Ulike typer støy ved kaldstart av bilen og årsakene.

Type støy ved kaldstart av bilen kan være viktig informasjon for å diagnostisere problemer med motorkraft. Og dette gjelder da spesielt unormal støy fra motoren som varsler om mulige problemer.

Det er selvsagt viktig å vite hva som er vanlig motorstøy for å kunne kjenne igjen unormal støy fra bilen.

Motorstøy ved kaldstart og mulige årsaker

Nedenfor kan du lese mer om vanligste typer støy ved kaldstart og de mulige årsakene:

1. Uvanlig støy når du starter motoren. Ved kaldstart kan man se at lysene på dashbordet lyser svakere og man får hører at bilen prøver å starte uten motorkraft. Dette er et symptom forårsaket av problemer med batteriet (lite batteristrøm eller funksjonsfeil) eller batteripolene (som muligens ikke er festet godt nok).
2. Sluring av startmotoren ("grrrrrrrr…"). Hvis man hører støy når motoren startes kan dette være at tannhjulene gnisser mot hverandre, noe som gjør at startmotoren slurer.
3. Motorstøy ("chof, chof…"). Hvis du hører støy som minner om "chof, chof…" ved kaldstart og du kjenner en stram lukt av drivstoff fra kupeen, kan det hende at injektorene er dårlig festet eller er i dårlig stand. Støy fra injektorene er svært karakteristisk og skyldes utslipp av drivstoffdamp mot utsiden av topplokket.
4. Metallisk friksjonsstøy. Det kan også hende at man hører metallisk friksjonsstøy ved kaldstart. Årsaken til dette kan være problemer med vannpumpen. Metallisk støy kan oppstå når turbinen i vannpumpen kommer i kontakt med selve pumpehuset.
5. Metallisk støy (klirring) fra eksosanlegget. Noen ganger kan det hende at eksosbeskyttelsen eller tilkoblingsklemmen frigjøres fra et ankerpunkt eller ganske enkelt sprekker. "Klirringen" fra løse, ødelagte eller sprukne metalldeler skaper denne lyden.
6. Piping/hvinelyder fra kupeen. Hvis det kommer piping/hvinelyder fra kupeen ved kaldstart kan det hende at kupéviften/varmeapparatviften er i dårlig stand (muligens løs aksling eller mangel på smøring).
7. Vibrasjoner i bilen når du starter opp. Vanligvis er disse vibrasjonene relatert til turbofiltrene. Disse innretningene kan sprekke eller gå i stykker på grunn av ytre faktorer som temperatur, støt, slag osv.
8. Piping/hvinelyder fra motoren. Piping/hvinelyder når du starter motoren kan skyldes et løpehjul eller viftereim i dårlig stand. Dette skjer fordi løpehjulene eller viftereima kan løsne.
9. Banking eller støy fra motorrommet. Denne ulyden ved kaldstart skyldes et registerkjede i dårlig stand (strukket eller defekt). I slike tilfeller slår kjedet mot løpehjulene og produserer bankingen, spesielt når motoren er kald.
10. Vibrasjoner fra plastdeler i motorrommet ("trrrrr..."). Motorvibrasjoner, temperaturendringer eller aldring av materialet kan føre til at motordekselet sprekker eller ankerpunktene blir skadet, og man hører derfor vibrasjoner fra plastdelene.
11. Metallisk støy når motoren starter samt vibrasjoner i karosseriet eller rattet. Dette kan være en følge av at motorblokkene er i dårlig stand. Når disse ankerpunktene forringes vil de sprekke og motoren bringes ut av balanse, noe som kan føre til vibrasjoner samt forårsake mer alvorlige problemer.
12. Metallisk ringing når motoren starter ("clo, clo,..."). Når motoren startes kan det oppstå metallisk ringing på grunn av problemer med svinghjulet med dobbel masse (DMF). Svinghjulet kan løsne, noe som skaper vibrasjoner og denne karakteristiske støyen.
13. Kraftig plystring i motorrommet. Plystring fra motorrommet kan også oppstå ved kaldstart, og er sannsynligvis forårsaket av en uregelmessighet i eksosmanifolden. En sprekk i eksosmanifolden eller en pakning i dårlig stand kan generere denne kraftige plystringen.
14. Klapring i motoren eller hakkelyder. Det er mulig at motoren produserer slike lyder når det oppstår problemer inni motoren. Vanligvis er dette et problem som er vanskelig å identifisere, og motoren må ofte demonteres for å kunne foreta en nøyaktig diagnostisering.

Anbefalinger

Det finnes mye unormal støy når motoren kaldstartes. Når du registrerer støy er det viktig å undersøke bilen så raskt som mulig fordi det kan skjule et større problem eller starten på et fremtidig problem.

For å kunne løse problemer med støy ved kaldstart, anbefales det at mekanikeren stiller bileieren to viktige spørsmål: "Hvordan er støyen?" Og "Hvor kommer støyen fra?". Denne informasjonen er til stor hjelp for mekanikeren når han/hun skal finne årsaken til problemet.