Dunlop skal skabe større variation i motorsporten og præsenterer nu hele 4 BTCC-racerdæk i Genève

BTCC-racerdæk skal tilføre kørere og teams spændende strategiske elementer

Genève, Schweiz, den 3. marts 2015 – Dunlop offentliggør i dag, at de vil sætte fokus på en række af de nyeste, specialdesignede dæk til MSA British Touring Car Championship (BTCC) – et af verdens førende mesterskaber for produktionsbaserede racerbiler – ved Geneva International Motor show. Med de nyeste dæk kan kørerne nu vælge mellem forskellige sammensætninger af dækmaterialer, hvilket tilfører et nyt strategisk element til det altid spændende BTCC sprint-racerløb.

Dunlop, der har leveret dæk til BTCC siden 2003, blev bedt om at lancere et 'valgfrit' dæk i 2013 for at give eventet større strategisk variation, da indførslen af et blødere dækmateriale vil tilføje en ekstra dimension til løbet.

I dag omfatter dæksortimentet til BTCC tre dæk til tørt vejr: Dunlop Sport Maxx Soft, Dunlop Sport Maxx Medium og Dunlop Sport Maxx Hard – sidstnævnte er specialdesignet til Thruxton-banen, hvor der køres med ultrahøje hastigheder. Sortimentet omfatter desuden racerdækket Dunlop Sport BluResponse til banekørsel i regn. Alle dækkene er designet til racerløbsdistancer, men de er hver især er specialdesignet til at yde en ekstraordinær performance under bestemte banetemperaturer og -forhold.

"Vi er stolte af BTCC-dækserien, og vi glæder os til at præsentere den i Genève. BTCC-konstruktionen bygger på den vigtige indsigt, vi har fra Dunlops succesrige GT-

sortiment. Disse tre vejrdæk benytter materialer og teknologi, der med succes er anvendt til andre typer racerløb, f.eks. vores LMP2-program, der vandt det europæiske Le Mans Series Championship," siger James Bailey, Public Relations and Communications Director, Dunlop Motorsport EMEA.

De dæk, der bliver præsenteret i Genève, har en forbedret og hurtigere reagerende konstruktion, der bibeholder den holdbarhed, Dunlop er kendt for. Samtidig giver de bedre vejrespons til køreren – især under hård opbremsning og i kurvesekvenser, der kræver hurtige retningsskift. Dækket giver kørerne en præcis føling med banen - især under turn-in i hurtige sving.

MSA British Touring Car Championship tiltrækker teams, der repræsenterer producenter af originaludstyr (OEM), bl.a. BMW, Honda, Mercedes-AMG, Ford, VW, Audi, MG og Toyota. I 2015 får BTCC-placeringerne et løft gennem deltagelsen af Infiniti, som har valgt dette mesterskab for at styrke væksten af deres premiumbrand i Europa.

"En af udfordringerne ved BTCC er at designe og udvikle et dæk, der er egnet til en bred vifte af forskellige biler. Det, at vores fire bedste kørere fra 2014-mesterskabet kører i fire forskellige bilmodeller, viser vores fokus på konsistens og lighed i denne jævnbyrdige serie," tilføjer Bailey.

Dækvalget er det nyeste af mange innovationer, Dunlop har lanceret via BTCC. I 2009 indførte Dunlop Radio Frequency Identification-tags (RFID) i racerdækkene for at hjælpe kontrollanterne med at holde styr på antallet af dæk, der blev brugt af deltagerne i serien. Denne teknologi bruges også af Goodyear Dunlop Group til vognparker – særligt inden for administration af lastbildæk.

Du finder yderligere oplysninger og pressematerialer om Goodyear og Dunlop ved Geneva International Motor Show på www.goodyear-press.com. Du kan også følge os på Twitter @goodyearpress.