Pressemelding -
Nordmenn bekymret for fly-forurensning – men dropper klimakompensasjon
Mer enn 50 prosent av nordmenn mener flytrafikken er et miljøproblem – og hver tredje person får dårlig samvittighet når de bestiller flybilletter. Likevel er det få som vil trappe ned på flyreisene, og de fleste kjøper heller aldri klimakompensering på reisen.
Dette er tall som fremkommer i KLMs årlige skandinaviske bærekraftsundersøkelse, utviklet av Ipsos.
Fra et miljøperspektiv er flyet den transportformen som har blitt diskutert hyppigst i løpet av det siste året. Tall fra KLMs bærekraftsundersøkelse viser at nordmenns holdninger til luftfart har endret seg og at det er en økende forventning om at det skal være bærekraftig å fly.
– Flynæringen kan og må bli mer bærekraftig, men løsningen er ikke å reise mindre, men å fly bedre. Det grunnleggende problemet er mangelen på bærekraftig drivstoff, ikke selve flyturen. Vårt utgangspunkt er at fossilt brensel i nær fremtid skal fases ut, og derfor investerer vi i økt bruk av biodrivstoff, sier Paul Terstegge, General Manager for Air France-KLM Norden.
Villig til å betale mer for klimavennlig reise
Undersøkelsen viser at nordmenn flest, over to tredjedeler (76%) av befolkningen, ikke kjøper klimakompenasjon ved kjøp av flybilletter. Samtidig svarer mange at de ville flydd med et selskap som investerer i redusert klimapåvirkning – selv om det ville betydd en høyere pris på flyreisen. 42 prosent svarer at de ville godtatt en høyere pris dersom flyselskapet tok klimavennlige valg.
Når det gjelder nordmenns assosiasjoner med en bærekraftig flytur forbinder flest dette med drivstoffeffektive fly (56%), etterfulgt av viktigheten av full kapasitet (45%) og fly som går på biodrivstoff (35%). 2 av 10 nordmenn forbinder elektrifisering med en bærekraftig flyreise (20%).
– Politikere og bedrifter må jobbe bedre sammen om industrien skal lykkes i sin grønne overgang. Man kommer sjelden langt om man står alene, avslutter Paul Terstegge.
---
Appendix Ipsos
1: Anser du det å fly som et miljøproblem?
| Totalt | 2018 | 2017 | 2016 |
| Ja, fly er et miljøproblem | 52% | 46% | 45% |
| Nei, fly er ikke et miljøproblem | 31% | 38% | 37% |
| Vet ikke | 17% | 16% | 18% |
2: Får du dårlig samvittighet av flyets miljøpåvirkning når du bestiller en flyreise?
| Totalt | 2018 | 2017 | 2016 |
| Ja, ofte | 5% | 5% | 6% |
| Ja, noen ganger | 25% | 24% | 27% |
| Nei, aldri | 67% | 67% | 64% |
| Vet ikke | 4% | 4% | 4% |
3: Tilgang til nasjonale og internasjonale flyreiser er nødvendig, selv om det påvirker miljøet
| Totalt | 2018 | 2017 | 2016 |
| Stemmer helt | 39% | 42% | 38% |
| Stemmer ganske bra | 54% | 51% | 52% |
| Stemmer ikke noe særlig | 5% | 5% | 8% |
| Stemmer ikke i det hele tatt | 1% | 3% | 3% |
4: I hvilken utstrekning påvirker flyets miljø- og klimapåvirkning hvor mye du kommer til å reise med fly fremover?
| Totalt | 2018 | 2017 | 2016 |
| Jeg kommer til å reise like mye med fly | 68% | 70% | 67% |
| Jeg kommer til å reise mindre med fly | 21% | 17% | 20% |
| Jeg kommer ikke til å reise med fly i det hele tatt | 2% | 3% | 4% |
| Vet ikke | 9% | 10% | 8% |
5: Har du noen gang de siste årene klimakompensert for en flyreise du har tatt, det vil si betalt ekstra for å kompensere for utslipp som din reise forårsaker?
| Totalt | 2018 | 2017 | 2016 |
| Ja | 8% | 9% | 18% |
| Nei | 76% | 74% | 65% |
| Vet ikke | 16% | 17% | 18% |
6: Ville du valgt å fly med et flyselskap som investerer i redusert miljøpåvirkning?
| Totalt | 2018 |
| Ja | 32% |
| Nei | 8% |
| Kanskje | 50% |
| Vet ikke | 10% |
7: Er du villig til å gjøre det selv om prisen for flybilletten er høyere?
| Totalt | 2018 |
| Ja | 42% |
| Nei | 11% |
| Kanskje | 45% |
| Vet ikke | 2% |
Emner
Kategorier
Om KLM Royal Dutch Airlines
I 99 år har KLM Royal Dutch Airlines vært pioner i flyindustrien og flyselskapet er i dag verdens eldste som fortsatt driver virksomhet under sitt opprinnelige navn. KLM jobber konstant med å tilby pålitelig service og høykvalitetsprodukter, samt å være det mest kundefokuserte, innovative og effektive flyselskapet i Europa. I 2017 hadde KLM 32,7 millioner passasjerer, og selskapet tilbyr direktefly til 165 destinasjoner med en moderne flåte på over 160 fly. KLM-konsernet, som består av KLM Cityshopper, Transavia og Martinair transporterte i 2017 over 41 millioner passasjerer. KLM var det første flyselskapet som fløy med biodrivstoff under en kommersiell flyreise, og selskapet sysselsetter en personalstab på ca. 32.000 ansatte globalt. KLM er rangert som et av verdens mest bærekraftige flyselskap 13 år på rad av Dow Jones Sustainability Index, som er den ledende indeksen for å måle bærekraftige foretak.
