IVECOs nye sikkerhedssystem redder liv

De opdaterede lovkrav i EU's forordning om generel sikkerhed (GSR*) træder i kraft den 7. juli 2024 og forventes ifølge EU at redde mere end 25.000 liv og forebygge 140.000 ulykker frem til 2038.

Hele IVECOs modelprogram opfylder alle kravene i forordningen og yder dermed langt bedre beskyttelse for fodgængere, cyklister og bilister. De nye sikkerhedsfunktioner vil hjælpe chaufførerne med at undgå farlige situationer, hvilket vil mindske risikoen for ulykker og redde liv.

Jørgen Andreassen, der har været ansat hos IVECO i 38 år og er virksomhedens mest erfarne testchauffør i Europa, glæder sig over de nye sikkerhedsforanstaltninger:

- IVECO har altid haft stort fokus på sikkerhed, og de mange nye funktioner vil virkelig gøre en forskel for sikkerheden og bidrage til at undgå ulykker og redde liv, forklarer han.

Jørgen Andreassen, der har været ansat hos IVECO i 38 år og er virksomhedens
mest erfarne testchauffør i Europa, glæder sig over de nye sikkerheds-
foranstaltninger, som IVECO indfører på sine nye køretøjer.

IVECO Way-serien er nu udstyret med avancerede køreassistentsystemer på niveau 2, hvilket betyder et stort skridt fremad med hensyn til både sikkerhed og kørekomfort.

De mest avancerede førerassistentsystemer kan hjælpe chaufføren med både placering og retningskontrol på lange ture. Vognbaneassistenten hjælper chaufføren med at holde køretøjet midt i vognbanen. Den registrerer og korrigerer afvigelser fra kørselsretningen ved hjælp af kameraer, aktiv styring og registrering af hænder på rattet. Den adaptive fartpilot med Stop&Go sørger for, at bilen opretholder en stabil hastighed og en sikker afstand til køretøjet foran, ligesom den automatisk kan stoppe køretøjet og sætte deti gang igen ved køkørsel.

- Det er en stor fordel for vores kunder, at IVECO lancerer en omfattende sikkerhedspakke til hele IVECOs modelprogram med informationssystem, der advarer om blinde vinkler og bløde trafikanter, træthedsadvarsel, intelligent fartpilot og alkolåse, fortæller Jørgen Andreassen.

Ud over disse avancerede sikkerhedsfunktioner har IVECO opgraderet den professionelle sikkerhedsrapport og integreret Amazon Alexa-stemmestyring i infotainmentsystemet. Det gør det muligt for chaufføren at betjene en række funktioner med stemmen, hvilket øger brugervenligheden og reducerer risikoen for at blive distraheret under kørslen.

Alle modeller i IVECO Daily-, IVECO Eurocargo- og IVECO S-Way-serierne opfylder de opdaterede lovkrav i EU’s forordning om generel sikkerhed (GSR*).

Fakta om IVECOs sikkerhedssystem

Alkolås: Et system, som forhindrer chaufføren i at starte køretøjet, hvis vedkommende har en promille over den tilladte grænse. Chaufføren skal puste i et alkometer for at bekræfte, at han eller hun er ædru, for at køre køretøjet. (Ingen køretøjer er underlagt lovkrav om alkolås, men der er krav om, at køretøjer skal være forberedt til alkolås i form af et interface).

Informationssystem for blinde vinkler: Dette system advarer chaufføren, hvis det registrerer køretøjer eller andre forhindringer i køretøjets blinde vinkel, dvs. det område, som chaufføren ikke kan se i sine spejle eller ved at se bagud.

Vognbaneassistent: Funktionen advarer chaufføren, hvis lastbilen er ved at forlade sin vognbane. Den er især velegnet til at forhindre utilsigtede vognbaneskift, der kan føre til kollisioner eller andre ulykker.

Bakalarm: Systemet advarer chaufføren, hvis det registrerer fodgængere eller andre forhindringer bag lastbilen, mens den bakker. Det er med til at forhindre ulykker ved bakning. På varevogne (Daily) afgiver systemet et advarselssignal, og hvis chaufføren ikke reagerer på det, bremser køretøjet automatisk. På IVECO Eurocargo og S-Way advares der kun med et ikon på instrumentbrættet.

Opmærksomhedsassistent: Dette system overvåger chaufførens adfærd og afgiver en advarsel, hvis det registrerer tegn på, at chaufføren er træt eller distraheret. På den måde kan det reducere risikoen for ulykker, der skyldes træthed.

Intelligent hastighedsassistent: Systemet overvåger køretøjets hastighed ved hjælp af oplysninger fra GPS eller andre kilder, så det kan advare chaufføren, hvis hastighedsgrænsen overskrides. Det kan også automatisk begrænse køretøjets hastighed, så chaufføren ikke kan køre for stærkt.

Aktiv vognbaneassistent/vognbanecentrering: Et system, der hjælper med at holde køretøjet i vognbanen ved at dreje på rattet, hvis chaufføren utilsigtet er ved at få lastbilen til at forlade vognbanen. Der er ikke lovkrav om dette system, men det kan tilvælges som ekstraudstyr. Det forventes at blive sat i produktion inden udgangen af 2024.

Adaptiv fartpilot med Stop&Go: Holder køretøjet i en på forhånd angivet afstand til køretøjet foran og kan også automatisk stoppe køretøjet og starte det igen i takt med trafikken. Det reducerer chaufførens behov for manuelt at justere hastigheden i tæt trafik. Der er ikke lovkrav om denne funktion, men den har været tilgængelig som ekstraudstyr til IVECO Daily siden 2019. Den vil kunne bestilles til Eurocargo og S-Way fra november.