Tiedote -
Numero 1 kulutuskestävyydessä. Uusi Dunlop SportSmart2 Max voitti Motorradin kestävyystestin
- Uusin Dunlop sijoittui 1. sijalle kuuden merkin riippumattomassa hypersport-renkaiden kestävyystestissä
- Motorrad antoi SportSmart2 Max -renkaalle erinomaisen arvosanan myös käsittelystä uusimman eturenkaan kuvion ansoista
- Lähes 60 % renkaan käyttöiästä jäljellä 4 000 kilometrin intensiivisen suorituskyvyn testaamisen jälkeen
- Ensimmäinen merkittävä testitulos maaliskuussa 2017 lanseeratulle Dunlop SportSmart2 Maxille.
Riippumaton moottoripyöräilylehti Motorrad on julistanut uusimman Dunlop SportSmart2 Max -renkaan hypersport-rengasluokan parhaaksi renkaaksi kestävyydessä ja kilometrituloksessa vaativan 4 000 kilometrin testin jälkeen, jonka aikana käytiin viidessä Euroopan maassa Alpeilta Pyreneille.
Motorrad suoritti kyseisen maratontestin kuuden rengasvalmistajan 120/70 ZR 17- ja 190/55 ZR 17 kokoisilla hypersport-renkailla. Testipyöränä käytettiin Kawasaki Ninja ZX-10R -moottoripyöriä.
Lanseeratessaan SportSmart2-renkaan korvaajan Dunlop painotti kaiken FIM:n Endurancen maailmanmestaruussarjassa saavutetun verrattoman menestyksen myötä opitun hyödyntämistä uusimmassa hypersport-renkaassaan. Dunlop on auttanut esimerkiksi Suzuki Endurance Racing Teamin ja GMT94 Yamahan kaltaisia talleja saavuttamaan mainetta ja kunniaa voittaen kaikki mestaruussarjassa tällä kaudella tähän mennessä ajetut kisat.
Motorrad on selkeästi sitä mieltä, että Dunlop on kestävyysajon asiantuntija, ja totesi, että: ”Jos joku haluaa ostaa mahdollisimman taloudelliset renkaat, silloin uusi SportSmart 2 Max on paras vaihtoehto. 4 000 kilometrin jälkeen profiilista oli jäljellä 58,5 prosenttia, joten Max on testivoittaja tällä arviointiperusteella”.
Vaikuttava kilometritulos ei heikentänyt suorituskykyä testissä. Dunlopin uuden eturenkaan kuvio, seos ja rakenne saivat myös kehuja erinomaisesta käsittelystä.
Tämä rakenne vähentää suurilla nopeuksilla, etenkin kallistuskulmilla ajettaessa muodostuvien keskipakoisvoimien aiheuttamaa renkaan muodon muuttumista, ja rakenteen on todettu parantavan renkaan kestävyyttä huikeat 25 %.*
Motorrad ilahtui SportSmart2 Maxin käsittelystä, mukavasta iskunvaimennuksesta ja miellyttävästä vasteesta ja palkitsi uusimman Dunlopin vahvalla kokonaispalkintosijalla sen jälkeen, kun käsittely- ja pitotestit oli otettu huomioon.
Motorradin testitulokset vastaavat Dunlopin omia testituloksia
Kattavasti testiohjelmasta kävi selvästi ilmi, että Dunlopin ankara testaus- ja arviointiprosessi on tuottanut vahvan edistysaskeleen. Kehitysryhmälle annettiin tavoitteeksi parantaa käsittelyä, kilometritulosta ja ohjattavuutta.
Dunlopin omat testitulokset osoittivat merkittäviä parannuksia useilla painopistealueilla, kun SportSmart2 Max -rengasta verrattiin sen hyvin arvostettuun edeltäjään.
Huomattavin oli uuden renkaan 8 prosentin parannus kaarrejarrutuksessa kuivalla kelillä.
Lisäksi SportSmart2 Maxin suorituskyky on osoittautunut monipuoliseksi. Kaikki Dunlopin testikuljettajat raportoivat, että renkaan käsittely oli huomattavasti kevyempi hitailla nopeuksilla, joten käsittely kaupunkiajossa on kepeää ja ketterää, mikä täydentää renkaan vaikuttavaa suurten nopeuksien suorituskykyä. Kuljettajat arvioivat ohjattavuuden testeissä 11 prosenttia edeltäjää paremmaksi.
* Dunlop Europen sisäinen testi, jossa SportSmart2 Max -rengasta verrattiin alkuperäiseen Dunlop SportSmart2 -renkaaseen
Lisätietoja Dunlop Europesta saa osoitteesta www.dunlopmotorcycle.eu tai seuraamalla meitä Twitterissä tunnuksella @DunlopMoto
Linkit
Aiheet
Kategoriat
Tietoa Dunlop Europesta
Dunlop Europe on yksi maailman johtavista high performance- ja ultra high performance -renkaiden valmistajista, ja se on saavuttanut vaikuttavaa menestystä moottoriurheilukisoissa. Dunlop Europe on Suzuki Endurance Race Team-, Honda Racing- ja GMT94 Yamaha -tallien tekninen kumppani enduro-sarjassa, Kawasaki- ja Team HRC -tallien tekninen kumppani MXGP-sarjassa sekä FIM Moto2- ja Moto3-maailmanmestaruussarjojen virallinen rengastoimittaja.
Dunlop Europen laaja kokemus kisoista on tuonut innovatiivisia rengaskeksintöjä myös päivittäiseen ajamiseen.
Dunlop Europen renkaita käytettiin moottoripyörässä, joka voitti ensimmäisen moottoripyörien 500cc-luokan mestaruuden vuonna 1949, ja merkki hallitsi sarjaa seuraavien vuosikymmenten ajan. Vuonna 1991 Dunlop Europen renkailla varustettu moottoripyörä voitti ensimmäisen kolmesta peräkkäisestä Superbike-luokan maailmanmestaruudesta, ja vuonna 2008 Marco Simoncelli otti Dunlop Europen 200. peräkkäisen 250cc-luokan GP-voiton. Tässä luokassa Dunlop Europe on voittanut 17 maailmanmestaruutta. Vuonna 2010 Dunlopista tuli Moto2-luokan ja vuonna 2012 Moto3-luokan ainoa rengastoimittaja, yhteistyösopimus Dornan kanssa renkaiden toimittamisesta kahteen MotoGP-sarjan päätukikilpailuihin uusittiin vuodelle 2015 toistaiseksi voimassa olevana.
Dunlop-tallit ja kuskit ovat dominoineet enduro-sarjaa, josta on kertynyt kymmenen enduron maailmanmestaruutta kahdestatoista vuoden 2002 jälkeen, ja jokainen John McGuinnessin Isle of Man TT -voitoista tuli Dunlop Europen renkailla. Dunlop Europe on voittanut kaikki suuret moottoripyöräilyn arvokisat – muun muassa GP-maailmanmestaruuksia, Mansaaren TT-ajot, Superbike- ja Supersport-maailmanmestaruudet sekä enduron maailmanmestaruuden – ja saavuttanut vastaavanlaista menestystä motocrossin ja maastoajon mestaruussarjoissa.
Dunlop Europen uusimpia maantierenkaita käytetään vakiovarusteena johtavien valmistajien, kuten Hondan, Kawasakin, KTM:n, Ducatin, Yamahan, Harley-Davidsonin ja Suzukin moottoripyörissä.
