Overset problem i elbilen – sommervarmen reducerer rækkevidden

Mangler der kølemiddel i klimaanlægget på din elbil, når sommervarmen for alvor sætter ind, kan det sluge strøm som aldrig før – det koster på rækkevidden. Mange elbilister er ikke opmærksomme på problemet.

Elbilsalget i Danmark fortsætter sin himmelflugt, og i årets første kvartal udgjorde salget af elbiler 65 procent af det samlede personbilsalg – der er nu over 400.000 elbiler i Danmark. For de mange danske elbilejere kan den kommende sommervarme imidlertid byde på en udfordring, som de færreste er opmærksomme på. Det forklarer Jesper Valentin Lund, der er konceptchef for Danmarks største tilslutning af elbilsværksteder – Det grønne e.

– Ligesom i benzin- og dieselbiler skal der løbende fyldes kølemiddel på klimaanlægget i en elbil, men i elbiler har det en langt større betydning. Bilen mister gradvist kølemiddel, og så bruger den mere strøm på at nedkøle både kabinen og batteriet – dermed får du mindre strøm at køre på og væsentligt kortere rækkevidde, siger Jesper Valentin Lund og pointerer:

– Man opdager ikke nødvendigvis, hvis klimaanlægget har mistet halvdelen af sit kølemiddel, fordi det måske stadig holder kabinen kølig i det danske klima, og mange elbilister lægger ikke mærke til det øgede strømforbrug, fordi de løbende sætter bilen til opladning derhjemme. Men hvis anlægget for eksempel har mistet halvdelen af kølemidlet, kan strømforbruget faktisk blive fordoblet, så man bør få tjekket det regelmæssigt.

Kan påvirke sikkerheden

I dag er klimaanlægget ikke længere kun til for at skabe komfort i bilen. Tværtimod kan det i elbiler påvirke både rækkevidden og bilens driftssikkerhed.

– I dag gør klimaanlægget mere end bare at holde en behagelig temperatur i kabinen, og i elbiler er det også med til at sikre, at vigtige elektriske dele som batteriet holdes nedkølet. Hvis anlægget ikke fungerer ordentligt, kan komponenterne blive overbelastet og hurtigere nedslidt, siger Jesper Valentin Lund og tilføjer:

– Batteriets ydeevne er stærkt afhængig af temperaturen, og hvis nedkølingen svigter, risikerer man ikke bare store værkstedsregninger – batteriet kan i værste fald blive helt ødelagt.