At måle emissioner kan desværre være meget vanskeligt. Vi vil alle gerne vide, hvor meget udledning vores virksomhed genererer, men det er svært og komplekst at udregne udledninger. Samtidig kræver den nye CSRD-lovgivning fra EU også, at vi måler og rapporterer vores klimapåvirkning. Så hvad er den bedste tilgang?
For at nå FN's globale mål for bæredygtig udvikling (SDG'er) har vi brug for godt internationalt samarbejde og dialog, og vi har brug for et stærkt fokus på den bæredygtige omstilling.
I takt med at bekymringerne om klimaforandringer vokser, søger industrier verden over bæredygtige løsninger for at reducere deres CO2-fodaftryk. I transportbranchen, hvor afhængighed af fossile brændstoffer i lang tid har været normen, er det betydende nødvendigt at skifte til vedvarende energikilder. Et af de lovende alternativer er biobrændstof, som ikke bare er en grønnere måde at drive køretøj
Sammen med vores partnere Volvo Trucks og Neste byder vi velkommen til den første fuldt elektriske HCT-lastbil i Finland. En tung lastbil på 33 meter med en maksimal bruttovægt på 68 tons. Helt drevet af elektricitet. - Vores fuldelektriske HCT-lastbil er en investering i fremtiden og et vigtigt skridt i overgangen til emissionsfri vejtransport," siger Harald Knaapinen, Head of Land, DB Schenker F
Udrulning af 1500 Volta Zero-lastbiler i Europa - Næste vigtige skridt for elektromobilitet i landtransporten i Norge - Ny moderne terminal styrker netværket i regionen
DB Schenker og Kongsberg Maritime gennemførte for nylig en fuldskala-simulering af skibet i autentiske omgivelser mellem havnen i Ikornes og havnen i Ålesund. Det er en del af en forundersøgelse i aftalen mellem Kongsberg Maritime, Ekornes, Massterly og DB Schenker. En vigtig milepæl i projektet om at erstatte traditionelle skibe med moderne autonome skibe uden emissioner.
Omstillingen til bæredygtig transport er i fuld gang hos DB Schenker. I juli begynder DB Schenker at køre med den fuld elektrisk drevet og innovative Volta Zero lastbil i Stockholm.