Havila Kystruten har lansert sin aller første bærekraftsrapport, samt rapport for menneskerettigheter. Den første rapporten understreker de høye ambisjonene om klimanøytralitet allerede i 2028, og selskapets plan om en utslippsfri kystrute i 2030 – som er realiserbart med dagens flåte.
Årsresultatet til Havila Kystruten AS for 2022 er klart, samtidig som selskapet har publisert sin første bærekraftsrapport.
Havila Kystruten gjør endringer i organisasjonen, med nye ledere i hvert sitt virksomhetsområde.
Havila Kystruten har mottatt den nødvendige lisensen fra «Central Bank of Ireland», som gjør at de nødvendige finansieringsprosessene for å ta levering av kystruteskipene Havila Polaris og Havila Pollux kan gjennomføres.
Samferdselsdepartementet har trukket varselet om konvensjonalbot for forsinket oppstart av kystruteskipet Havila Polaris grunnet force majeure. – En lettelse, sier administrerende direktør Bent Martini i Havila Kystruten.
Havila Kystruten forventer en løsning på oppgjør av gjeld for sine kystruteskip i nær fremtid, men må utsette oppstart for Havila Polaris ytterligere.
Styreleder Per Sævik (82) i Havila Kystruten ser tilbake på en trang fødsel langs den historiske kystruten, men nekter å kaste kortene og gi seg.
Da Havila Kystruten enda ikke har mottatt svar på sin søknad om lisens til den irske sentralbanken, har selskapet besluttet å utsette Havila Polaris sin oppstart i rute til 7. april 2023. Samtidig har Tersan-verftet varslet forsinket levering av Havila Pollux på bakgrunn av force majeure etter jordskjelvkatastrofen i Tyrkia.
Natt til lørdag ble Havila Capella lagt i dokk hos Westcon i Florø for såkalt garantidokking, og oppgraderinger. Havila Kystruten ser tilbake på et innholdsrikt førsteår i drift for sitt første kystruteskip.
Havila Kystruten opplever at mange vil reise med de mest moderne og miljøvennlige skipene som noen gang har seilt den historiske kystruten mellom Bergen og Kirkenes. Etter kjennelsen i irsk høyesterett venter selskapet nå på gyldig lisens fra den irske sentralbanken for å frigjøre sikkerhetene opprinnelige leasingselskapet har i Havila Polaris og Havila Pollux.
Etter en risikoanalyse utført av Proactima AS har Havila Kystruten besluttet at kun biler og motorkjøretøy som bruker fossilt drivstoff kan fraktes om bord på selskapets skip, i utvalgte havner langs kystruten.
Kystruteskipet Havila Polaris blir forsinket hjem til Norge, i påvente av avklaring rundt oppgjør av gjeld etter kjennelsen fra høringen i «High Court of Justice» tidligere i desember. Det betyr at Havila Polaris sine fire første rundturer fra Bergen blir kansellert.
Havila Kystruten mottok i går kjennelse fra høringen i «High Court of Justice» i London. Dette er knyttet til rettigheter og sikkerheter som datterselskaper av det leasingselskapet GTLK har til de to skipene Havila Polaris og Havila Pollux, som ferdigstilles ved Tersan-verftet i Tyrkia.
Havila Kystruten har i dag publisert sin kvartalsrapport for tredje kvartal 2022.
Mandag ble kystruteskipet Havila Castor døpt av gudmor Aurora Sævik på Skansekaia i Ålesund.
Tirsdag ble kystruteskipet Havila Capella døpt av gudmor Hege Sævik Rabben utenfor Havila Kystrutens hovedkontor på Mjølstadneset i Fosnavåg.
Bransjeoppropet Green Shipping Challenge blir lansert under COP27 i dag, 7. november. Havila Kystruten støtter opp om oppropet for målene om en grønnere skipsfart.
Havila Kystruten øker sin tilstedeværelse og åpner nye distriktskontorer i Hammerfest og Oslo.
Havila Kystrutens skip Havila Capella og Havila Castor skal døpes på Sunnmøre i november.
Havila Kystruten er nominert til Matprisen 2022 i kategorien Årets storkjøkken. Matprisen har siden 2014 løftet frem og hedret bønder, kokker og andre aktører som bryr seg om bærekraftige måltider, og samler hele næringskjeden i matbransjen med utgangspunkt i tematikker knyttet til bærekraft og økologi.
