Hvordan vil fremtidens byer se ut?

Vi er på vei mot en stadig mer urban verden. FN spår at nesten 84 % av verdens befolkning vil bo i storbyer i 2050. Dette er en trend som ikke har blitt påvirket av den nåværende globale pandemien. Med flere mennesker som flytter til urbane områder, vil måten vi reiser til jobben, besøker venner og familie og beveger oss rundt på, endres radikalt. Storbyene må bli smartere for å kunne møte befolkningens voksende mobilitetsbehov. Men hvordan ser en smart by ut?

Transport er nøkkelen for en smart by

Storbyene har allerede begynt å bli smartere, og mange bruker skybasert teknologi til å analysere og administrere data for å bidra til å forbedre livskvaliteten. For øyeblikket skjer dette i form av delte data som gjør bylivet enklere eller løser bestemte problemer. Amsterdam by deler for eksempel sine trafikk- og transportdata med tredjepartsutviklere som kan utvikle kartapper som kobles opp mot transportsystemer. Det betyr at det blir enkelt å ta seg rundt i byen, uansett hvilken form for transport du velger.

København leder også an med sitt mål om å bli en karbonnøytral hovedstad innen 2025. Copenhagen Connecting-planen vil levere en integrert tilnærming til datadeling som har som mål å forbedre byens tjenester. Intelligent bruk av trådløsdata fra mobiltelefoner, GPS på busser og sensorer i avløp og søppelkasser vil hjelpe Københavns politikere å nå byens mål om redusert trafikktetthet, luftforurensning og CO2-utslipp.

I USA har Goodyear, i samarbeid med EASE Logistics og byen Dublin i Ohio, lansert et samarbeid på områdene dekkintelligens og skybasert logistikk. Dette skjer innenfor en innovasjonsregion i Ohio kjent som The Beta District. Med muligheten til å dele og forbedre data fra tilkoblet mobilitet kan disse eksperimentene føre til nye produkter og løsninger som vil være til fordel for fremtidens storbyer.

Den tilkoblede bilen spiller en vital rolle

Når denne typen datadeling øker i storbyer over hele Europa, vil de bli enda smartere. For at dette skal fungere, må vi imidlertid se nærmere på den tilkoblede bilen. Biler som er i kontakt med verden rundt dem, vil gi en betydelig forbedring i hvordan vi beveger oss rundt i storbyene. Fra å sikre at trafikken holdes i gang, redusere trafikkorker i rushtiden og holde veiene i god stand er det forbausende mye en tilkoblet bil kan gjøre for byene våre.

Goodyears intelligente dekk er et godt eksempel på hvordan teknologi som blir innført i biler, kan gi vidtrekkende fordeler i fremtiden. For øyeblikket gjør disse dekkene det mulig for flåter med varebiler for småleveranser og bildelingsselskaper å administrere dekkforbruket sitt på en bedre måte.

Sensorene i dekkene rapporterer tilbake viktig informasjon om slitasje, temperatur og lufttrykk, slik at flåteadministratorene kan ta hånd om eventuelle problemer som kan føre til dødtid for bilene deres.

Når vi ser på fremtiden og overgangen fra forbrenningsmotoren til elektriske motorer med færre bevegelige deler, blir dekkene den viktigste delen som må administreres og byttes. Sensorer bidrar til å redusere dødtid og øke aktiv brukstid, men de spiller en stor rolle i selvkjørende flåter også.

Goodyear arbeider for eksempel med å kunne levere informasjon om tilstanden på veibanen bilen kjører på. Er det vått? Ligger det snø på veien? Er det glatt? Basert på denne informasjonen fra dekket kan selvkjørende biler for eksempel beregne bremselengden, noe som er helt nødvendig for en selvkjørende fremtid.

Intelligente dekk er ikke lenger bare en ønskedrøm for fremtiden. Goodyear har nå planer om å montere disse dekkene på vanlige privatbiler i løpet av dette året.

Fremtidens storby er mer bærekraftig

Dekk med for lavt lufttrykk, dårlige veier og kryss som skaper trafikkork bidrar alle til forurensning i storbyene, men etter hvert som byene og bilene blir mer intelligente, vil alle disse elementene forbedres. Goodyears beregninger viser at 20 % av kjøretøyene på veien kjører med for lavt lufttrykk i dekkene, noe som har en direkte innvirkning på drivstofføkonomien. Bare det alene kan altså utgjøre en stor forskjell når det gjelder bilkjøring i storbyene.

Biler som kommuniserer med trafikklys kan bidra til å redusere køer og minimere antallet biler som stopper og starter i boligområder. Og smart gatebelysning kan overvåke trafikknivåene og deretter sende informasjon til navigasjonssystemene i bilene etter behov. Bruken av elbiler og selvkjørende flåter i tillegg til systemer for mikromobilitet vil bidra ytterligere til å gjøre storbyene bærekraftige.

Vi er på vei

Byene våre blir stadig smartere, og etter hvert som infrastrukturen kan kobles opp mot flere ulike områder, biler og fotgjengere, vil dette bare øke. Mens vi beveger oss mot en verden der appbaserte drosjetjenester, bildeling og selvkjørende transport blir mer vanlig, vil vi få en forskyvning i tankegangen for å legge til rette for alle disse formene for mobilitet – ved siden av tradisjonell kollektivtrafikk og biler vi eier selv.

For å gjøre mobiliteten i storbyene så sømløs som mulig kreves et smart, tilkoblet økosystem som ikke bare gjør transport lettere tilgjengelig og tryggere, men også forbedrer levestandarden i byene ved å redusere forurensningen.