Automatisering har vendt op og ned på trafik og infrastruktur i Greater Copenhagen om 10-12 år. Bilerne kører selv, og myldretidstrafikken glider glat på vejene. Parkering er uproblematisk, varetransporter foregår også automatisk, og alt drives af elektricitet fra vedvarende energikilder. Lyder det alt sammen som fremtidsmusik? Det er det også, for det er Greater Copenhagen i ”2030 Krystalkuglen”.
Behovet for en ny fast forbindelse over Øresund trænger sig på, og transportminister Ole Birk Olesen har ytret sig positivt om bygning af en tunnel mellem Helsingør og Helsingborg. Greater Copenhagen diskuterer vækstmuligheder og udvikling med transportministeren og regionens erhvervsliv på Folkemødet på Bornholm.
Lad Øresundsbrokonsortiet udarbejde forslag til en HH-förbindelse, som kan styrke den økonomiske vækst og udvikling af regionen, anbefaler Greater Copenhagen and Skåne Committee i et brev til den svenske og danske regering. Den eksisterende organisation for Øresundsbroen kan anvendes til at forberede et færdigt forslag til en ny fast forbindelse mellem Helsingborg og Helsingør.
Greater Copenhagen hilser velkommen, at kravet om ID-kontrol ved den svensk-danske grænse forsvinder. Dermed er der udsigt til kortere rejsetider med Øresundstoget fra Danmark til Sverige, og håb om en normalisering af forholdene for regionens pendlere.
Næsten 1.000 spiludviklere og dataspecialister har søgt 40 job hos Greater Copenhagens voksende gaming-industri som resultat af en målrettet, international rekrutteringskampagne, som Region Hovedstaden og Region Skåne stod bag. De ledige job fandtes i 11 danske og skånske spilvirksomheder, og resultatet lover godt for Greater Copenhagens fremtidige rekrutteringskampagner.
Greater Copenhagen er Nordens bedste bud på en fremtidig placering af EU’s lægemiddelagentur, EMA, men konkurrencen om EMA bliver hård. Greater Copenhagen opfordrer derfor i et åbent brev til svensk-dansk samarbejde for at vinde i kappestriden om EMA.
Greater Copenhagen & Skåne Committee hilser velkommen, at tunnelselskabet Femern A/S har banet vej for, at tyske myndigheder nu kan forberede miljøgodkendelsen af den faste forbindelse under Femern Bælt. Forbindelsen til Tyskland åbner nye døre til fremgang og vækst på begge sider af Femern Bælt.
En ny aftale, som giver svensk politi adgang til at gennemføre grænsekontrol, mens øresundstogene kører fra Danmark til Sverige, kan lette livet for pendlerne. Greater Copenhagen hilser det længe ventede initiativ velkommen. Den svensk-danske aftale kommer samtidig med, at Sverige netop har besluttet at forlænge ID- og grænsekontrollerne i Greater Copenhagen i yderligere tre måneder.
Udsigten til nye forsinkelser af den faste forbindelse over Femern Bælt er en meget dårlig nyhed. Yderligere forsinkelse af det vigtige projekt koster vækst og velstand, advarer Greater Copenhagens formand, Steen Christiansen.
Med en frisk politisk handlingsplan for 2017 er Greater Copenhagen rustet til at fortsætte en fokuseret indsats for øget vækst og beskæftigelse i metropolregionen. Bedre trafikal infrastruktur og en afskaffelse af den svenske ID- og grænsekontrol er højt prioriteret.
Det internationale forskningsprojekt ESS i Lund og København får bedre mulighed for at tiltrække eftertragtede udenlandske specialister takket være forslag om en dansk lovændring. Greater Copenhagen hilser lovforslaget velkommen.
Deltagerne i Greater Copenhagen-samarbejdet samles 7. november til topmøde for at gøre status og udstikke kursen for den fortsatte indsats for øget vækst og beskæftigelse i regionen. Et fælles arbejdsmarked, bedre infrastruktur, styrkelse af erhvervslivet og international branding er på dagsordenen, og topmødet er vigtigt for at styrke forbindelsen mellem politikerne i kommuner og regioner.
Den svenske regerings beslutning om at fortsætte ID- og grænsekontrollen ved den svensk-danske grænse skader både vækst og beskæftigelse i Greater Copenhagen, advarer Steen Christiansen, formand for Greater Copenhagen-samarbejdet.
Med et fælles trafikcharter vil de tre regioner og 79 kommuner i Greater Copenhagen sikre, at de nationale regeringer i Sverige og Danmark gennemfører nødvendige investeringer i broer, veje, lufthavne og jernbaner i regionen. Målet er at skabe vækst og arbejdspladser til gavn for borgerne i hele metropolregionen.
Den svenske regering har bedt Skåne Länsstyrelse om at analysere konsekvenserne af ID- og grænsekontrollen. Analysen bekræfter, at ID- og grænsekontrollen skader pendlingen markant. Situationen er dybt bekymrende, vurderer formand for Greater Copenhagen-samarbejdet, Steen Christiansen.
hhhh
Nye tal bekræfter desværre med al tydelighed, at grænsekontrollerne sætter den fælles arbejdsmarkedsregion tilbage til stor skade for den økonomiske vækst i Greater Copenhagen-regionen. Analysen viser desværre også, at det først og fremmest er pendlerne, nærmere bestemt de togrejsende over Øresundsbron, der betaler i form af ekstra rejsetid.
Ny analyse af konsekvenserne af ID– og grænsekontrollen mellem Danmark og Sverige bekræfter, at de to kontroller har store konsekvenser især for de, der dagligt arbejdspendler over sundet. Analysen bekræfter ligeledes, at man nu begynder at kunne spore de samfundsmæssige konsekvenser af kontrollen såsom negativ indvirkning på vækst- og jobskabelse i Greater Copenhagen.
Go Greater-konferencen i Malmö Live i dag samler 175 erhvervs- og kommunikationsansvarlige fra kommuner og regioner i Greater Copenhagen. Dagen skal give inspiration til, hvordan samarbejdet implementeres i de 82 medlemsorganisationer i det erhvervspolitiske samarbejde ”Greater Copenhagen”.
Steen Christiansen, the chairman of The Greater Copenhagen & Skåne Committee, which is a political platform for promoting regional collaboration and economic growth in the municipalities in Eastern Denmark and Skåne in Southern Sweden, regards the analysis published Thursday 11 February by the Danish Ministry of Transport and Building as positive.
The analysis confirms that the economy beh
