Gå videre til innhold
Radarbilde fra Stavbrekka på Strynefjellet viser utviklingen siste 24 timer mot årets glideras.
Radarbilde fra Stavbrekka på Strynefjellet viser utviklingen siste 24 timer mot årets glideras.

Pressemelding -

Radarovervåker snøskred på Strynefjellet

I vinter er snøen på Stavbrekka radarovervåket. En ny type radarmåler er etablert. Den overvåker og skal varsle årets glideskred.

Mange har tatt bilturen fra Lom over Strynefjell, inn på turistveien med veinummer 63 ved Stavbrekka og ned til Geiranger. Veien holdes stengt gjennom vinteren. Årsaken er store snøskred.

Det er alltid usikkert når skredet kommer, men det er dønn sikkert at det kommer. Siden 2015 har snømassene som helt garantert dundrer ned på turistveien og ut i Langevatnet vært radarovervåket som forskning og studier for å se om det er mulig å holde veien åpen. Det forutsetter at skredet må kunne varsles i forkant.

Norske Cautus Geo AS har spesialisert seg på overvåking og varsling av naturfare. De har tatt fram ulike målesystemer for varsling av snøskred. Siden mars i år er det nyeste radarsystemet tatt i bruk av Statens vegvesen på Strynefjellet.

– Radarovervåking er en ny måte å håndtere skredfare og øke sikkerheten til dem som ferdes på veiene. På Strynefjellet overvåker vi et større snøparti med millimeters nøyaktighet. Hvor fort snøflaket beveger seg avgjør hvor nær i tid vi er årets store skred på Stavbrekka, sier Lars Krangnes i Cautus Geo.

Radaren Cautus Geo har etablert på Stavbrekka er siste generasjon.

– Den måler med større nøyaktighet enn radarer vi har hatt tidligere. Vi snakker om en ny generasjon, sier Atle Gerhardsen i Cautus Geo.

Cautus Geo har utviklet et helt system med overvåking og varsling.

– Dataene mates inn i vårt eget utviklede websystem. Der analyseres dataene løpende og er hele tiden tilgjengelig. Systemet viser nøyaktig hva som skjer på fjellet. Alle unormale endringer varsles automatisk, sier Lars Krangnes. 

Mange veier stenges om vinteren på grunn av stor skredfare. Løsningen for sikker vintervei er ofte å bygge tunell. Det er både tidkrevende og dyrt.

– Måleutstyr overvåker og varsler, og er rimelige tiltak for å sikre at skred ikke skader trafikanter, sier Lars Krangnes.

Snøskred er farlig. Glideskred som vi snakker om på Stavbrekka på Strynefjellet er av den farligste typen.

De siste ti årene har 79 mistet livet i skredulykker. Bare denne vinteren har NGI som har forsket på snøskred siden 1972 registrert 11 skred-dødsfall i sin database.

Overvåker også i Sogn og Telemark

Også i Sogn og i Telemark har Cautus Geo etablert systemer for overvåking og varsling av snøskred.

I Utladøla i Sogn er det etablert radarovervåkning og varsling av skred. Der har systemet vært i drift siden 2016.

– En stor fordel med radar er at de ikke påvirkes av lys eller nedbør. Vi ser at systemet er pålitelig, sier Lars Krangnes.

I Telemark har Cautus Geo levert et annet system. Det er geofonbasert og er plassert ved Tinnsjøen. Det måler ras basert på rystelser i bakken.

– Rystelsene viser når skred oppstår og hvor store de er, sier Lars Krangnes.

FAKTA: Når utløses skredet på Stavbrekka

  • 2014: 22. april
  • 2015: 6. mai
  • 2016: 7. mai 
  • 2017: 16. mai
  • 2018: 20. april 
  • 2019: Kan komme i påsken. Flaket har begynt å løsne. Skredalarmen går ved en forflytning på 15 centimeter i timen. Var på 8 cm/timen mandag 5. april. Varmt vær fremskynder utviklingen.

FAKTA: Ny generasjon radarteknologi

  • På Stavbrekka benyttes en ny generasjon bakkebasert InSAR radar. Den beveger seg fram og tilbake på en tre meter lang skinne og tar radarbilder i tette intervaller. Hver målerunde genererer en 2d-analyse. Målenøyaktighet er på under 1 mm for hver målecelle.
  • Radaren er ikke påvirket av værforhold, tett snødrev eller lysforhold. Den måler og genererer 2d-analyser hele døgnet.
  • Radaren er plasser 1000 meter fra måleområdet, oppe i fjellsiden på motsatt side av Langevatnet på riksvei 15 mot Stryn.

