Tiedote -
IVECO:lle 250 Stralis NP:n kaasuajoneuvoa tilaus
IVECOn tiedotustilaisuudessa Solutrans-messuilla Transports Jacky Perrenot, yksi Euroopan suurimmista kuljetusyrityksistä, on virallisesti ilmoittanut tilanneensa 250 Stralis NP -ajoneuvoa, joista lähes 200 on tilattu uudella 460 hevosvoiman IVECO Cursor 13 NP -moottorilla.
Näin IVECO ja Transports Jacky Perrenot vahvistavat jälleen pitkäaikaista kumppanuuttaan – viime vuonna Madridissa julkaistun 250 kappaleen Stralis NP 400 hv -tilauksen tapaan – ja vakiinnuttavat johtoasemaansa kestävän kuljetuksen alalla.
Tämä uusi tilaus, joka tehtiin päivä Stralis NP 460 hv:n ensimmäisen julkisen esittelyn jälkeen, on merkki uudesta vaiheesta Euroopan maantieliikenteen kuljetussektorilla. Nämä 250 uutta ajoneuvoa on lisätilaus viime vuonna Madridissa tilattuihin 250:een Stralis NP 400 hv -kuorma-autoon, ja ne tulevat Transports Jacky Perrenot’n käyttöön ympäri Ranskaa. Vuoden 2018 loppuun mennessä toiminnassa tulee olemaan lähes 550 Stralis NP -ajoneuvoa; uusi ennätys tuo mukanaan uuden tavoitteen, joka on tuhanteen kaasuajoneuvoon pääseminen vuoteen 2020 mennessä.
Perrenot-yhtymän päätös hankkia yrityksen kolmas sukupolvi maakaasuajoneuvoja on jälleen osoitus siitä luottamuksesta, joka on vallinnut näiden yritysten välillä jo useiden vuosien ajan. Uudet Stralis NP 460 hv -ajoneuvot vahvistavat historiallista kumppanuutta ja tukevat yritysten sitoutumista kestävään kuljetukseen.
Uuden tilauksen tiimoilta Perrenot Groupin kuljetustytäryhtiön toimitusjohtaja Philippe Givone totesi: ”Uusi tilaus on merkittävä virstanpylväs yhtiön historiassa. Valitsimme maakaasun käytön useita vuosia sitten, ja nyt vahvistamme johtoasemaamme Euroopan puhtaan kuljetuksen alalla IVECOn vaihtoehtoisia energianlähteitä koskevan asiantuntemuksen ansiosta. Kiitos entisestään tihentyvän jakeluverkoston ja uuden Stralis NP 460:n, joka tarjoaa vähintään yhtä hyvän, ellei paremman suorituskyvyn kuin diesel-ajoneuvot, pystymme tarjoamaan asiakkaillemme ”vihreän” logistiikkavaihtoehdon ja päivittäisen lupauksen vähentää hiilijalanjälkeämme. Olemme ylpeitä voidessamme olla ensimmäisten joukossa, jotka ottavat tämän uuden teknologian käyttöön laajemmassa mittakaavassa. Tavoitteenamme on, että ennen vuoden 2020 loppua yhtiömme käytössä on yli 1 000 maakaasuajoneuvoa. Elintarvikesektorin vahvan kehityksen jälkeen kohdistamme nyt odotuksemme rakennusalalle. Ensimmäisten Stralis X-Way NP -ajoneuvojen myötä IVECO täyttää jälleen odotuksemme ja antaa meidän venyttää kestävän kuljetuksen rajoja.”
