Regeringerne i Danmark og Sverige har et godt og konstruktivt samarbejde om infrastrukturen i Øresundsregionen, og revisionen af Øresundsaftalen er næsten færdig. Det var budskaberne fra de tre ministre, der deltog i Greater Copenhagen Task Force tirsdag eftermiddag.
Greater Copenhagen Task Force blev etableret i 2021 af Greater Copenhagen sammen med den danske og svenske regering, Dansk I
Thomas Danielsen, Danmarks transportminister, Louise Schack Elholm og Jessika Roswall, Danmarks og Sveriges ministre for nordisk samarbejde, deltager alle i Greater Copenhagen Task Force-mødet den 10. oktober. Temaet for mødet er "Mobilitet som forudsætning for vækst."
Greater Copenhagen Task Force blev etableret i 2021 af Greater Copenhagen sammen med den danske og svenske regering, Dansk Indu
Et nyt EU-støttet projekt skal give svar på, hvordan statsborgere, fra lande udenfor EU/EØS samt Schweiz, får bedre mulighed for at arbejde på tværs af landegrænser i Danmark og Sverige. Det er Region Hovedstaden og Region Skåne, som står bag projektet, der skal ende ud i anbefalinger til den danske og svenske regering.
Greater Copenhagen regionen er vokset til et af de stærkeste områder for v
Et nyt EU-støttet projekt skal give svar på, hvordan statsborgere, fra lande udenfor EU/EØS samt Schweiz, får bedre mulighed for at arbejde på tværs af landegrænser i Danmark og Sverige. Det er Region Hovedstaden og Region Skåne, som står bag projektet, der skal ende ud i anbefalinger til den danske og svenske regering.
Greater Copenhagen regionen er vokset til et af de stærkeste områder for v
En stærk position inden for grøn forskning og innovation, men når det kommer til at tiltrække grønne investeringer, står Greater Copenhagen svagere end andre sammenlignelige europæiske storbyregioner. Det viser en ny analyse.
Greater Copenhagen er i dag en stærk region internationalt, når det gælder grøn vækst. Men målet er at blive verdensførende. Derfor har samarbejdsorganisationen Greater Co
70 procent af danskerne i København og Helsingør og 50 procent af skåningerne, som i dag ikke er pendlere på Øresund, anser det for usandsynligt, at de vil blive det. Det viser en undersøgelse foretaget af Greater Copenhagen. Lange rejsetider og høje pendleromkostninger er to af årsagerne.
Et integreret arbejdsmarked på tværs af Øresund skaber vækst og udvikling, som kommer hele Danmark og Sver
Vejtransporten kan stige med 120 procent og jernbanetransporten kan falde yderligere, når Femern Bælt-forbindelsen åbner, medmindre der investeres i infrastruktur i Sverige og Danmark for at løse flaskehalse og kapacitetsproblemer. Det fremgår af en ny rapport.
Den faste forbindelse under Femern Bælt vil være færdig i 2029. Den vil fjerne behovet for en 160 km lang omvej gennem Danmark
Det er blevet tid for Greater Copenhagen at samle medlemmer, danske og svenske erhvervsledere samt regionale og kommunale politikere til det årlige topmøde, hvor vi tilbringer en hel dag sammen med fokus på regionen.
Greater Copenhagen tiltrækker flere udenlandske investeringer end Stor-Stockholm og Oslo, men investeringerne stiger ikke så meget som i Berlin og Helsinki. Greater Copenhagen er bedst til at investere i forskning og udvikling, men halter bagefter, når det gælder om at tiltrække venturekapital. En ny analyse fra Greater Copenhagen sammenligner regionen med storbyer som Berlin, Helsinki, Stockholm,
Greater Copenhagen Task Force mødes i København den 31/1, og den danske og svenske regering vil være repræsenteret af Danmarks og Sveriges ministre for nordisk samarbejde Louise Schack Elholm (V) og Jessika Roswall (M). Grænseregionale udfordringer og politiske prioriteter er på dagsordenen.
800 ansøgte jobs, 167 ansættelser og 100,2 mio. DKK i samfundsøkonomisk gevinst er resultatet af de tre forudgående jobmesser. Nu kommer den fjerde. Men der er grænsebarrierer, der hindrer regionens arbejdsmarkedet i at udnytte det fulde potentiale, mener Kate Plaskonis, ansvarlig for arbejdsmarkedspolitik i Greater Copenhagen.
Ny analyse fra Greater Copenhagen viser, at Københavns Lufthavn bidrager til en samfundsøkonomisk gevinst, der udgør 73 mia. DKK i Region Hovedstaden, 10 mia. DKK Region Sjælland og 10 mia. DKK i Region Skåne.