Pressemeddelelse -
Fra plastikflasker til blæk - KLM fremstiller værktøjer af PET-flasker
KLM Royal Dutch Airlines er det første flyselskab i verden, der genanvender PET-flasker til at fremstille værktøjer til reparation og vedligeholdelse af deres fly. Tomme flasker opsamles efter hver flyvning og omdannes til filament, som er det materiale, der bruges som ”blæk” til 3D-printere. Denne proces betyder, at en tom vandflaske kan ende som en del af et 3D-printet udstyr, der sparer Engineering & Maintenance både tid og penge.
På samme måde som normale printere bruger blæk, har 3D-printere brug for filament til at udskrive med. Før i tiden plejede KLM at købe dette materiale fra eksterne leverandører. Nu leveres de tomme PET-flasker fra flyvninger til et genvindingsfirma til gengæld for plastkugler af høj kvalitet, som er det vigtigste materiale i produktionen af filament til 3D-printere. De ton plastikflasker, der hvert år opsamles i flyene i Amsterdam Lufthavn, Schiphol, genanvendes til dette filament.
3D-printere hos E&M
KLM Engineering & Maintenance har brugt 3D-printere i lang tid på måder, der fremskynder reparations- og vedligeholdelsesprocesser. Eksempelvis er der udviklet specielle stik, der sikrer, at fælge hullerne ikke males, når hjulene på Boeing 737s males.
Ved Engine Services bruges der ikke længere afdækningstape til vedligeholdelse af turbineblade. Det er erstattet af et 3D-printet omslag. Og værktøjet, som Engine Services har designet til at fjerne baggagehylden på Boeing 787 betyder, at denne opgave nu kan udføres af én mekaniker i stedet for to.
Lavere omkostninger ved filament
E&M bruger på nuværende tidspunkt omkring 1,5 kg højkvalitets filament hver dag. Da KLM nu leverer PET-flasker som råmateriale, er prisen på filamentet faldet fra 60 EUR/kg til kun EUR 17/kg. Via samarbejdet med genbrugsfirmaet Morssinkhof Rymoplast og filamentproducenten Reflow, er KLM nu ikke kun i stand til at være innovative i sin brug af 3D-udskrivning, men også til at gøre processen mere cirkulær.
Mindre affald
KLM sigter efter at reducere mængden af affald med 50% i 2030 sammenlignet med 2011. Dette opnås ved at producere mindre affald generelt og øge den mængde, der kan genanvendes. I 2018 reducerede KLM-affaldet med 9%, og 28% af det resterende blev genanvendt.
”Vi investerer konstant i bæredygtige og innovative produkter og processer. For vores kunder, for samfundet og for vores egne medarbejdere. Det er fantastisk at se, hvordan vi er i stand til at fremstille nyttige produkter fra affaldsmaterialer."
-Ton Dortmans, Executive Vice President Engineering & Maintenance
KLM Royal Dutch Airlines har i 100 år været en pioner inden for luftfartsindustrien, og flyselskabet er i dag verdens ældste kommercielle flyselskab, der stadig flyver under deres oprindelige navn. I 2018 have KLM 34,1 millioner passagerer til 162 destinationer verden over. I NOrden flyver KLM til og fra 15 destinationer i Danmark, Finland, Norge og Sverige. Flåden omfatter 214 fly og flyselskabet beskæftiger over 33.000 medarbejdere. KLM-koncernen består af KLM Cityhopper, Transavia og Martinair. KLM er også medlem af den globale SkyTeam Alliance, et selskab med 20 flyselskaber og et netværk som spænder og 1.063 destinationer i 173 lande.
KLM har også været toprangerede 14 år i træk af Dow Jones Sustainability Index, der er det førende index til at måle bæredygtige selskaber. Som eneste europæiske flyselskab flyver KLM dagligt interkontinentalt på biobrændstofblanding. KLM står også for omkring halvdelen af købene af biobrændstoffer på markedet, og flyselskabet var den første til at flyve kommercielt på biobrændstof.
