Gå videre til innhold
IVECO tilbyr S-Way med diesel, gass og elektrisk drivlinje, slik at transportører kan velge eller sette sammen en flåte tilpasset ulike oppgaver og ruter.

Pressemelding —

IVECO gjør S-Way tilgjengelig med tre drivlinjer

IVECO S-Way kan nå leveres med elektrisk, diesel- eller gassdrevet drivlinje. Det gir transportører større frihet til å tilpasse kjøretøyflåten etter ruter, oppgaver og kundekrav.

Den batterielektriske modellen S-eWay bygger videre på IVECOs tunge S-Way-serie og utfyller modellprogrammet, som fra før omfattet både diesel og gass. Dermed kan transportbedrifter sette sammen flåten ut fra kjøremønster, tilgang til energi og kundenes krav til transporten.

– Nå kan vi tilby kundene våre tunge IVECO-lastebiler med både diesel, gass og elektrisk drivlinje. Det er viktig, siden ingen ruter er like. Diesel kan være riktig der fleksibiliteten er avgjørende, gass på lange ruter med god tilgang til fyllestasjoner og elektrisk der kjøremønsteret og ladeforholdene ligger til rette for det, sier Ken Martinsen, Technical Product Manager i Hedin Nordic Truck, som er importør og distributør av IVECO i Norden.

Ken Martinsen er Technical Product Manager i Hedin Nordic Truck.


Gass gir flere muligheter på langtransport

IVECO S-Way NP er utviklet for langtransport og kan leveres med enten CNG- eller LNG-tank. Den kan kjøre på både naturgass og biogass, i flytende form (LNG/bio-LNG) eller komprimert form (CNG/bio-CNG).

Gassvarianten er rask å fylle og har en motorytelse på nivå med dieselmodellen. Avhengig av konfigurasjon har den en rekkevidde på rundt 1 600 kilometer per tank.

Den nyeste utgaven av S-Way på biogass gir betydelig lavere støy og utslipp av fine partikler og nitrogenoksider enn diesel. S-eWay har på sin side ingen lokale utslipp under kjøring og er aktuell der ruten og tilgangen på lading gjør elektrisk drift mulig.

Biogass særlig aktuelt på lengre ruter

Tilgangen til fyllestasjoner for biogass er fortsatt begrenset i Norge. For transportører som vurderer gass, er det derfor viktig å se på hvor bilen faktisk skal kjøre, og hvor det finnes egnede stasjoner.

Biogass kan være særlig aktuelt på lengre ruter gjennom Sverige og Finland eller videre nedover i Europa, der infrastrukturen er bedre utbygd. På slike strekninger kan bio-LNG være et alternativ for transportører som ønsker å redusere klimabelastningen uten å gi avkall på rekkevidden som kreves for langtransport.

Rammevilkårene kan også ha betydning for totaløkonomien. Flere steder i Norge arbeides det med bompengefritak for gasskjøretøy, og i Stor-Oslo og flere andre større byområder er det allerede innført fritak for biogasskjøretøy i takstgruppe 2. Siden ordningene vedtas lokalt, kan vilkårene variere fra område til område.

– For norske transportører kan gass være et godt alternativ der det er mulig å planlegge fylling. Det viktigste er å ta utgangspunkt i den konkrete transportoppgaven og velge den drivlinjen som passer best til kjøremønster, infrastruktur og kundenes krav, avslutter Martinsen.

Emner

Kategorier

Regions


Om Hedin Nordic Truck og IVECO

IVECO ble grunnlagt i 1975. Det skjedde ved en fusjon av fem europeiske virksomheter innen lastebil- og nyttekjøretøyproduksjon: Fiat Veicoli Industriali (Italia), OM (Italia), Lancia Veicoli Speciali (Italia), Unic (Frankrike) og Magirus-Deutz (Tyskland).

I dag er IVECO en global leverandør av nyttekjøretøy. Med utgangspunkt i filosofien Spirito in Movimento er IVECO i ferd med å utvikle seg fra å være en kjøretøyprodusent til å bli en mobilitetspartner, der kvalitet, kundeopplevelse og innovasjon med mennesket i sentrum er førende for virksomheten.

Som en del av Hedin Mobility Group tilbyr Hedin Nordic Truck / IVECO kundene et bredt utvalg av lette, mellomtunge og tunge kjøretøy – fra varebiler til robuste lastebiler og spesialkjøretøy – samt skreddersydde serviceløsninger som gjør transporten smartere, grønnere og mer effektiv.

Gjennom et globalt nettverk med over 2 300 serviceverksteder sørger IVECO for kontinuerlig oppfølging, høy servicekvalitet og maksimal driftstid uansett hvor selskapets kjøretøy tas i bruk. Og med over 100 salgs- og servicepunkter i Norden – 22 i Norge – sikrer Hedin Nordic Truck pålitelig service og kundestøtte for både nye og eksisterende kunder. Innovasjon og bærekraft står sentralt, med elektriske kjøretøy, biogass og brenselcelleteknologi som en del av selskapets visjon for fremtidens transportløsninger.

Med sin italienske arv kombinerer IVECO teknisk ekspertise med design, ytelse og sans for detaljer for å utvikle mobilitetsløsninger som er effektive, unike og utformet med mennesket i sentrum.

Les mer om IVECO på www.iveco.no

Les mer om Hedin Mobility Group på www.hedinmobilitygroup.com

Kontakter