Vindmølleskibe er sejlende værksted og kontor
ESVAGTs to nye vindmølleskibe vil fungere som topmoderne værksted, lager, kontor og beboelse for teknikerne i vindmølleparkerne. Overførsler med båd eller stabiliseret bro.
ESVAGTs to nye vindmølleskibe vil fungere som topmoderne værksted, lager, kontor og beboelse for teknikerne i vindmølleparkerne. Overførsler med båd eller stabiliseret bro.
ESVAGT skal levere to nybygninger til at servicere vindmølleparker i Østersøen og Nordsøen. ”Et vigtigt forretningsområde at styrke”, siger adm. direktør Søren Nørgaard Thomsen.
ESVAGT er vokset ud af rammerne på Adgangsvejen og bygger nu nyt domicil ved kajkanten. Indflytning i sommeren 2014.
Rederiets elektroniske ansigt udadtil er opdateret og opgraderet.
Nye regler og krav til mandskabspleje vil gøre det sværere for selskaber med ringe personalehensyn at operere. ESVAGT ser nye krav som en styrkelse af konkurrenceevnen.
ESVAGT er igen aktive i afrikanske vande, hvor ’Esvagt Capella’ skal assistere Maersk.
Flere af ESVAGTs ældste skibe har fortsat vigtige roller at spille – derfor levetidsforlænges de nu med omfattende overhaling. ’Esvagt Echo’ er først.
Første skib ud af Esbjergs nye Østhavnen var ’Esvagt Connector’.
Henrik Gorzelak er glad for at være sømand i et rederi, hvor der stadig er respekt for sagkundskaberne.
Tilbud til medarbejderne om maritimt engelskkursus har medført en strøm af tilmeldinger. ”Dejligt med stor interesse”, siger Nick Ørskov.
Esbjerg Erhvervsudviklings erhvervspris blev tildelt rederiet for flotte resultater gennem mange år.
AMOS-systemet udfases til fordel for et nyt system, som øger datasikkerheden og giver langt større overblik.