ESVAGT, OSK og Hvide Sande Shipyard løfter barren sammen og har udviklet fremtidens transferbåd til vindsektoren. Båden er større og stærkere, og den har plads til flere teknikere og mere gods. Teknikerne meget tilfredse efter tests i marts.
Markedslederen inden for maritime offshore-vindløsninger, ESVAGT, følger nu sine kunder ind på det fremvoksende koreanske offshore-vindmarked gennem et joint venture med det sydkoreanske rederi KMC Line.
I 2024 leverede ESVAGT sit hidtil stærkeste resultat med en rekordhøj omsætning på 1.470 millioner kr. og en ligeledes rekordstor EBITDA på 508 millioner kroner.
Fra 1. november overtager Kristian Jakobsen og Søren Karas i fællesskab CEO-rollen hos ESVAGT og erstatter Peter Lytzen, som går på pension.
ÅRSREGNSKAB: Med en betydelig omsætningsfremgang i både olie- og gas- og vindsegmentet fortsatte ESVAGT væksten i forretningen i 2023. Med underskrivelsen af langtidskontrakter på to nybygninger til Ørsted og Vestas og et nyt strategisk partnerskab på det asiatiske marked for havvind har rederiet kurs mod fortsat vækst.
ESVAGT og KMC Line underskriver hensigtserklæring om offshore vindsamarbejde i Korea Koreansk havvind har et betydeligt potentiale, som danske ESVAGT og koreanske KMC Line vil forløse i nyt samarbejde.
ESVAGT har sikret sig kontrakten på at servicere Vestas på Ecowendes Hollandse Kust West-havmøllepark i Holland og har indledt processen med at designe og bygge den nye SOV.
Den nye SOV bliver den 6. specialbyggede SOV til Vestas og symboliserer det stærke partnerskab mellem to innovative markedsledere, som har samarbejdet siden 2010:
”ESVAGT og Vestas deler en omfattende historie og har sid
