– MS Finnmarken er ett av Hurtigrutens mest tradisjonsrike navn, og det blir flott å få et skip med det navnet tilbake i flåten, sier administrerende direktør Hedda Felin i Hurtigruten.
Dagens MS Otto Sverdrup var opprinnelig døpt MS Finnmarken da det ble satt i drift i 2002. Det byttet navn til MS Otto Sverdrup i 2021 da det gikk ut av rute og ble satt inn som ekspedisjonsskip for HX, som da h
Til tross for navnet: Stillehavslaksen er en kortreist delikatesse med gunstig næringsinnhold. Ved å tilby fisken er Hurtigruten med på å redusere miljøbelastningen den fremmede arten fører med seg.
Stillehavslaksen er en fremmed art som ble satt ut i elvene rundt Kvitsjøen i Russland på 1950-tallet for matproduksjon. Siden har den spredd seg til norske elver, og ble i 2017 registrert i alle k
Store seil, kontraroterende propeller, et moderne skrogdesign, luftsmøring og en rekke andre nyvinninger undersøkes når det siste designet av Hurtigrutens Sea Zero-skip blir grundig testet.
De siste månedene er det gjort en rekke simuleringer og undersøkelser på SINTEF Oceans laboratorier på Tyholt i Trondheim.
- Vi lærer mye nytt fra disse testene, og vi ser nå at mange av de ambisiøse mål
For andre år på rad sier norske forbrukere at de ser på Hurtigruten som den mest bærekraftige merkevaren innen reiseliv i Norge.
I Sustainable Brand Index 2025, der 10 000 norske forbrukere har blitt spurt om hvor bærekraftig de oppfatter ulike merkevarer, kommer Hurtigruten best ut i kategorien reiseliv.
– At nordmenn oppfatter Hurtigruten som best blant selskapene i reiselivet, ser vi
I forbindelse med samenes nasjonaldag 6. februar er Hurtigruten stolte av å introdusere Máret Rávdná Buljo som vår nye kulinariske ambassadør.
Máret er en erfaren formidler av samisk matkultur, reineier og ildsjel som jobber for å bevare og dele samiske tradisjoner. Hun løfter frem historiene, kunnskapen og verdiene som ligger forankret i det samiske folkets forhold til natur og mat.
–
Hurtigruten annonserer i kveld at selskapet er kjøpt opp av en eiergruppe bestående av eksisterende investorer, og har mottatt om lag 110 millioner euro i ny, langsiktig finansiering. Det nye oppsettet gir et solid grunnlag for fremtidig vekst og fortsatt utvikling av Hurtigruten som Norges ledende kystruterederi. Oppkjøpet vil samtidig markere sluttføringen av arbeidet med å etablere Hurtigruten
Hurtigrutens prosjekt SeaZero har vunnet prisen for beste konseptskip-design under prestigefylte Electric & Hybrid Marine Awards tirsdag.
Hurtigruten har planlagt å ha klart skipet til 2030, og målsetningen for SeaZero-prosjektet er å lage verdens mest energieffektive skip. For tiden pågår et forskningsprogram i samarbeid med aktører som Sintef, Vard, Brunvoll og en rekke andre samarbei
Hurtigruten er et norsk rederi og reiselivsselskap som seiler den legendariske kystruten til 34 havner mellom Kirkenes og Bergen, ofte omtalt som «verdens vakreste sjøreise».
I tillegg til den tradisjonelle ruten tilbyr Hurtigruten også signaturrutene Nordkapplinjen og Svalbardlinjen. Flåten består totalt av ti skip.
Hurtigrutens historie strekker seg tilbake til grunnlegger Richard With og den første avgangen i 1893. I dag bygger vi på over 130 års erfaring når vi frakter lokale passasjerer, viktig gods, kjøretøy og turister trygt langs norskekysten.
Hurtigruten har over 2100 ansatte og er en av Norges største maritime arbeidsgivere og lærebedrifter. Vi samarbeider med lokale leverandører, serverer mat i verdensklasse og tilbyr en rekke utvalgte utflukter i samarbeid med lokale aktører.
Miljø og bærekraft står sentralt hos Hurtigruten. I 2009 kuttet Hurtigruten ut tungolje, og flåten består av fire hybridskip. Målet er et skip som kan seile uten utslipp i normal drift innen 2030 gjennom det ambisiøse Sea Zero-programmet
