IVECO BUS udvider sit sortiment med den nye CROSSWAY Low Entry Hybrid-version

IVECO BUS, der er førende inden for busser med alternative drivlinjer, følger med introduktionen af mærkets nye hybridteknologi i CROSSWAY Low Entry-modellerne, der fås i versioner, der kører på naturgas og på bæredygtigt XTL-brændstof (X-To-Liquid), op på lanceringen af den nye generation af URBANWAY-hybridbybussen tidligere på året.

• Den nye CROSSWAY LE Hybrid fås p.t. som klasse I til anvendelse i bymiljøer og klasse II til kørsel i forstadsmiljøer.
• · IVECO BUS giver en forsmag på CROSSWAY LE Hybrid på FIAA 2022 i Madrid (hal 9 – stand 9C02) fra den 18. til 21. oktober med en 12 m lang version med 43 Lineo-sæder og 2 klapsæder, der giver en samlet kapacitet på op til 71 passagerer.
• CROSSWAY LE Hybrid CNG blev kronet som „Sustainable Bus of the Year 2023“ i kategorien Intercity.

På FIAA 2022-messen i Madrid i Spanien løfter IVECO BUS sløret for den seneste nyhed i mærkets bæredygtige mobilitetssortiment: nemlig den allerførste Hybrid Low Entry-model i CROSSWAY-serien, der er den ubestridte europæiske markedsleder i sit segment med en rekordproduktion på næsten 55.000 enheder. Med de nye hybridmodeller, der fås i versioner, der kører på naturgas og bæredygtigt XTL-brændstof, udvider mærket sit udvalg af effektive CO₂-aftryksreducerende løsninger til transportoperatører yderligere.

- Udvidelsen af vores sortiment til kørsel i forstadsmiljøer med den nye CROSSWAY LE Hybridvil gøre det muligt for transportoperatører at drage fordel af betydeligt reducerede energiomkostninger og CO₂-emissioner sammenlignet med tidligere generationer. Det er endnu et skridt i den strategi, som IVECO BUS som førende inden for alternative drivlinjeteknologier har valgt for at fremme energiomstillingen i form af en blanding af teknologier der giver kunderne en vifte af løsninger, som møder deres krav til deres formål og drift. Med denne nye lancering styrker vi vores mærkes evne til at levere det bredeste bæredygtige sortiment, herunder modeller til kørsel i forstadsmiljøer, yderligere, hvilket konsoliderer vores lederrolle som en af nøgleaktørerne i segmentet i Europa, forklarer Håkan Jönsson, business director IVECO North Europe & Baltics.

Et enkelt design

Den elektriske drivlinje med hybridteknologi er blevet udviklet i tæt samarbejde med den globale teknologivirksomhed Voith. Den er udstyret med et 48-volts-batteri, der arbejder sammen med en Voith DIWA NXT-gearkasse og den velkendte Cursor 9-motor. DIWA NXT-gearkassen er kombineret med en kraftfuld 35 kW-rekuperationsmotor, der fungerer som starter og generator for at genvinde den kinetiske energi, der genereres ved decelerationer og opbremsninger, med et LTO-batteri (48 V), der er placeret på taget. Elmotoren understøtter Cursor 9-motoren i igangsætningsfaserne.

Den nye løsning har også en start-stop-funktion, som giver flere fordele for brugere og operatører: den eliminerer støj og vibrationer, hvilket medfører højere komfort for passagerer, beboere i nærheden og fodgængere ved busstoppesteder samt forbedrer brændstoføkonomien yderligere.

Med disse funktioner giver den nye CROSSWAY LE Hybrid en brændstofbesparelse sammenlignet med den konventionelle variant – en vigtig fordel i en tid, hvor operatører står over for stigende energiomkostninger. Derudover giver denne hybridløsning ved kombination med bæredygtige brændstoffer dem mulighed for at reducere deres CO₂-emissioner.

CROSSWAY LE Hybrid drager også fordel af CROSSWAY's anerkendte kvaliteter og tilbyder udstyr, der er designet til at højne passagerernes og chaufførernes komfort. Den er fuldt kompatibel med anti-rollover-standard R66.02 og frontkollisionsreduktion R29.03 test A og B.

Prisvindende bæredygtighed

Den helt nye CROSSWAY LE Hybrid CNG er blevet tildelt den prestigefyldte titel som Sustainable Bus of the Year 2023 i kategorien Intercity.

Et bredt sortiment af løsninger til transport i forstadsmiljøer

Med ankomsten af den nye CROSSWAY LE Hybrid i mærkets produktportefølje til transport i forstadsmiljøer tilbyder IVECO BUS nu et sortiment bestående af:

• 10,8, 12, 13 og 14,5 m lang CROSSWAY Low Entry udstyret med en XTL-kompatibel Cursor 9-dieselmotor, der fås i klasse I og II.
• 12 m lang CROSSWAY Low Entry (klasse I) med en biometankompatibel Cursor 9-naturgasmotor.
• 12 og 13 m lange CROSSWAY Low Entry-naturgasversioner (klasse II).

IVECO BUS CROSSWAY LE Hybrid, der produceres på IVECO BUS’ fabrik i tjekkiske Vysoké Myto, er allerede blevet vist for interessenter i 2022 med levering fra første kvartal af 2023.