Merkittävä osa Suomen yhteysalusliikenteestä kulkee Scanian merimoottoreilla, joiden huolto- ja toimintavarmuutta pitää yllä Turun Scania-keskus Liedossa. Finferriesillä on yhteistyöstä hyviä kokemuksia, jotka yltävät myös sähkölauttoihin. Niidenkin matkat turvaavat viime kädessä neljä Scanian V8:a.
Saaristolaiva M/S Diana kulki samoilla Scanian merimoottoreilla 20 vuotta. Viime talvena se sai uudet koneet ja kuluttaa nyt lähes kolmasosan vähemmän polttoainetta.
Finnpilot kumppaneineen kehitti nopean luotsiveneen, jolla pystyy ajamaan Länsirannikolla lähes ympäri vuoden. Lisäksi se kulkee turvallisemmin, ekologisemmin ja vähemmällä polttoaineella kuin vanhat kollegansa.
Viime talvena Uuteenkaupunkiin tulossa olleita rahtilaivoja kohtasi hämmästyttävä näky. Paikalliset kutterinhoitajat kuljettivat luotseja kovaa vauhtia pilotveneellä, joita käytetään y
Koska yhä useampi asiakas pyrkii pienentämään toimintansa hiilijalanjälkeä, Scania esittelee erillismoottoreihinsa uuden hybridi- ja täyssähkökonseptin.
