Tiedote -
MultiTread™ maksimoi ajokestävyyden: Dunlop esittelee täysin uuden Elite 4:n Euroopassa
- Ajokestävyystestissä saavutettiin yli 24 000 km (yli 15 000 mailia), joka vastaa kuutta Yhdysvaltain rannikkojen välistä ajomatkaa*
- Dunlopin MultiTreadTM-teknologia parantaa ajokestävyyttä ja käsittelyä
- Uusi pintakuvio parantaa märkäpitoa ja alentaa rengasmelua.
Dunlop on lanseerannut Euroopassa täysin uuden Elite 4 -renkaan, jonka teknologia parantaa ajokestävyyspotentiaalia, joka on merkittävä tekijä Cruiser- ja Touring-markkinoilla.
Dunlopin Multi-Tread™ (MT) -takarengasteknologiaa hyödyntävä Elite 4 on saatavana laajana kokovalikoimana, johon sisältyy kuusi eturengas- ja neljä takarengasvaihtoehtoa, joten se sopii valtavaan valikoimaan erilaisia malleja.
Sekä ristikudos- että vyörakenteella saatavan Elite 4:n takarenkaan MT-teknologia sisältää lujatekoisen, kulutusta kestävän, pinnan käyttöikää pidentävän seoksen renkaan keskellä, ja pinnan ulkoreunojen erikoislateraaliseokset parantavat pitoa kaarreajossa. Tämä Dunlopin monipintateknologia on ainutlaatuinen tässä sektorissa. Sen tarkoituksena on tuottaa erinomainen ajokestävyys ja käsittely.
Elite 4:n näkyvin etu on uusi pintakuvio. Aggressiivisen näköinen kuvio on Dunlopin alunperin sen kilparenkaissa esitellyn kuuluisan kosekanttikäyräkuvion sivutuote. Tässä uudessa kuviossa on huomattava kosketusalue ja pitkät pintaurat, jotka tuovat enemmän renkaan pintaa kosketukseen ajopinnankanssa, mikä parantaa kuivan kelin pitoa ja ajokestävyyttä.
Tästä pintakuviosta on useita etuja. Ensinnäkin pitkät urat auttavat poistamaan vettä, mikä parantaa huomattavasti myös märän kelin suorituskykyä.
Toiseksi pinta on suunniteltu niin, että se kuluu tasaisesti keskiosasta olka-alueille, jotta käsittely pysyy yhdenmukaisena ja ajokestävyys paranee. Kolmanneksi sekä etu- että takarenkaan kuviot suunniteltiin niin, että ne rajoittavat rengasmelua ja tekevät ajosta hiljaisempaa.
Dunlopin Euroopan tuotepäällikkö Dmitri Talboom esitti seuraavan väitteen: ”Monissa tapauksissa kuskit pystyvät kaksinkertaistamaan ajomatkan verrattuna yksiseoksisiin renkaisiin, joita heidän valittavissaan oli aiemmin. Sen lisäksi, että Elite 4 sopii useisiin uusiin malleihin, se antaa uuden elämän myös vanhemmille pyörille tarjoamalla paremman ajokestävyyden, paremman märän ja kuivan kelin pidon, alhaisemman rengasmelun ja paremman ajojoustavuuden, mikä on valtava etu sekä vanhemmille että uudemmille pyörille.”
Teknologiavalikoima
Multi-Tread-teknologia on Elite 4 -renkaan keskeinen etu, mutta siinä käytetään myös muita teknologioita, jotka täydentävät paketin. Dunlopin katkottomasti punottu kuusikulmainen jalkaosarakenne, joka kehitettiin alun perin Dunlopin kilparenkaisiin, jäykistää sivun alaosaa ja tarjoaa kuljettajalle erinomaisen kaarreajotuntuman ja parantaa ajolaatua yleisesti.