IVECOn brändijohtaja Pierre Lahutte kertoo: ”Kaasu on kehittynein, monipuolisin ja edullisin ratkaisu dieselin korvaamiseksi niin kaupungissa kuin maantielläkin. Kaasu ei ole vain tulevaisuuden vaan ennen kaikkea jo tämän päivän polttoaine. Siksi pyrimme tarjoamaan entistäkin tehokkaampia ajoneuvoja, jotka kunnioittavat ympäristöä. Valitsemalla uuden Stralis NP 460 -ajoneuvon Transports Jacky Perrenot osoittaa, että maakaasu ja biometaani ovat jo nyt varteenotettava vaihtoehto kuljetusalalla. Transports Jacky Perrenot on alan pioneeri, ja yritys on luottanut meihin jo vuosien ajan. Kyse ei ole vain tilauksista, vaan IVECOn johtoaseman ja asiantuntemuksen tunnustamisesta tällä alalla. Olemme iloisia ja ylpeitä siitä, että Stralis NP 460 ja X-Way NP liittyvät Jacky Perrenot’n kuljetuskalustoon ja ovat siten osana yrityksen kestävää kehitystä.”
Nesteytetyn maakaasun (LNG) kysyntä kasvaa nopeasti Euroopassa, sillä Saksan liikenne- ja infrastruktuuriministeriö (Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure) on nimennyt LNG:n parhaaksi kaukokuljetusten ratkaisuksi lyhyellä aikavälillä sekä seuraavien 10–15 vuoden aikana. Fossiiliperäistä maakaasua käyttämällä Stralis NP:n CO2-päästöt saadaan jopa 10 prosenttia diesel autoja alhaisemmiksi kaasun toiminnasta ja koostumuksesta riippuen – ja biometaania käyttämällä päästöeroja dieseliin syntyy jopa 95 prosenttia.
IVECOn maakaasuteknologian ansiosta hiukkastasot ovat häviävän pieniä ja NOx-päästöt ovat 60 prosenttia Euro VI:n kaukokuljetusrajoja alhaisemmat. Kuorma-auto on myös huomattavasti hiljaisempi: melutasoa on vähennetty noin 50 prosenttia, mikä helpottaa kuljetuksia kaupungeissa.
IVECO oli kuljetusalan ensimmäinen valmistaja, joka huomasi maakaasun mahdollisuudet vuonna 1991 – tämän havainnon ansiosta yritys on kehittänyt kokonaisen sarjan maakaasu käyttöisiä kuorma-autoja, pakettiautoja ja linja-autoja. Nykyään toiminnassa on yli 23 000 kaasukäyttöistä IVECO-ajoneuvoa.
Aiheet
Kategoriat
IVECO on CNH Industrial N.V.-konserniin kuuluva yritys, joka on globaali johtaja kulutustavarasektorilla ja noteerattu New Yorkin pörssissä (New York Stock Exchange, NYSE: CNHI) sekä italialaisessa Mercato Telematico Azionario -pörsissä (MI:CNHI). IVECO kehittää ja valmistaa viimeisimpien teknologioiden avulla laajan valikoiman kevyitä, keskiraskaita ja raskaita ammattiajoneuvoja, työajoneuvoja, maastoautoja sekä muita maastossa käytettäviin erikoistehtäviin tarkoitettuja ajoneuvoja.
Automerkin laajaan valikoimaan kuuluu myös Daily, ajoneuvo joka kattaa 3 – 7,2 tonnin kokonaispainoalueen, Eurocargo painoalueelle 6 – 19 tonnia, Trakker (tarkoitettu maasto-olosuhteisiin) sekä Stralis, nämä molemmat yli 16 tonnin kokonaispainoalueelle. Lisäksi IVECOn Astra –mallilinjaan kuuluu maastokuorma-autoja, tukevia ja tarkoituksenmukaisia lavakuorma-autoja sekä lisäksi erityiskäyttöön tarkoitettuja ajoneuvoja.
IVECO työllistää lähes 21000 henkilöä maailmanlaajuisesti. Sillä on toimipisteitä seitsemässä maassa Euroopassa, Afrikassa, Aasiassa, Oseaniassa sekä Latinalaisessa Amerikassa. Kaikissa näissä tuotetaan ajoneuvoja, jotka hyödyntävät viimeisintä ja edistyksellisintä teknologiaa. 4200 myynti-, ja huoltopistettä yli 160 maassa takaavat teknisen tuen, missä ikinä IVECO – ajoneuvoja on käytössä.
