Scania esittelee uuden sukupolven Scania Touringin, jossa on moderni ulkomuoto, parannettu aerodynamiikka, digitaaliset taustapeilit ja tehokas voimalinja. Uudistukset parantavat kuljettajan ja matkustajien kokemusta sekä lisäävät turvallisuutta ja mukavuutta matkustamossa.
Merkittävä osa Suomen yhteysalusliikenteestä kulkee Scanian merimoottoreilla, joiden huolto- ja toimintavarmuutta pitää yllä Turun Scania-keskus Liedossa. Finferriesillä on yhteistyöstä hyviä kokemuksia, jotka yltävät myös sähkölauttoihin. Niidenkin matkat turvaavat viime kädessä neljä Scanian V8:a.
Suomen ensimmäinen suuren kapasiteetin polttokennovetyrekka aloittaa koekäytössä kaupallisen liikennöinnin Jyväskylän ja Helsingin välillä.
Scania Dynamicin myötä Scania esittelee päivityksiä, jotka parantavat kuljettajan työympäristöä, energiatehokkuutta ja ajoneuvon päivittäistä käytettävyyttä. Scanian digitaaliset palveluratkaisut auttavat asiakkaita muuttamaan nämä parannukset paremmaksi suorituskyvyksi, joka tukee mukavuutta, hallintaa, tehokkuutta ja käyttövarmuutta aina kuljettajan istuimelta kalustopäällikön työpöydälle.
Scania vastaa yhteen kuljetusalan suurimmista sähköistymisen haasteista: Kuinka sähkökuorma-autoja voidaan käyttää pitkän matkan kuljetuksissa. Suurempi akkukapasiteetti, MCS-lataus ja käytännöllinen akkukonfiguraatio mahdollistavat jopa 720 kilometrin toimintamatkan sekä auttavat optimoimaan hyötykuormaa, latausta ja käytettävyyttä.
Scania Dynamicin uudistukset pienentävät energiankulutusta, parantavat ajomukavuutta sekä tarjoavat dynaamisemman ajotuntuman voimansiirtolinjasta riippumatta. Tämä kertoo siitä, että Scania jatkaa aktiivisesti niin täyssähköisten kuin polttomoottoristen ajoneuvojen kehittämistä.
Scanian seuraavan sukupolven rivimoottorijärjestelmä asettaa uuden standardin polttoainetehokkuudelle, sillä sen tehotiheys on suuri, käyttöikä on huomattavasti pidempi ja CO2-päästöt ovat merkittävästi parantuneet. 13-litraisen moottorin tehoalue on 368–450 kW, ja se tuottaa jopa 11 prosenttia enemmän tehoa ja 21 prosenttia enemmän vääntöä kuin nykyinen sukupolvi.
