Mehr Nachhaltigkeit für die M/S Rex
Die M/S Rex verkehrt als Boot für Pendler in den Schären von Stockholm und ist für den kommunalen Schiffsverkehr der schwedischen Hauptstadt im Einsatz.
Die M/S Rex verkehrt als Boot für Pendler in den Schären von Stockholm und ist für den kommunalen Schiffsverkehr der schwedischen Hauptstadt im Einsatz.
Für mehr globale Nachhaltigkeit gibt es nicht die ultimative Lösung, sondern viele verschiedene. Eine davon heißt Scania Hybrid. Die Performance der Scania Hybrid-Lkw ist so herausragend, dass die italienische Fachzeitschrift "Vado e Torno" den Scania L 320 Hybrid Ende vergangenen Jahres als "Nachhaltiger Lkw des Jahres 2020" gekürt hat.
So steht es auf den drei Scania Gas-Fahrzeugen, die an verschiedenen Standorten in Deutschland unterwegs sind. Die Grimmener SpeziTrans & Service GmbH setzt die Lkw für den Transport bei der Nippon Gases Deutschland GmbH ein.
LNG, Liquefied Natural Gas, also verflüssigtes Erdgas, ist eine nachhaltige Alternative zu fossilen Brennstoffen. Und sie wird bei Spediteuren immer beliebter. Staatliche Förderung, Mautbefreiung, günstige Betriebskosten und eine bessere Umweltbilanz machen die kürzeren Serviceintervalle, die ein LNG Scania benötigt, schnell wieder wett.
„Wir haben für den 410 PS starken LNG-Lkw eine Strecke mit vielen Autobahn-Kilometern gewählt. Da lohnt sich sein Einsatz besonders“, bestätigt Frank Zill, Geschäftsführer der Westfalen-Lippe Spedition in Herford. Für ihn ist LNG, Liquefied Natural Gas, der Kraftstoff der Zukunft im Straßengüterfernverkehr. Zum Vorteil für die Umwelt und auch den eigenen Geldbeutel!
Die Spedition Franz Fischer hat acht Scania R 450 im Fuhrpark und macht mit dem Green Truck-Preisträger beste Erfahrungen. Die Scania R 450 sind in der Oberliga der Sparsamkeit unterwegs und führen regelmäßig das Verbrauchs-Ranking der Spedition an und glänzen mit geringen Kraftstoffverbräuchen.
Ein Scania G 410 LNG ergänzt seit kurzem den Fuhrpark der Huettemann Gruppe. Die Sattelzugmaschine mit Gasantrieb ist für das Tochterunternehmen Niederrheinische Mineraltransportgesellschaft (NMTG) unterwegs, die als erstes Unternehmen der Huettemann Group Flüssiggas (LNG) als Antriebskonzept testet.
Peter Hensel, Lkw-Fahrer der Hüer Transport und Logistik GmbH, fährt um jedes Sternchen bei der Fahrerbewertung - und er hat die Verbrauchsdaten der Scania Fahrer App auf seinem Smartphone stets griffbereit. Er nutzt Scania Ecolution, eine Dienstleistung, mit der Spediteure und ihre Fahrer das Potenzial eines Scania bis zum letzten Dieseltropfen nutzen.
Erdbau, Abbruch und Recycling sind die Kernkompetenzen des vor bald 70 Jahren gegründeten Familienunternehmens Heinrich Feeß in Kirchheim unter Teck unweit von Stuttgart. Firmenchef Walter Feeß, für seine Verdienste um die Kreislaufwirtschaft mit dem Deutschen Umweltpreis 2016 ausgezeichnet, setzt in seinem Fuhrpark ganz bewusst verstärkt auf Lkw von Scania.
Scania gehört zu den weltweit führenden Anbietern von Transportlösungen. Gemeinsam mit unseren Partnern und Kunden treiben wir den Umstieg auf ein nachhaltiges Transportsystem voran. 2023 lieferten wir 91.652 Lkw, 5.075 Busse sowie 13.871 Industrie- und Marinemotoren an unsere Kunden aus. Der Umsatz betrug im Jahr 2023 mehr als 204 Milliarden SEK (mehr als 17,6 Milliarden Euro), wobei mehr als 20 Prozent davon auf Serviceleistungen entfielen.
Scania wurde 1891 gegründet und beschäftigt heute weltweit etwa 57.000 Mitarbeitende in mehr als 100 Ländern. Forschung und Entwicklung befinden sich in Schweden sowie an den Standorten Brasilien und Indien. Die Produktion findet in Europa, Lateinamerika und Asien statt, regionale Produktionszentren befinden sich in Afrika, Asien und Eurasien. Scania gehört zu TRATON SE.
Scania Deutschland verzeichnete 7.220 neu zugelassene Scania Lkw im Jahr 2023 und damit einen Marktanteil von 10,0 Prozent.
Scania Österreich verzeichnete 1.407 neu zugelassene Scania Lkw im Jahr 2023 und damit einen Marktanteil von 13,5 Prozent.