Biogas i fokus når IVECO deltager i europæisk bæredygtighedsturné

EU’s grønne pagt er unionens langsigtede strategi for at gøre Europa til verdens første klimaneutrale kontinent – senest i år 2050. Nu vil IVECO vise, at biogas allerede i dag er et brugbart og skalerbart alternativ til fossile brændstoffer i tung transport. Under Tour d’Europe kører virksomhedens lastbiler derfor gennem Europa – på vedvarende brændstoffer.

IVECO deltager i øjeblikket i Tour d’Europe – en europæisk kampagne med over 30 partnere – med det formål at fremhæve de vedvarende brændstoffers rolle i omstillingen til klimaneutralitet inden 2050. Med sit flagskib S-Way, som kører på biometan (bio-LNG), vil IVECO vise, at tung transport kan udføres over lange afstande, bæredygtigt og uden kompromis.

Turnéen har indtil videre passeret lande som Italien, Østrig, Tyskland og Frankrig, og når sin finale i Bruxelles i juni. Alle strækninger køres med vedvarende brændstoffer som biometan, HVO og bioethanol.

– Gennem vores deltagelse i Tour d’Europe vil vi vise, at biometan er en praktisk og tilgængelig løsning til fjerntransporter – med høj ydeevne uden kompromis, konkurrencedygtige samlede ejeromkostninger og en betydelig reduktion af CO2-udledninger, siger Giandomenico Fioretti, Head of Alternative Propulsion Business Development hos IVECO.

Nordisk marked klar til anvendelse i storskala
Også i Norden vokser interessen for biogasdrevne lastbiler – ikke mindst i betragtning af regionens stærke infrastruktur for alternative brændstoffer og et stigende antal biogasanlæg.

– Vi mærker et øget pres fra kunder, der vil reducere deres klimaaftryk uden at gå på kompromis med rækkevidde eller rentabilitet. Vores biogaslastbiler er et konkret og konkurrencedygtigt svar på det behov, siger Mette Nielsen, Country Sales Manager, Hedin Nordic Truck (Tidligere IVECO Danmark).

IVECO S-Way har en rækkevidde på op til 1.700 km på en tank bio-LNG og drives af en motor med 500 hestekræfter, som kombinerer kraft med lavt brændstofforbrug. Sammenlignet med den tidligere model har den nye version op til 11 % bedre brændstofeffektivitet og CO₂-reduktion.

Biometan – fra affald til brændstof
Biometan produceres af organisk affald og restprodukter og er et cirkulært, vedvarende brændstof. Det er fuldt kompatibelt med den nuværende LNG-infrastruktur, hvilket gør det til et af de få alternativer, der er klar til øjeblikkelig storskala anvendelse i transportsektoren.

– Vi tror på en kombination af løsninger. Biogas er et vigtigt skridt i omstillingen, særligt for langdistancetransporter hvor eldrift stadig har begrænsninger, siger Mette Nielsen

– At turnéen afsluttes i Bruxelles er en opfordring til Europas beslutningstagere om at sikre, at biobrændstoffer får en tydelig plads i CO2-reglerne, i betragtning af deres potentiale til at reducere udledninger fra godstransport, afslutter Giandomenico Fioretti.