zu machen. Das Ergebnis ist eine neue 7t-Pendelachse, die auf der BAUMA in München Premiere feiert.
Die BAUMA 2025 in München steht im Zeichen neuer Herausforderungen für die Baubranche – von KI über Kostendruck bis zur Klimadebatte. Die BPW Gruppe präsentiert intelligente Achs- und Fahrwerkslösungen, die Nutzfahrzeuge individueller, smarter und effizienter machen.
Mit seiner neuen Fahrwerksgeneration iC Plus hat BPW die intelligenten Algorithmen erstmals ins Trailer-Fahrwerk gebracht. Jetzt präsentiert BPW zur IAA eine Nachrüstlösung inklusive Auslastungserkennung, vorausschauender Wartung und optimierter Flotteneffizienz – und das bei minimalem Investitions- und Montageaufwand.
Zur IAA in Hannover präsentiert die BPW Gruppe intelligente Lösungen für mehr Effizienz und Kontrolle im Transportgeschäft. Der Trailer spielt dabei eine Schlüsselrolle: Mit Innovationen wie künstlicher Intelligenz und elektrischer Energiegewinnung hebt BPW die Wirtschaftlichkeit und Berechenbarkeit im Transport auf ein neues Niveau – und erweitert Spielräume für Transportunternehmer.
Die KI-Revolution im Transport ist nicht zu bremsen: Jetzt erkennt der Trailer anhand der Achslast seine optimale Auslastung, kontrolliert kritische Komponenten – und warnt, bevor es teuer und gefährlich wird. Die neuen Fahrwerksgeneration iC Plus von BPW nutzt intelligente Algorithmen, um die Bremsperformance zu analysieren.
Mit der kompakten, elektrohydraulischen Hilfslenkung ARC macht BPW den Trailer seit 2019 zum Rangierwunder. Jetzt erweitert BPW die preisgekrönte Lösung um eine Vorwärts-Rangierfunktion. Das bedeutet: souveränes und noch schnelleres Manövrieren in weniger Zügen – vorwärts wie rückwärts.
Der wirtschaftliche Druck in der Transportindustrie lässt Betreiber älterer Trailer zunehmend zu günstigeren, aufgearbeiteten Komponenten greifen. Deren Herkunft und Zuverlässigkeit liegt jedoch oft im Dunklen. Mit der neuen Reman Line bietet BPW jetzt erstmals aufgearbeitete ECO Disc TSB Bremssättel in höchster Qualität und mit umfassender Garantie.
Reifendruckkontrolle oder lieber automatische Reifendruckregelung? BPW Produktmanagerin Caren Freudenberg erklärt die Unterschiede und Vorteile der verschiedenen Systeme.
Das neue „Förderprogramm für Umweltschutz und Sicherheit“ des Bundesamts für Verkehr und Logistik startet ab 5. Februar 2024: Es bezuschusst zahlreiche Trailer-Lösungen von BPW, mit dem der Trailer dauerhaft wirtschaftlicher fährt. Transportunternehmer sollten schnell handeln, denn erfahrungsgemäß sind Fördertöpfe rasch ausgeschöpft.
Neue Verordnungen bedeuten in der Transportindustrie erfahrungsgemäß oft mehr Bürokratie und höhere Kosten. BPW dreht jetzt den Spieß um und nutzt die neue Vorschrift UN ECE R 141, um daraus Fahrzeugbetreibern spürbar mehr Wert und Wirtschaftlichkeit zu erschließen. Der Schlüssel liegt in der intelligenten Fahrwerksgeneration iC Plus.
Leerfahrten und schlecht ausgelastete Trailer gelten als Effizienz-Killer Nummer Eins in der Transportindustrie. Überladene Anhänger können jedoch langwierige Kontrollen, Bußen oder gar Unfälle provozieren. Abhilfe verspricht BPW mit der intelligenten Achslastanzeige der neuen Fahrwerksgeneration iC Plus.
Mit der Erfindung der ECO Plus Lagerung hat BPW den Betrieb und die Wartung von Trailerachsen revolutioniert. Die dritte Generation der Lagertechnologie hat sich seit Einführung im Segment der 9 t Achsen bereits unzählige Male bewährt. Nun führt BPW die ECO Plus 3 Generation auch bei Achslasten von 10 bis 12 t ein.
Es gibt gute Gründe, bei der Anschaffung eines Trailers über die passende Bremstechnologie nachzudenken. Damit die Entscheidung nicht mehr aus dem Bauch heraus erfolgen muss, stellt BPW Produktmanager Thorsten Grahl in diesem Beitrag acht wesentliche objektive Entscheidungskriterien vor.
Mit der ganzheitlichen Digitalisierung hat BPW die Art und Weise, wie Trailerfahrwerke entwickelt, gebaut und gewartet werden, bereits fundamental verändert. Jetzt erweckt der Innovationsführer die digitale DNA seiner Fahrwerke zu künstlichem Bewusstsein: Der Trailer der Zukunft denkt und managt sich selbst. Zur transport logistic verrät BPW erste Details zur neuen Fahrwerksgeneration iC Plus.
Auf der internationalen Fachmesse für Logistik und Mobilität „transport logistic“ in München (09. - 12. Mai) stellt die BPW Gruppe ihren Messeauftritt in Halle A6, Stand 310 ganz ins Zeichen von Effizienz, Sicherheit und Nachhaltigkeit. Unter dem Messe-Motto „Solutions for driving value in transport“ liefert die Unternehmensgruppe Antworten auf drängendsten Fragen der Transportbranche.
Auch in diesem Jahr können Transportunternehmer über das De-minimis-Förderprogramm bis zu 33.000 Euro für Trailer-Komponenten beantragen. Ausgewählte Lösungen der BPW Gruppe reduzieren langfristig den Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß von Flotten und sind gleichzeitig De-minimis-förderfähig. So gelingen maximale Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit ohne große Eigeninvestitionen.
In den Niederlanden sind drei neue Kühltrailer mit dem Advancer AxlePower-Energierückgewinnungssystem und der ePower Achse von BPW in Betrieb genommen worden. Die drei Trailer gehören zur Flotte der TIP Group und werden von Herbert SAS, Tielbeke Transport B.V. und Wezenberg Transport B.V. für Albert Heijn, die größte Supermarktkette in den Niederlanden, bereitgestellt.
BPW bietet jetzt einen kostenlosen Online-Check, der die Ersparnisse durch den Einsatz fortschrittlicher Trailer-Technologien sowie des eLkw BAX errechnet. Das Tool beweist, wie leicht sich tausende Euro Ersparnis pro Jahr einfahren lassen.
Jeder, der sich auch nur ansatzweise für Technik interessiert, begeistert sich für die Spezialfahrzeuge der Nutzfahrzeugindustrie. Als führender Partner der Spezialfahrzeug-Hersteller will BPW die Faszination und Vielfalt der Branche jetzt auch online anschaulich vermitteln: Mit einer eigenständigen Website, die Profi wie Laien gleichermaßen anspricht.
Der Anhänger hat erheblichen Einfluss darauf, wie wirtschaftlich und klimaschonend der Transport vonstattengeht. Das hat auch die EU erkannt und zertifiziert Trailer ab 2024 nach ihrem CO2-Ausstoß. BPW Produkte erfüllen bereits jetzt die Vorgaben des EU-Simulationstool VECTO, das Trailer vergleichbarer macht und klimaschonende Technologien mit einem CO2-Bonus belohnt.