Elite 4:n laajaan kokovalikoimaan sisältyvät myös Honda Gold Wingsiin sopivat renkaat. Takarenkaan uusien teknologioiden käyttöönotto on parantanut ajokestävyyttä viidellä prosentilla edeltävään Elite 3 -malliin verrattuna.
Elite 4:n rengaskoot
Elite 4 -ristikudoseturengas
Koko Nopeusindeksi
130/90B16 73H
130/70-18 63H
100/90-19 57H
110/90-19 62H
80/90-214 8H
Elite 4 -ristikudostakarengas
Koko Nopeusindeksi
170/80B15 77H
150/80B16 77H
160/80B16 80H
Elite 4 -vyöeturengas
Koko Nopeusindeksi
130/70R18 63H
Elite 4 -vyötakarengas
Koko Nopeusindeksi
180/60R16 80H
* Maaliskuussa 2016 130/70R18- ja 180/60R16-kokoisilla Dunlop Elite 4 -renkailla vuoden 2007 Honda® Gold Wing® GL1800 -pyörällä suoritettu testi. Ajokestävyys voi vaihdella ajotavan ja tieolosuhteiden mukaan.
Lisätietoja Dunlop Europesta saa osoitteesta www.dunlop.eu tai seuraamalla meitä Twitterissä tunnuksella @DunlopMoto
Aiheet
Kategoriat
Tietoa Dunlop Europesta
Dunlop Europe on yksi maailman johtavista high performance- ja ultra high performance -renkaiden valmistajista, ja se on saavuttanut vaikuttavaa menestystä moottoriurheilukisoissa. Dunlop Europe on Suzuki Endurance Race Team-, Honda Racing- ja GMT94 Yamaha -tallien tekninen kumppani enduro-sarjassa, Kawasaki- ja Team HRC -tallien tekninen kumppani MXGP-sarjassa sekä FIM Moto2- ja Moto3-maailmanmestaruussarjojen virallinen rengastoimittaja.
Dunlop Europen laaja kokemus kisoista on tuonut innovatiivisia rengaskeksintöjä myös päivittäiseen ajamiseen.
Dunlop Europen renkaita käytettiin moottoripyörässä, joka voitti ensimmäisen moottoripyörien 500cc-luokan mestaruuden vuonna 1949, ja merkki hallitsi sarjaa seuraavien vuosikymmenten ajan. Vuonna 1991 Dunlop Europen renkailla varustettu moottoripyörä voitti ensimmäisen kolmesta peräkkäisestä Superbike-luokan maailmanmestaruudesta, ja vuonna 2008 Marco Simoncelli otti Dunlop Europen 200. peräkkäisen 250cc-luokan GP-voiton. Tässä luokassa Dunlop Europe on voittanut 17 maailmanmestaruutta. Vuonna 2010 Dunlopista tuli Moto2-luokan ja vuonna 2012 Moto3-luokan ainoa rengastoimittaja, yhteistyösopimus Dornan kanssa renkaiden toimittamisesta kahteen MotoGP-sarjan päätukikilpailuihin uusittiin vuodelle 2015 toistaiseksi voimassa olevana.
Dunlop-tallit ja kuskit ovat dominoineet enduro-sarjaa, josta on kertynyt kymmenen enduron maailmanmestaruutta kahdestatoista vuoden 2002 jälkeen, ja jokainen John McGuinnessin Isle of Man TT -voitoista tuli Dunlop Europen renkailla. Dunlop Europe on voittanut kaikki suuret moottoripyöräilyn arvokisat – muun muassa GP-maailmanmestaruuksia, Mansaaren TT-ajot, Superbike- ja Supersport-maailmanmestaruudet sekä enduron maailmanmestaruuden – ja saavuttanut vastaavanlaista menestystä motocrossin ja maastoajon mestaruussarjoissa.
Dunlop Europen uusimpia maantierenkaita käytetään vakiovarusteena johtavien valmistajien, kuten Hondan, Kawasakin, KTM:n, Ducatin, Yamahan, Harley-Davidsonin ja Suzukin moottoripyörissä.
