I et interview forklarer Pierre Woltmann, som er ansvarlig for termostyring til højvoltsbatterier hos Audi, og Thomas Anzenberger fra den virtuelle funktionsudvikling af termostyringen, hvordan mærket med de fire ringe håndterer udfordringerne ved vinterkørsel.
Om vinteren er elbilers rækkevidde og opladningsfunktion udfordret af det kolde vejr, men både helt konkrete tips og Audis intelligente funktioner kan hjælpe elbilsejerne på vej. Så hvad kan Audi-kunder gøre, for at batteriet i deres e-tron-model virker så effektivt som muligt, og for at opnå optimal rækkevidde?
Når valget falder på en ny e-tron fra Audi, skal man ikke bekymre sig om opladning, for det har Audi sørget for. Installation af en Clever ladeboks* på hjemmeadressen følger med i prisen, og man får desuden ét års gratis abonnement af Audi e-tron charging service.
Samtidig med premieren på e-tron Sportback lancerer Audi en teknisk update til den første e-tron model. Effektiviteten øges takket være softwaretilpasninger og optimeret hardware i drivlinjen. Det betyder, at alle varianter af den elektriske SUV, som produceres fremover, vil få ca. 25 km længere rækkevidde.
Audi e-tron markerer indgangen til en ny æra for Audi, hvor mærket transformeres fra klassisk bilproducent til leverandør af premium mobilitetssystemer. Audi e-tron Charging Service kan bruges til ubegrænset, elektrisk mobilitet med over 72.000 ladestationer i 16 EU-lande. Integreret er også Ionity’s lynladestandere, hvor Audi e-tron som den første serieproducerede bil lader med op til 150 kW.
Jo bedre en elbils aerodynamik er, desto større er rækkevidden, og med en luftmodstandskoefficient på 0,28 opnår Audi e-tron-prototypen et topresultat i SUV-segmentet. Denne værdi bidrager i høj grad til rækkevidden på mere end 400 km i henhold til WLTP-kørecyklussen. En af de intelligente løsninger er de virtuelle sidespejle, der for første gang nogensinde tilbydes i en serieproduceret bil.
Som den første bil på markedet kan den serieproducerede version af Audi e-tron-prototypen tanke strøm fra lynopladere med op til 150 kW. Dermed er den eldrevne SUV klar til næste langtursetape efter knap 30 min. Dens store litium-ion-batteri giver mulighed for en rækkevidde på mere end 400 km i henhold til WLTP-kørecyklussen.
På biludstillingen i Genève afslører Audi prototypen af sin første rent elektrisk drevne model. Den sportslige SUV kombinerer pladsen og komforten fra en typisk bil fra premiumsegmentet med en rækkevidde, der er anvendelig i dagligdagen, samt mulighed for lynopladning. Frem mod serieproduktionsstart kommer næsten 250 udviklingsbiler til at gennemgå tests under ekstreme forhold i hele verden.
Et aerodynamisk design med en cw-værdi på 0,25 og en kraftfuld, komplet elektrisk e-tron-quattro-drivlinje med en ydelse på op til 503 hk (370 kW) – Audi præsenterer Audi e-tron quattro concept i på den internationale biludstilling (IAA) i Frankfurt. Dermed leverer Audi et statement for fremtidens elbil: Den er sportslig, effektiv og anvendelig i hverdagen – elektrisk køreglæde uden kompromisser.
Elektrisk kørsel hos Audi er køreglæde uden at skulle give afkald på noget. Det viser mærket med Audi e-tron quattro concept på den internationale biludstilling (IAA) 2015 i Frankfurt. Den sportslige SUV giver en forsmag på mærkets første masseproducerede elbil.