Rådet for Større Dæksikkerhed og Dækimportørforeningens har i mere end 10 år, ja faktisk de seneste 12 år, tjekket dæktypen på de danske personbiler to gange årligt – henholdsvis i januar og juni måned og i år ingen undtagelse.
Burde forbydes, siger betjent
I en tilfældig samtale med en betjent fra Roskilde Politi i juli måned, kom samtalen ind på arbejdet med dæktællingerne. ”God idé”,sag
Med en ny pakke vil EU-Kommissionen blandt andet udvide det nuværende ecodesign-direktiv, som i dag er baggrunden for energimærkningen af en række elektriske produkter – såsom vaskemaskiner og elpærer. Med udvidelsen vil EU-Kommissionen stille krav til næsten alle fysiske produkter på det europæiske marked – herunder også dæk.
Inden længe er det tid til at få lagt vintertøjet og vinterdækkene på hylden og planlægning af tidspunktet kan vise sig, at være ekstra vigtigt i dette forår.
Klimamål og især brændstofbesparelser er i disse tider højaktuelle emner og med et bevidst dækvalg, kan den tunge transportsektor medvirke til at opnå yderligere CO2-reduktioner frem mod 2030.
Ups, det var glat på vejen! Selv om det ikke nødvendigvis er tydeligt med en sne- eller isdækket vejbane, kan det fortsat være glat, når vejen er kold og våd, især i morgen- og aftentimerne. Og det er her, at biler på sommerdæk kommer til kort.
For første gang i længere tid har vinteren næsten vist sig fra sin rigtige side. Flere dage med frost, slud, sjap og sne – og ruder der skulle skrabes, før køreturen kunne komme i gang. Og vi er efter alt at dømme ikke helt færdige med vinteren endnu. Har dette så haft indflydelse på bilisternes dækvalg?
Har du vinterdæk fra sidste år eller skal der nye til? Og har bilen tilmed baghjulstræk, så er der ekstra god grund til at give dækkene et tjek. Netop i år kan det nemlig være en rigtig god idé, at lave aftale til ombytning af hjul i god tid, især hvis der skal nye vinterdæk på bilen. Der kan også i dækbranchen risikeres mangel på populære varer, som det er tilfældet i mange andre brancher.
Fabrikantforeningen for Regummierede Dæk i Danmark kan nu efter mange år uden fremgang i antallet af medlemmer i foreningen se med optimisme på fremtiden – der er nemlig nye medlemmer på vej.
Trafikstøj belaster mennesker og mange tiltag sættes i gang, men valget af de rigtige dæk glemmes i løsningsmodellerne. EU-mærkningen af nye dæk er en hjælp til at vælge de rigtige dæk, ligesom man kender det fra eksempelvis hårde hvidevarer.
Hvad enten ferieturen i bilen er rundt i Danmark eller går til udlandet, så er der penge at spare på det rigtige dækvalg. Dette gælder især ejere af el- og hybridbiler.
Har du de dæk der støjer mindst og ruller lettest hen over asfalten? Vidste du, at det faktisk er ret let at få et samlet overblik over, hvilke dæk der anbefales til din bil – blot ved indtastning af bilens nummerplade? Vil du vide mere om forskellen på sommerdæk, helårsdæk og vinterdæk? Så skal du se Alt om dæk på DK4!
Mindre støj, større trafiksikkerhed, bedre mobilitet og grøn transport er en del af pejlemærkerne i regeringens nye Infrastrukturplan for Danmark. Områder som køretøjernes dæk er en del af, men de er ikke nævnt med ét eneste ord.
Det er sæson for vinterdæk, men statistikken viser, at mere end hver tiende bil vil køre igennem vinteren på sommerdæk, også når der ligger sne og is. Det er helt lovligt i Danmark, mens det i vores nabolande er ulovligt at køre på sommerdæk, når der er sne og is på vejene. Dækbranchen opfordrer fortsat regeringen til at indføre lignende lovgivning i Danmark.
Sneen drysser igen flere steder i landet. Morgen- og aftentimer har budt på glatte veje. På trods af dette kører en betragtelig andel af personbiler stadig på sommerdæk.
Denne vinter har budt på relative små mængder af sne og is. Betyder det nye anbefalinger af dækvalg?
Det spørgsmål er der givetvis mange der stiller sig i dette smukke efterår, og især fordi de seneste vintre har været mere våde end hvide. Men svaret er ganske simpelt – JA.
Behøver vi egentlig vinterdæk? Spørgsmålet og debatten kommer op forud for hver vinter. ”Vinterdæk, er for mig ikke et spørgsmål om de skal på, men snarere hvornår,” siger Erik Neuberg Rasmussen, formand i Dæk Specialisternes Landsforening. ”Med flere end 50 vintres erfaring uden skader og på vinterdæk, er spørgsmålet kun, hvornår det skal ske og hvem der skal skifte dem på bilen."
Familien er samlet og bilen er pakket til randen med bagage, badedyr og en masse andet godt til ferien. Pludselig sker det – et af bilens dæk punkterer! Reservehjulet eller dæktætningssættet ligger naturligvis nederst i bagagerummet – under alt det som fylder godt op i bilen.
Denne sommer skal man se sig ekstra godt for på vejene, da alt for mange desværre har valgt, at fortsætte sommeren over på bilens vinterdæk, hvilket kan udgøre en ekstra fare for alle trafikanter.
”Ingen vej udenom. Den korteste vej i mål for transportbranchens reduktion af klimabelastninger frem til 2030, er ved at køre på regummierede dæk. Reduktion i klimabelastning fra bus- og godstransport bør også indeholde en dækpolitik, som omfatter regummiering af dækkene, før de genanvendes som et nyt produkt i en anden funktion.” Det er udmeldingen fra Fabrikantforeningen for Regummierede Dæk.
