Årets Dakar Rally er i fuld gang, og Audi er kommet godt fra start i den nyudviklede Audi RS Q e-tron med elektrisk drivlinje, højspændingsbatteri og en effektiv energiomformer. For Audi, der har præsenteret mange nye teknologier i motorsport, markerer dette begyndelsen på en ny æra ved Dakar Rally, og Audi har da også allerede sikret sig sin første etapesejr.
I et interview forklarer Pierre Woltmann, som er ansvarlig for termostyring til højvoltsbatterier hos Audi, og Thomas Anzenberger fra den virtuelle funktionsudvikling af termostyringen, hvordan mærket med de fire ringe håndterer udfordringerne ved vinterkørsel.
Om vinteren er elbilers rækkevidde og opladningsfunktion udfordret af det kolde vejr, men både helt konkrete tips og Audis intelligente funktioner kan hjælpe elbilsejerne på vej. Så hvad kan Audi-kunder gøre, for at batteriet i deres e-tron-model virker så effektivt som muligt, og for at opnå optimal rækkevidde?
Med det stigende antal elbiler stiger kravene til ladeinfrastrukturen. I Nürnberg åbner den første Audi charging hub for kunder den 23. december – som det eneste ladekoncept af sin art i verden. Den moderne lynladestation med reserverbare ladepladser er blandt andet tiltænkt elbilejere, der ikke har nogen lademuligheder derhjemme.
Audi S1 e-tron quattro Hoonitron, der er udviklet specifikt til den amerikanske driftkunstner Ken Block, vækker øjeblikkeligt minder om den legendariske Audi Sport quattro S1, som plejede at drøne op til toppen i det berømte Pikes Peak Hill Climb-løb. Den fuldt elektriske unikke bil skal være hovedperson i en ny Gymkhana video, som Ken Block optager og udgiver sammen med sit team i løbet af de næs
”SocAIty”-studiet 2021 fra ”&Audi Initiative” belyser den samfundsmæssige dimension af autonom kørsel fra lovmæssige rammer over etiske spørgsmål til digitalt ansvar. I processen har 19 førende eksperter fra Europa, USA og Asien taget udgangspunkt i deres faglige indgangsvinkler og indledt en diskurs for fremtidens mobilitet. Audi arbejder på at indføre teknologien i andet halvdel af dette årti.
Key statements ved klimakonference fra Audis CEO om elektrisk mobilitet, ladeinfrastruktur og konkurrenceevne.
IONITY investerer frem mod 2025 ca. 700 mio. euro i over 5.000 ekstra lynladepunkter. Det betyder, at denne joint venture, som Volkswagen er medejer af gennem mærkerne Porsche og Audi, opfører anlæg til lynopladning med op til 350 kW på over 1.000 lokationer. Den nye IONITY Plug & Charge-funktion til Audi e-tron-modeller skal samtidig forbedre komforten og oplevelsen ved opladningen.
Siden introduktionen i foråret har de danske bilkøbere taget varmt imod Audi Q4 e-tron, og kåringen som årets bedste firmabil med titlen ”Businessbilen 2022” understreger netop Audi Q4 e-trons popularitet. Juryen peger bl.a. på indbydende interiør, god ergonomi, pæn rækkevidde, lynladehastighed og fornuftig pris som afgørende parametre i kåringen.
Ved den prestigefyldte kåring “Das Goldene Lenkrad” 2021 (Det Gyldne Rat) har den fuldt elektriske Gran Turismo, Audi e-tron GT, netop vundet prisen for Årets Smukkeste BIl. Audi e-tron GT vandt over 69 andre bilmodeller. Læsere fra motormagasinet Auto Bild, fra lignende magasintitler andre steder i Europa, og fra avisen Bild am Sonntag afgav alle deres stemmer hen over sommeren.
Audi udbygger udviklingen af højvoltsbatterier og har valgt lokationen i Neckarsulm til formålet. Denne strategiske beslutning styrker den tekniske udvikling og gør Neckarsulm til et kompetencecenter for en af de vigtigste teknologier bag den elektriske mobilitet.
Med et skærpet design især på front og bagende samt innovative teknologier har Audi tilført en mere markant fremtoning og øget sportslig elegance til A8. Herved fremhæves den dynamiske luksuslimousines progressive karakter – eksempelvis de nye for- og baglygter med innovative funktioner, der udgør det teknologiske topudstyr i A8. A8 L Horch introduceres desuden som topmodel i Kina.