Første flyvning til Billund med KLMs nye A321neo
I de kommende år vil KLM fortsat investere i at opgradere flåden
I de kommende år vil KLM fortsat investere i at opgradere flåden
Takket være eSIM-teknologi kan kunder beholde deres telefonnummer, mens de bruger Kolet eSIM-mobildata.
På flere europæiske destinationer vil KLM flyve hyppigere denne vinter – en af disse destinationer er Billund, hvor vi sammenlignet med vinter 2023 vil øge til 6 daglige flyvninger.
Dette er et vigtigt skridt i vores flådefornyelsesprogram. I løbet af de næste par år vil KLM investere syv milliarder euro i fornyelsen af flåden
Disse aftaler dækker også gensidige fordele i loyalitetsprogrammer. Aftalerne træder i kraft den 1. september 2024, når SAS officielt bliver medlem af SkyTeam-alliancen. Air France-KLM og SAS meddelte i dag, at de har underskrevet codeshare- og interline-aftaler, der gælder for Air France, KLM og SAS.
vi fortsat en øget efterspørgsel fra Frankrig, Holland og andre sydeuropæiske lande. Vi fortsætter med at tilpasse vores rutenet til efterspørgslen fra vores kunder. Rejsende er altid på udkig efter nye og unikke oplevelser.
Helt frem til slutningen af juni kan frequent flyers med frequent flyer status i Danmark nu ansøge om et Flying Blue-statusmatch.
KLM tilføjer i dag op til en procent bæredygtigt flybrændstof på alle billetter, hvilket er inkluderet i prisen. Selskabets mål er at øge dette til 10 procent i 2030. Samtidig sigter KLM efter, at 64 procent af flyflåden skal være moderniseret i 2028. Selskabet investerede i 2023 i 50 nye Airbus A350 fly, som bruger 25 procent mindre brændstof. KLM bruger tæt ved 17 procent af alt det bæredygtige
KLM’s salg af flybilletter med SAF-tillæg voksede med 213 procent i Norden i 2023. Selskabet oplever en lignende interesse for at bidrage til en mere bæredygtig luftfart i resten af verden.
En tre-måneders analyse viser, at der går 63% mindre mad til spilde sammenlignet med catering til hver reserveret passager. Den største forbedring kan ses på interkontinentale KLM-flyvninger fra Schiphol, hvor der skal smides 2,5 måltider (1,3 kg) mindre ud pr. flyvning.
I de sidste to år har Air France og KLM været den største aftager af SAF på globalt plan. I 2023 brugte vi 80 000 ton SAF, hvilket svarer til 16% af den totale SAF-produktion.
I 2023 har Air France-KLM øget brugen af bæredygtigt flybrændstof (SAF) til næsten det dobbelt i forhold til 2022. Dermed indtager flyselskabet førstepladsen over selskaber, der flyver med mest SAF i verden.