FAKTA: To typer snøskred

  • Glideskred, også kalt flakskred er skredtypen på Stavbrekka. Slike skred får vi når snøen løsner langs en linje med en markert bruddkant. Den kan være flere meter høy og flere hundre meter bred. På Stavbrekka er flaket «normalt» 150 meter bred og 200 meter langt. Slike skred kan oppnå hastigheter på 200 meter i timen.
  • Den andre skredtypen kalles løssnøskred. Det får vi når snøen løsner i et punkt og sprer seg nedover fjellsiden i en vifte. Vanligvis er det ikke så store snømengder i løssnøskred som i glideskred.
    • Kilde: Meteorologisk institutt

Emner

Kategorier

Regions


Cautus Geo AS er et uavhengig selskap med hovedfokus på utvikling, etablering og drift av ulike målesystemer. Vi har som mål å vær en ledende og utviklende aktør innen effektive og sikre løsninger for overvåkning av konstruksjoner, landområder, vann, klima og miljø.

Kontakter

  • Glideskred fra Stavbrekka  gir vinterstengt turistvei til Geiranger.
    Glideskred fra Stavbrekka gir vinterstengt turistvei til Geiranger.
    Lisens:
    Bruk i media
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    4032 x 1960, 1.46 MB
    Last ned
  • Huset beskytter radaren som overvåker snøskredfare på Stavbrekka.
    Huset beskytter radaren som overvåker snøskredfare på Stavbrekka.
    Lisens:
    Bruk i media
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    4032 x 1960, 1.82 MB
    Last ned
  • I mars i år ble radaren på Strynefjellet satt i drift.
    I mars i år ble radaren på Strynefjellet satt i drift.
    Lisens:
    Bruk i media
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    1960 x 4032, 2.27 MB
    Last ned
  • Cautus Web gir sanntidsinformasjon om skredfaren på Strynefjellet.
    Cautus Web gir sanntidsinformasjon om skredfaren på Strynefjellet.
    Lisens:
    Bruk i media
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    1923 x 905, 171 KB
    Last ned
  • Skredfaren på Tinnsjøveien overvåkes med trådløst geofonbasert system.
    Skredfaren på Tinnsjøveien overvåkes med trådløst geofonbasert system.
    Lisens:
    Bruk i media
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    3024 x 4032, 2.24 MB
    Last ned
  • I Utladøla er det også et varslingsystem som sikrer bilister fra å kjøre inn i et mulig snøras.
    I Utladøla er det også et varslingsystem som sikrer bilister fra å kjøre inn i et mulig snøras.
    Lisens:
    Bruk i media
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    5184 x 3456, 8.45 MB
    Last ned
  • Cautus Geo - overvåker
    Cautus Geo - overvåker
    Lisens:
    Bruk i media
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    5184 x 3456, 6.7 MB
    Last ned

Relatert innhold

  • Her går det siste av årets store glideskred på Stavbrekka.   Foto: Statens vegvesen, fra webkamera.

    Her går Stavbrekka-skredet

    Torsdag morgen gikk årets siste store glideskred på Stavbrekka. Det ble varslet i forkant av radarsystemene til Cautus Geo.

  • Cautus Geo har montert avansert måleutstyr på en av svillene 200 meter inne i tunellen ved Myrdal stasjon på Bergensbanen.

    Øker sikkerheten på Bergensbanen

    I tunellen ved Myrdal stasjon har Cautus Geo installert målesensorer. Der sjekkes passerende tog for skader, slitasje og vekt. I tillegg måles varmgang i hjullager og bremser.

  • Svein Ivar Moe i Statens vegvesen og Lars Krangnes i Cautus Geo signerte kontrakten for skredvarsling med automatisk stengning av fylkesvei 241 i Gudvangen denne uken.

    Kontrakt for skredsikring av Gudvangen-veien

    Cautus Geo er gitt i oppdrag å etablere snøskredvarsling med automatisk stengning av fylkesvei 241 i Gudvangen. Kontrakten ble signert med Statens vegvesen denne uken. Cautus Geo skal stå for drift og vedlikehold av anlegget de første fem årene. Økt helårs turisttrafikk gir større behov for å sikre veien, sier Statens vegvesen i en pressemelding fra Cautus Geo.

  • Varsling ved fare for skred i Utladøla.

    Geirangertunell kan løses med overvåkning

    Geirangertunellen kan byttes ut med system for varsling og kontrollert sprengning av snø. Da faller prislappen med mange hundre millioner kroner, skriver Nationen. Avisa setter søkelys på overvåking og forebygging av snøskred som alternativ til tunell.