Pressemeddelelse -

Bredeste udvalg af køretøjer med alternative brændstoftyper på Busworld i Kortrijk

Scania fremviser branchens bredeste udvalg af køretøjer med alternative brændstoftyper på Busworld i Kortrijk den 16.-21. oktober. Scania tilbyder busser til alle slags formål – fra tæt bytrafik til krævende langturskørsel – konstrueret til en forbedret passageroplevelse, maksimal driftssikkerhed og minimal belastning af miljøet.

- Scania har gradvist øget sit udbud, og vi har styrket vores evne til at dække næsten alle behov på markedet, og – måske endnu mere vigtigt – vi kan levere busser til drift med alle tilgængelige brændstoftyper," siger Klas Dahlberg, som er Head of Buses and Coaches. 

- Scania kan hjælpe kunderne med at gøre en reel forskel ift. reduktion af CO2-emissionerne, forsætter han.

Scania tilbyder operatørerne det bredeste udvalg af Euro 6-motorer til alternative brændstoftyper – bioethanol, biodiesel og biogas. Med over 30 års erfaring med bioethanol, som er den mest tilgængelige alternative brændstoftype i verden, kan Scania alene levere busser med potentiale til en CO2-reduktion på op til 90 %. Scanias busser kan også køre på biodiesel som eksempelvis HVO (BTL) og RME.

Scania fremviser et udvalg af den omfattende modelrække på Busworld. Scania Citywide med hybriddrivlinje, som også er certificeret til alternative brændstoftyper, er perfekt til kombineret drift i storbyer og forstæder med hastigheder på op til 100 km/h. Det giver kunderne mulighed for at investere i en CO2-besparende drift med en beregnet tilbagebetaling på kun lidt over 5 år, inklusive batteriudskiftninger i løbet af levetiden. Til sammenligning er tilbagebetalingen ved ren storbydrift ca. 2 år længere.

Interessen for gas-brændstof-drift er kraftigt stigende over hele verden på grund af potentialet for omkostningsbesparelser, lavere CO2-emissioner og et lavere støjniveau. Flere og flere europæiske operatører vælger gasdrevne Scania busser med den roste Euro 6-motor med præstationer, som er sammenlignelige med dieselmotorer. Da flere og flere byer indfører restriktioner, er naturgas og – hvor den er tilgængelig – biogas et meget konkurrencedygtigt alternativ.

Når det gælder langtursbusser, sikrer Scanias komplette modelprogram med gennemprøvet teknik fremragende driftssikkerhed og pålidelighed. Den nyeste tilføjelse til Scanias Euro 6-program er Scania Touring 450 hk SCR. Med nye køreprogrammer til Scania Opticruise og Active Prediction, der kan forudsige og drage fordel af de topografiske forhold, er Scania førende inden for optimering af brændstofforbruget.

- Hos Scania ser vi frem til gavnlige samtaler med operatørerne i Kortrijk," siger Klas Dahlberg.

- Sørg for at besøge vores stand, for vi medbringer nogle fantastiske nyheder, slutter han.

Kontakt:

  • Klas Dahlberg, Senior Vice President,tlf. +46 70 343 95 50, e-mail klas.dahlberg@scania.com
  • Jonas Kempe, Head of Solutions portfolio, tlf. +46 70 187 1061, e-mail jonas.kempe@scania.com
  • Christer Evensson, Head of City and Suburban, tlf. +46 70 526 8840, e-mail christer.evensson@scania.com
  • Anders Linder, Head of Intercity and Coach, tlf. +46 73 559 34 00, e-mail anders.linder@scania.com
  • Camilla Mannström, Head of Market Introductions and Sales Support, tlf. +46 70 579 2017, e-mail camilla.mannstrom@scania.com

Emner

  • Infrastruktur, kommunikation

Kategorier

  • busser
  • biogas
  • bybysser
  • scania
  • miljørigtig kørsel
  • biodiesel
  • brændstoføkonomi
  • hybrid
  • co2

Scania Danmark er den officielle importør af Scania lastbiler og busser, og er en del af bilkoncernen Volkswagen Group, som består af 10 brands fra 7 europæiske lande.

Scania beskæftiger i alt cirka 900 medarbejdere, som arbejder med  reparation og service af store køretøjer, salg og marketing, serviceaftaler, reservedele, teknik, IT, HR, finansiering, økonomi og chauffør uddannelse på i alt 26 velplacerede lastbil- og busanlæg jævnt fordelt over hele Danmark.

Scanias integrerede produkter og serviceydelser sikrer kunderne markedets mest omkostningseffektive løsninger for gods- og passagertransport ad landevej samt maksimal oppetid.

Læs mere om Scania på www.scania.com og www.scania.dk.

Kontakt

Relateret materiale

  • ​Scania er klar med CO2-reducerende løsninger

    Scania ønsker at reducere CO2 udslippet, og der arbejdes med en palet af forskellige løsninger, der bidrager til at reducere eller helt eliminere CO2-udslippet fra tung transport.

  • Enestående CO2-besparelser: Scania Citywide hybrid kører på biodiesel

    Med et omfattende Scania Citywide-program kan kunderne få et bredt udvalg af transportløsninger med busser fra 10,9 til 18,1 m med Euro 6-motorer med 250-360 hk. Motorerne med 320 og 360 kan fås med mulighed for kørsel på op til 100 % biodiesel. Euro 6-gasmotorerne med højt drejningsmoment, som kører på naturgas (CNG) eller biogas, fås med 280 eller 320 hk, og nu også til ledbussen på 18,1 m.

  • Ny bytransport med stil – Scania Van Hool Exqui.City

    Scania lancerert i samarbejde med Van Hool et unikt gasdrevet buskoncept til byzoner og BRT-løsninger. Bussen kører på biogas eller CNG og tilbyder en unik kombination af kapacitet og lav miljøpåvirkning.

  • Grønt lys for HVO i alle Scanias Euro 6-køretøjer

    Efter at HVO nu er blevet certificeret i henhold til specifikationen TS15940 som biobrændstof til vejtrafik, giver Scania tilladelse til, at alle Euro 6-køretøjer fra Scania kan køre på HVO (Hydrogeneret vegetabilsk olie).

  • 90% CO2-reduktion: Ny bioethanol motor fra Scania

    Scania lancerer en 9-liters rækkemotor med 5 cylindre og 280 hk, som kan køre på ED95 (bioethanol med additiver). Afhængigt af råmaterialet og produktionsprocessen giver ED95 CO2-reduktioner på op til 90 % i forhold til en almindelig dieselmotor. Brændstoffet har også en positiv effekt på udledningen af NOx-partikler.

  • ​Scania Interlink – Specialdesignet til at kunne det hele

    Scania har netop præsenteret sin nye busfamilie Scania Interlink til kørsel i forstadsområder, landevejs-, ekspres- og turistkørsel – den mest alsidige modelrække på markedet. Scania Interlink giver vognmændene fleksibilitet samt mulighed for individualisering – forskellige længder og højder, en række forskellige indretningsmuligheder samt det bredeste udvalg af brændstofmuligheder.