ESVAGT, OSK og Hvide Sande Shipyard løfter barren sammen og har udviklet fremtidens transferbåd til vindsektoren. Båden er større og stærkere, og den har plads til flere teknikere og mere gods. Teknikerne meget tilfredse efter tests i marts.
Markedslederen inden for maritime offshore-vindløsninger, ESVAGT, følger nu sine kunder ind på det fremvoksende koreanske offshore-vindmarked gennem et joint venture med det sydkoreanske rederi KMC Line.
I 2024 leverede ESVAGT sit hidtil stærkeste resultat med en rekordhøj omsætning på 1.470 millioner kr. og en ligeledes rekordstor EBITDA på 508 millioner kroner.
Fra 1. november overtager Kristian Jakobsen og Søren Karas i fællesskab CEO-rollen hos ESVAGT og erstatter Peter Lytzen, som går på pension.
ÅRSREGNSKAB: Med en betydelig omsætningsfremgang i både olie- og gas- og vindsegmentet fortsatte ESVAGT væksten i forretningen i 2023. Med underskrivelsen af langtidskontrakter på to nybygninger til Ørsted og Vestas og et nyt strategisk partnerskab på det asiatiske marked for havvind har rederiet kurs mod fortsat vækst.
ESVAGT og KMC Line underskriver hensigtserklæring om offshore vindsamarbejde i Korea Koreansk havvind har et betydeligt potentiale, som danske ESVAGT og koreanske KMC Line vil forløse i nyt samarbejde.
ESVAGT har sikret sig kontrakten på at servicere Vestas på Ecowendes Hollandse Kust West-havmøllepark i Holland og har indledt processen med at designe og bygge den nye SOV.
Den nye SOV bliver den 6. specialbyggede SOV til Vestas og symboliserer det stærke partnerskab mellem to innovative markedsledere, som har samarbejdet siden 2010:
”ESVAGT og Vestas deler en omfattende historie og har sid
ESVAGT Forærer 30 brugte servere til Syddansk Erhvervsskole
”I 2023 blev ESVAGT vurderet til en score på 95 ud af 100 og en femstjernet GRESB-rating, hvilket vi bestemt er meget tilfredse med og stolte af. Det er vores højeste GRESB-score i de 6 år, vi har været en del af samarbejdet,” siger Lissi Franzen.
Ambitiøse klimamål og konkrete, innovative indsatser er baggrunden for, at Vestas har peget på ESVAGT som årets leverandør målt på bæredygtighed.
Fremtidens transferbåd til vindsektoren bliver større og stærkere og får plads til flere teknikere og mere gods. ESVAGT og Hvide Sande Shipyard løfter barren sammen.
I 2024 søsættes verdens første servicefartøj til havvind, der kan sejle på grønne brændstoffer, fra den engelske østkyst som resultatet af en banebrydende aftale mellem Ørsted og ESVAGT, der blev underskrevet i 2022. De to selskaber udbygger nu deres samarbejde om at gøre driften af havvindvindmølleparker grønnere med en aftale om endnu et grønt servicefartøj (SOV).
