Gå videre til innhold

Kategorier: trafikk

  • Illustrasjonsfoto av Warszawa. Foto: Colourbox

    Kompakt vs. spredt – hvordan kan byutvikling skape sunnere omgivelser?

    To tiår med vekst har gjort at den polske hovedstaden Warszawa har breiet seg utover. En trend med vidt utbredte forsteder uten viktige fasiliteter og tilgang til offentlig transport, har gjort byen til et interessant modelleksempel for forskere som jobber med bymiljø. Hvordan designer du best et sunnere sted å bo?

  • Kjøring av barn til skolen skaper kø og forurensning. FOTO: Ingunn Marie Ruud, NILU

    Vinterferie kan bety bedre luftkvalitet nær skolen

    Når mange barn kjøres til skolen, øker luftforurensningen i skolens nærområde betydelig. Forskning publisert i Nature Scientific Data viser at skolekjøring ikke bare øker utslippene fra bilene som kjører elevene. Det påvirker også utslipp fra øvrig trafikk.

  • 7. september er den internasjonale dagen for ren luft og blå himmel. Dessverre er luftforurensning fortsatt en av de største miljømessige helserisikoene vi har i verden i dag.  Foto: Christine F. Solbakken, NILU

    Den internasjonale dagen for ren luft og blå himmel 7. september: Luftforurensing er fortsatt et stort problem

    7. september er den internasjonale dagen for ren luft og blå himmel. Det europeiske miljøbyråets temasenter for menneskelig helse og miljø (ETC HE) har nylig lansert en rapport der de rangerer 761 byer etter mengde luftforurensning. Av de nordiske hovedstedene er Oslo verstingen på en 66. plass, et godt stykke bak Stockholm på 10. og Reykjavik på 6. plass.

  • Svevestøv fra vei-, dekk- og bremseslitasje samt strøsand og singel dannes og bygger seg opp gjennom hele vinteren. Snø og is holder det nede, men når veiene blir bare frigjøres det grove svevestøvet og kan virvles opp fra veibanen. Foto: NILU

    Sol, småsko og svevestøv – det er vår!

    Våren har meldt sin ankomst, og snø og is forsvinner stadig raskere fra gater og veier. Samtidig begynner luftkvalitetskartene å blinke med røde og lilla varsler. Svevestøvet er her.

  • Når det er så kaldt som det har vært på Østlandet i det siste fyrer mange i ovnen. Vedfyring betyr ikke nødvendigvis at luftkvaliteten blir dårligere, men vedfyring fører til høyere utslipp av det fine svevestøvet som kalles PM2,5. Foto: NILU

    Kaldt, sol og vindstille betyr mer luftforurensning

    De to første ukene av 2024 har budt på kaldt og klart vær med lite vind i store deler av landet. Samtidig har luftforurensningen økt. Ikke uvanlig, sier seniorforsker Susana Lopez-Aparicio fra NILU. Akkurat nå er det hovedsakelig fint svevestøv fra vedfyring som sørger for varslene om dårlig luftkvalitet.

  • Luftforurensning fra transport har generelt gått ned de siste tiårene på grunn av forbedrede drivstoff- og kjøretøyutslippsstandarder. Likevel er transport fortsatt en betydelig kilde til dårlig luftkvalitet i byer. Ill.foto: NILU

    Net4Cities: Et nettverk for sunnere byer

    Sperrefrist: Torsdag 7. desember kl. 09.00 Transportsektoren bidrar stort til skade på miljøet. I tillegg til å være en hovedkilde til luft- og støyforurensning, påvirker sektoren både økosystemer og menneskers helse negativt. Et nytt forskningsprosjekt, Net4Cities, skal overvåke og generere data som gjør det enklere å vurdere de relaterte helseeffektene.

  • Når du har lastet ned den nye varslingsappen «VarselLuftNå» får du beskjed på mobilen når luftkvaliteten er dårlig – helt gratis! Foto: NILU

    Få gratis luftkvalitetsvarsel rett på mobilen!

    Nå går vi mot vinter og dessverre også mer luftforurensning i byene våre. Vil du ha varsel om når luftkvaliteten i nærområdet ditt er dårlig? Last ned NILUs nye varslingsapp «VarselLuftNå», og få beskjed rett på mobilen – helt gratis!

  • I enkelte byer var luftkvaliteten dårlig i morgentimene i dag. Det skyldes i stor grad veistøv som virvles opp av forbipasserende kjøretøy. Foto: NILU

    Både elbiler og «fossilbiler» fører til svevestøvforurensning

    Målestasjoner mange steder i landet viste gult, rødt og opp i lilla luftkvalitetsnivå i dag morges. Det skyldtes i stor grad svevestøvforurensning, og det spiller ingen rolle om det er en elbil eller en dieselbil som suser forbi. Alle typer kjøretøy virvler opp veistøv, og bidrar til å danne nytt.

  • 19. januar 2021 lanserer NILU – Norsk institutt for luftforskning portalen «Måledata for luftkvalitet». Foto: NILU

    Ny portal for luftkvalitetsmålinger i Norge

    19. januar 2021 ønsker NILU velkommen til den nye luftkvalitetsportalen «Måledata for luftkvalitet». Her får du oversikt over luftkvaliteten i Norge akkurat nå, basert på måledata fra målestasjonene i Norge. Innsamlede data viser om luftkvaliteten er god, moderat, dårlig eller svært dårlig. «Måledata for luftkvalitet» gir oversikt over luftkvaliteten time for time, 365 dager i året.

  • NILU-forskerne installerte 17 rimelige målesensorer av samme type som på bildet i barnehager i Oslo. Disse sensorene er mindre, billigere og enklere å bruke enn tradisjonelt overvåkningsutstyr.

    Mikrosensorer og uteluft ved barnehager i Oslo

    I Norge tilbringer barn som går i barnehage mye tid utendørs, uansett vær. Ligger barnehagen i et trafikkert område, risikerer barna dermed i perioder å utsettes for dårlig luftkvalitet. Derfor ville NILU-forskerne finne ut om det gikk an å bruke såkalte "mikrosensorer" for å overvåke luftkvaliteten ved enkelte Oslo-barnehager i sanntid, så de ansatte kunne planlegge aktiviteter i tråd med dette.

  • Veitrafikk er en av de viktigste kildene til luftforurensning i Europa. Illustrasjonsfoto: NILU

    Luftkvaliteten i Europa utgjør fortsatt en fare for helse og miljø

    Den europeiske luftkvaliteten blir langsomt bedre, men som rapporten Air Quality of Europe 2018 viser fortsetter luftforurensningen å overskride EUs og Verdens Helseorganisasjons grenseverdier og retningslinjer. Dermed utgjør luftforurensning fortsatt en fare for både helse og miljø.