Mere performance, mere luksus: Den nye Porsche Cayenne

Porsche har endnu engang forfinet mærkets succesfulde SUV. Den nye og opdaterede Cayenne giver blandt andet debut til et helt nyt og digitaliseret interiør, optimeret undervognsteknologi og et forbedret motorprogram.

Med over 95.000 leverede eksemplarer alene i 2022 er Cayenne den mest populære Porsche. Dette stiller naturligvis høje krav til den løbende udvikling, og med præsentationen af den seneste version af modellen, som for første gang blev lanceret i 2002, står det klart, at der er tale om en af de mest omfattende opdateringer i mærkets historie.

Blandt højdepunkterne på listen over nyheder finder man blandt andet et revideret design med nye HD Matrix LED-forlygter, et gennemgribende forandret og digitaliseret interiør samt optimeret undervognsteknologi, som i kombination med et kraftigere motorprogram understreger modellens ambition om at være den mest sportslige i sit segment.

Digitaliseret og førerfokuseret

Den nye Porsche Cayenne og Cayenne Coupé giver debut til et helt nyt interiør, Porsche Driver Experience, som i stil og koncept er videreført fra den fuldt elektriske Taycan. Udover et mere vertikalt design kendetegnes det nye interiør også ved, at de funktioner, som føreren ofte anvender, er placeret direkte på eller omkring rattet. For eksempel har gearvælgeren nu fået en ny placering til højre for rattet, hvilket skaber plads til en ny og mere brugervenlig betjening af klimasystemet samt ekstra opbevaringsplads i midterkonsollen.

På det nye multifunktionsrat – som kendes fra 911-familien – er drejeknappen, som gør det muligt at vælge mellem køresystemerne Normal, Offroad, Sport og Sport Plus nu standard, ligesom knappen for valg af funktioner og design af den digitale instrumentering samt head-up-display (ekstraudstyr) og køreassistentfunktioner også er placeret direkte på rattet.

Det højtopløste 12,3-tommers centraldisplay fungerer fortsat som kontrolcenter for Porsches infotainmentsystem, Porsche Communication Management (PCM). En ny feature i den opdaterede Cayenne er imidlertid muligheden for et 10,9-tommers display placeret foran passagersædet. Dette gør det muligt for forsædepassageren at aflaste føreren undervejs, for eksempel ved at overtage betjeningen af navigationen, skifte radioprogram eller vælge musik. En særlig overflade betyder, at passagerdisplayet ikke kan ses fra førersædet, hvilket for eksempel gør det muligt for passageren at streame film uden at distrahere føreren.

Et endnu skarpere look

Opdateringen af Cayenne og Cayenne Coupé omfatter naturligvis også eksteriøret, hvor den sportslige SUV nu fremstår med en mere markant front, takket være de nye forlygter, den reviderede spoiler og den nye motorhjelm, samt en revideret bagende med tredimensionelt designede baglygter. En udvidet farvepalette og et nyt og omfattende udvalg af 20-, 21- og 22-tommers hjul gør det desuden muligt i endnu højere grad at individualisere den nye Cayenne.

Matrix LED-forlygter er standard på den nye Cayenne, som også er mulig at udstyre med de endnu mere avancerede HD Matrix LED-forlygter. Her sikrer mere end 32.000 pixels i hver forlygte en vejbelysning i særklasse, da den innovative teknologi blandt andet giver mulighed for at blokere lyset i bestemte områder, og dermed undgå at blænde modkørende eller anden trafik.

Standard er også et nyt klimastyringssystem, som optimerer luftkvaliteten i kabinen. Dette system bruger data fra navigationen til for eksempel at forudse kørsel gennem en tunnel, hvilket automatisk aktiverer klimasystemets recirkuleringsfunktion. Som ekstraudstyr kan en sensor også registrere mængden af støvpartikler i luften og lade den passere filteret flere gange, om nødvendigt. Ydermere sørger en ionisator for at nedbryde bakterier, lugte og forurenende stoffer fra luften, hvilket er særligt gavnligt for allergikere.

Videreudviklet dynamik

Også køredynamisk byder den opdaterede Cayenne og Cayenne Coupé på nye oplevelser. Porsche Active Suspension Management (PASM) er standard, men nu med endnu mere dynamik, takket være nyudviklede støddæmpere med toventilsteknologi, som især løfter komfortniveauet ved lave hastigheder, men samtidig øger bilens aktive performance i sving.

Køreoplevelsen kan ydermere forstærkes med den nye og adaptive luftaffjedring med tokammer- og toventilsteknologi, som atter løfter komfortniveauet og samtidig forfiner præcisionen og reducerer krængningen ved dynamisk kørsel, sammenlignet med forgængeren. Med den nye luftaffjedring vil man også mærke en endnu mere markant forskel mellem køreprogrammerne Normal, Sport og Sport Plus.

Op til 90 kilometers elektrisk kørsel

Den nye Cayenne og Cayenne Coupé lanceres begyndelsesvist i tre forskellige motorversioner, som hver især gør den populære SUV endnu stærkere og mere effektiv. Indgangsmodellen, Cayenne, er udstyret med en optimeret udgave af den 3,0-liters V6 med turbo, som nu yder 353 hestekræfter og et drejningsmoment på 500 Newtonmeter.

V6-motoren er også basis for den nye Cayenne E-Hybrid, hvor den i kombination med en ny og stærkere elektrisk motor leverer en samlet systemydelse på 470 hestekræfter. Da batteriet samtidig er vokset fra 17,9 til 25,9 kilowatttimer, udløser det også en længere elektrisk rækkevidde, hvor Cayenne E-Hybrid nu er i stand til at køre op til 90 kilometer på ren el. Dertil kommer en 11 kilowatt on-board-lader, som reducerer opladningstiden til mindre end to og en halv time.

I den stærkeste af de tre versioner, Cayenne S, er V6-motoren nu erstattet af en videreudviklet udgave af den 4,0-liters V8 med biturbo, som med 474 hestekræfter og et drejningsmoment på 600 Newtonmeter gør det muligt at accelerere fra 0-100 kilometer i timen på blot 4,7 sekunder.

Den nye Cayenne og Cayenne Copué lanceres hos de danske Porsche-forhandlere i løbet af sensommeren.

Cayenne/Cayenne Coupé. Forbrug: 8,2 – 9,3 km/l. CO2-udledning: 275-246 g/km. Energiklasse: G. Se mere på www.porsche.dk

Cayenne S/Cayenne Coupé S. Forbrug: 7,4 – 8,1 km/l. CO2-udledning: 303-282 g/km. Energiklasse: G. Se mere på www.porsche.dk

Cayenne E-Hybrid/Cayenne E-Hybrid Coupé. Forbrug*: 55,6-66,7 km/l. CO2: 42-33 g/km. Elektrisk rækkevidde*: 66-74 km. Opladningstid under optimale ladeforhold v/ normalopladning, 0-100%: 2,2 t v. max ladeeffekt (11 kW). *Forbrug og rækkevidde påvirkes bl.a. af kørestil, vejrforhold og tilvalg af udstyr, hvor især høj hastighed og lave temperaturer reducerer rækkevidden. Se mere på www.porsche.dk