Ny CLIO og Ny CAPTUR – nu som hybrid

2020 bliver et stort år for Hybrid-biler. Hos Renault har teknologien været udviklet gennem en årrække – blandt andet i Formel1 – og derfor er der store forventninger til E-Tech, der nu introduceres i to af Europas mest populære biler. Renault har været blandt de førende teknologisk gennem mange år og har udviklet driftssikre og populære elbiler – men nu er turen kommet til hybrid-biler og derfor er E-TECH blandt årets store nyheder fra Renault. Og for første gang kan købere af almindelige Renault biler dermed få glæde i hverdagen af samarbejdet med F1 teamet og det højteknologiske laboratorium det også er. Det er måske den allerstørste nyhed.

Til Motorshowet i Bruxelles tidligere på måneden præsenterede Renault faktisk to verdensnyheder. En CLIO Hybrid og en CAPTUR Plug-in-Hybrid. Begge kaldet E-Tech og forskellen er i princippet blot, at Captur kan oplades mens Clio´s elmotor kører i samspil med en moderne forbrændingsmotor hele tiden. I Danmark er timingen perfekt, da 2020 spås til at være året, hvor endnu flere vælger en grønnere bil-løsning og dermed hybridteknologi.

Den nye CAPTUR er allerede et stort hit i Danmark og fortsætter med at imponere. E-TECH versionen kører med et batteri på 9,8 kWh (400 V), der i byen gør det muligt at køre 100 % på el i op til 65 km. Dvs. de allerfleste kan køre rigtig grønt det meste af tiden – hvis de husker at oplade bilen. Captur´s ret store batterikapacitet kombineret med at energien fra bremserne oplader batteriet direkte, gør rækkevidden rigtig brugbar – og bilen kan faktisk køre 135 km/t kun på batteriet. Den moderne forbrændingsmotor er koblet sammen med to elmotorer, der hele tiden optimerer kørslen. Bilen starter på el hver gang og der er masser af kraft på i alt 160 HK fra benzinmotoren kombineret med elmotorens styrke. Udover en miljøvenlig teknologi er Captur også udstyret med en Direct Drive Transmission – på dansk en gearkasse uden kobling – der gør kørslen endnu mere flydende og komfortabel. Og skal vi lige have CO2 udslippet med ligger det på blot 32 gram pr. km (WLTP 1) for en Renault Captur E-TECH PHEV som er hele navnet.

Den nye CLIO, der også allerede er en meget populær bil på de danske veje, er hybrid-teknologien ligeså langt fremme og både motor og gearkasse er samme teknologi som Captur. Men batteriet er mindre på 1,2 kWh (230 V) og gør reelt CLIO E-TECH til en rigtig sparegris. Den starter altid på el og det er teoretisk muligt at køre 80 % af tiden på el – med hastigheder op til 75 km/t. I alt er der 140 Hk til rådighed og en klassisk mellemacceleration fra 80-120 kmt tager blot 6,9 sek. Kombineret med den meget smooth fornemmelse gearkassen leverer, føles en CLIO HEV E-TECH som det den er – en topmoderne bestseller i sin mest miljørigtige version nogensinde.

Med tilgangen af E-Tech på det danske marked sker endnu et teknologisk løft og et tilbud til brugerne af moderne biler om at være så miljøvenlige som muligt. HEV og PHEV kommer til Danmark inden sommeren til konkurrencedygtige priser. Hos Renault er der høje forventninger til E-TECH og allerede nu kan det også afsløres at Megane også kommer som PHEV i forbindelse med et facelift efter sommeren. Renaults Drive the Future strategi er dermed i fuld gang og målsætningen om 20 helt eller delvist eldrevne biler fra 2022 er godt på vej.