Forud for sidste vinter blev det gode dækvalg truffet af en rekordstor andel bilister, og det laveste antal personbiler på sommerdæk i vinterperioden kunne registreres. Desværre er resultatet nu med modsat fortegn, idet andelen af personbiler på vinterdæk i sommerheden er den højeste nogensinde – og direkte bekymrende.
Den 1. juli 2025 blev færdselsloven ændret, så det nu er forbudt at køre med ”åbenbart uegnede dæk” i forhold til føret – og andelen af personbiler på vinterdæk og helårsdæk steg markant, så flere var klar til det vinterføre, som faktisk kom. Rigtig godt, men hvordan ser dækvalget og tilstanden ud nu til sommerhalvåret?
I begyndelsen af vintersæsonen var politiet ikke helt enige om, hvordan kørsel med åbenbart uegnede dæk i vinterføre, skulle håndteres. Nu er der kommet en helt klar udmelding.
Den årlige dæktælling i uge 4, som foretages af Rådet for Større Dæksikkerhed, herunder Dækimportørforeningen og FDM, på offentlige parkeringspladser landet over, viser sit tydelige sprog. Sommerens ændring af færdselsloven, som betyder at kørsel med sommerdæk i vinterføre kan straffes med bøde, har i allerhøjeste grad påvirket dækvalget denne vinter.
Medierepræsentanter inviteres til at deltage i Rådet for Større Dæksikkerheds dæktælling i uge 4 på udvalgte steder i Danmark.
Der har de seneste måneder været stor offentlig debat om reglerne for vinterdæk og mange bilister er forvirrede over, hvad der reelt gælder. Senest har Rigspolitiet meldt ud, at de foreløbig kun vil uddele bøder til bilister på sommerdæk i vinterføre, hvis bilen er involveret i en ulykke eller skaber forsinkelser.
I Danmark gælder nye dækregler også for lastbiler og busser til denne vinter – og i Sverige er lovgivningen strammet væsentligt, hvilket kan udfordre den tunge sektor.
