Mange kører med for lidt kølemiddel på bilen – elbiler er ekstra udsat i heden

Danskere, der tager bilen sydpå til sommer, risikerer at få sig en slem overraskelse, hvis bilen mangler kølemiddel, men mange glemmer at få fyldt på. Særlig slemt kan det blive, hvis man kører elbil.

Temperaturerne stiger hurtigere i Europa end i resten af verden, hedebølger forekommer oftere og sidste år i juli havde vi i Sydeuropa den længste hedebølge nogensinde. Risikoen for ekstrem varme er med andre ord kun blevet større for de tusindvis af danskere, der holder sommerferie i sydens sol.

Er bilen det foretrukne transportmiddel, er det i takt med højere temperaturer blevet endnu vigtige at få bilen klar til ferien. Ifølge Jesper Valentin Lund, der er konceptchef hos den landsdækkende værkstedskæde Teknicar, er mange danske bilejere dog ikke opmærksomme på, hvor vigtigt det er at have kølemiddel nok på bilens aircondition.

– Man skal løbende sørge for få fyldt kølemiddel på bilens aircondition, hvis det skal køle optimalt, men herhjemme glemmer vi det ofte, fordi vi ikke mærker det. Hvis du kører rundt med 70 procent kapacitet på anlægget, så kan det være nok til at køle kabinen ned i Danmark, men hvis det er 35 grader varmt, er det altså noget andet, siger Jesper Valentin Lund, der anbefaler, at man får foretaget et airconditioneftersyn hvert andet år.

Elbiler mister rækkevidde

Udover at påvirke temperaturen i bilen kan manglende kølemiddel påvirke strømforbruget og dermed rækkevidden, hvis man kører elbil, og det kan tilmed påvirke bilens driftssikkerhed.

– Kompressoren skal bruge mere strøm for at køle, når bilen mister kølemiddel, hvilket den løbende gør. Elbilers batterier skal samtidig også køles for at yde optimalt, og bruges der mere strøm på at køle, er der færre kilometer i tanken, siger Jesper Valentin Lund og påpeger:

– I en elbil køler ac-anlægget også en række elektriske komponenter så som batteriet, og komponenterne arbejder hårdere og bliver mere slidt, hvis anlægget ikke køler optimalt. I værste fald kan det give dyre reparationer, eller man risikerer at brænde batteriet af.

Giv bilen et ferietjek

Det er imidlertid ikke kun bilens aircondition, som bør fungere optimalt, inden turen går sydpå. For ikke at risikere at løbe ind i ubehagelige overraskelser undervejs anbefaler man hos Teknicar at få bilen set igennem som en del af ferieforberedelserne.

– Når du skal ud at køre langt og måske i et andet klima end det danske, bliver bilen udsat for nogle andre belastninger, end den gør til daglig. En tur i et bjergrigt landskab med en tungt læsset bil stiller for eksempel andre krav til bremser og støddæmpere, end den daglige tur til arbejdet, siger Jesper Valentin Lund og fortsætter:

– Udover bremser, støddæmpere og aircondition er oliestanden og tandremmen noget, man især skal være opmærksom på at få efterset inden en længere bilferie.