Stian Mathisen er ansatt som kommunikasjonssjef i Drivkraft Norge. Han kommer fra stillingen som leder for kommunikasjon, myndighetskontakt og bærekraft i Recharge. Mathisen har bred erfaring innen kommunikasjon og myndighetskontakt både fra ladebransjen og energisektoren. Han har også tidligere arbeidet i den norske delegasjonen til EU i Brussel.
I 2024 omsatte Drivkraft Norges medlemmer 360 GWh strøm til hurtiglading av elbiler i det norske markedet. Det er en økning på 19 prosent sammenlignet med året før.
Torsdag 12. desember 2024 ble MHService tatt opp som nytt medlem i Drivkraft Norge, fra og med 1. januar 2025.
Beregninger fra Statistisk Sentralbyrå (SSB) viser at uten elektrisitet og biodrivstoff ville CO2-utslippene i veitrafikken vært 35 prosent høyere i 2023. De faktiske utslippene var på 7,9 millioner tonn CO2, mens de ville vært 10,6 millioner tonn uten disse klimatiltakene. Veitrafikk er den tredje største kilden til klimagassutslipp i Norge og sto for 17 prosent av utslippene i 2023, påpeker SSB.
I finansministerens motinnlegg til Aftenpostens leder om behov for veibruksavgift på elbil, kan det virke som om Vedum ikke har lest den omfattende utredningen som han selv sier han har lagt i skuffen sin. Han har tydeligvis ikke fått med seg at utredningen diskuterer flere alternativer enn kilometerbasert veibruksavgift for elbiler.
Drivkraft Norge er fornøyd med at regjeringen nå foreslår å redusere veibruksavgiften på biodiesel for 2025. Endringer i avgiftsnivået i budsjettet for 2024 førte til at veibruksavgiften ble høyere for biodiesel enn for vanlig diesel. Biodrivstoff bidrar til reduserte utslipp, og bør ikke avgiftsbelegges hardere enn fossile drivstoffer.
Drivkraft Norge inviterer til en sesjon om elektrifisering av tungtransporten. På arrangementet, som finner sted tirsdag 13. august kl. 10:30 i Samferdselsteltet under Arendalsuka, presenterer vi sentrale utfordringer for å få til dette.
I 2023 omsatte Drivkraft Norges medlemmer 315 GWh strøm til lading av elbiler i det norske markedet. Det er en økning på 32 prosent sammenlignet med året før. Videre har antall lademuligheter fra våre medlemmer mer enn doblet seg fra 2022 til 2023.
Miljødirektoratet slapp denne uken endelige tall for hvor mye bærekraftig biodrivstoff som ble brukt for å oppfylle de fire omsetningskravene som er innført i Norge. Til sammen ble det omsatt 673 millioner liter bærekraftig biodrivstoff i Norge i 2023, ifølge Miljødirektoratet. Biodrivstoff er dermed det klimatiltaket som har ført til de største utslippsreduksjonene innen transportsektoren.
Mange av oss bruker bilen som framkomstmiddel i sommerferien, da er det godt å vite at Drivkraft Norges medlemmer gir oss påfyll og mulighet til pusterom langs veien.
Regjeringen la i dag frem ny Nasjonal transportplan for perioden 2025-2036. Planen er å bruke i overkant av 1300 milliarder over planperioden på 12 år. Innenfor denne rammen er det blant annet satt av 3,7 milliarder til en forsterket innsats for lading av tungbil. Drivkraft Norge savner likevel en mer teknologinøytral vurdering av effektive klimatiltak.
Drivkraft Norge har ansatt Hanne Tollerud som ny fagsjef for politikk- og myndighetskontakt.
Hanne har de siste seks årene vært ordfører i Moss. Hun har lang erfaring i å jobbe strategisk og har et bredt politisk nettverk, både regionalt og nasjonalt.
– Vi er svært glade for å få Hanne Tollerud på laget, sier Drivkraft Norges administrerende direktør Kristin Bremer Nebben.
– Hun har bred