Med en markedsandel på knap tyve procent er Suzuki det mest solgte mærke i første halvår i Danmark med mild-hybrid motorteknologi. Nærmeste konkurrent er Audi, det står for 18,3 procent af alle solgte mild-hybrider på det danske marked, og dernæst følger BMW med 12,7 procent.
To af Suzukis SUV’ere kan nu køre med op til 1500 kilo anhængervægt. Det gælder de nyeste versioner af Vitara og S-Cross, der hidtil har været godkendt til 1200 kilo. Opgraderingen til højere anhængervægt omfatter alle Vitara og S-Cross – uanset om de er med forhjulstræk eller firehjulstræk, med manuelt gear eller automatgear
Suzuki Swift vender et nyt blad i sin historiebog med introduktion af en DUALJET-motor, der forbedrer økonomien og bevarer den fulde køreglæde.
Flere og flere køber bil i mikro-klassen for både at spare penge på indkøbsprisen og driftsomkostningerne. Der er derfor også mange, der kører rundt i en bil, der strammer om skuldrene. Her er Suzuki Splash modellen, med de nye lavere priser, blevet et rigtigt godt alternativ til mikrobilerne, da den byder på mere plads og har samme gode økonomi.
Mini-mpv’en Suzuki Splash kommer nu i en faceliftet model med skarpere linjer og nyt interiør. Samtidig kører den længere på literen, mens prisen uændret starter ved 110.000 kroner.
I weekenden den 9. – 10. juni har Suzuki forhandlerne premiere på de faceliftede udgaver af Suzuki Alto og Splash. Begge kører længere på literen og introduceres uden prisstigninger, og samtidig gives der op til 20.000 kroner for den brugte bil.
Suzukis lille Alto model har i nyeste udgave ny motor og et par små ændringer i det ydre og indre, men prisen holdes stadig under de kr. 85.000.