Pressemelding -
Mange bilister har dårligere dekk enn de tror
Årets mangel på snø over store deler av landet kan ha bidratt til dårligere feste for mange bilister.
At dekk slites er en universell sannhet som alle bilførere vet. Det mange imidlertid ikke nødvendigvis vet, er hvordan slitasjen påvirker dekkenes grep. For mange kan det nemlig være en stor forskjell på hvordan dekkene oppførte seg forrige sesong og hvordan de vil oppføre seg når snøen og isen fester grepet ordentlig på nyåret.
- Det å kjøre mye på bart føre sliter mye på piggene, og kan i tillegg gjøre at flere pigger løsner fra dekket. Det kan gi dårligere grep, sier produktsjef hos Dekkmann, Torleiv Dalen Haukenes.
Dekkeksperten påpeker at det er stor forskjell på piggdekkenes gummiblanding, og at det dermed ikke er mulig å si noe konkret om hvor mye dårligere de blir.
- Hvor mye ressurser som er lagt i utviklingen av gummiblandingen er avgjørende. Noen piggdekk blir nærmest som sommerdekk uten piggene, men dekk fra premiumprodusentene har generelt godt grep også når piggene forsvinner, sier han.
Noe av det viktigste med piggdekk er at de får riktig innkjøring. Det betyr at de første 5-10 milene skal foregå uten hard akselerasjon, kraftig bremsing eller hastigheter over 90 km/t. Slurver man på dette punktet risikerer man at piggene forsvinner fort.
Det nasjonale kravet til mønsterdybde på vinterdekk er tre millimeter, men Dalen Haukenes anbefaler å bytte når det gjenstår 4,5 millimeter. Dette er ekstra kritisk for bilistene som kjører med piggdekk.
- Piggdekk mister mer av grepet fortere enn piggfrie dekk, og selv med riktig innkjørte pigger vil mange av dem forsvinne når mønsterdybden bikker under fem millimeter, sier han.
Piggdekk mister like mye av grepet fra tre fire til fire tre millimeters mønsterdybde som det gjør fra det er splitter nytt til fire millimeter gjenstår. Dalen Haukenes er opptatt av at folk sjekker tilstanden på dekkene sine – slik at man ikke tror man har bedre grep enn det som er tilfelle.
- Piggene sitter i en hylse som igjen er festet i dekket. Som regel er det piggkjernen som faller ut, men det kan likevel se ut som det er pigger i dekket på grunn av hylsen. Derfor må man se ordentlig over dekkene, sier Haukenes.
Emner
Kategorier
Dagens Dekkmann er resultatet av en sammenslåing av to selskaper; Olrich Gummiservice, som ble startet så tidlig som i 1929 og Dekkmann, som ble etablert i 1957. Olrich navnet ble tatt bort i 1996 og selskapets navn har vært Dekkmann AS siden da. Kjeden består av 55 egeneide og franchise avdelinger fra Mandal i sør til Alta i nord. Selskapet Dekkmann AS er en datter av Continental Dekk Norge AS og dermed "datterdatter" av Continental AG i Tyskland.