Bare 6 % av pilotene i Norge er kvinner, det er noe å reflektere over når vi markerer kvinnedagen 8. mars. Norsk Flygerforbund foreslår tiltak for å tiltrekke flere kvinner, blant annet ved å skape synlige rollemodeller og forbedre arbeidsvilkår for å øke rekrutteringen.
Norsk Flygerforbund advarer om at kutt i ekstra skolepengelån vil skade pilotrekrutteringen og luftfartskompetansen. Uten gode finansieringsordninger risikeres pilotmangel til viktige samfunnsfunksjoner, noe som kan påvirke hele luftfartssektoren negativt.
SprintAir mottar offentlig støtte til tross for brudd på arbeidsrettigheter og etiske retningslinjer. Norsk Flygerforbund krever strengere kontroll og tydelige krav for å sikre anstendige arbeidsforhold og bevarande tilliten til offentlig sektor ved innkjøp.
Regjeringen utsetter kutt i studiestøtten for pilotstudenter med ett år. Norsk Flygerforbund er glade for avgjørelsen, som sikrer nødvendig støtte og bedrebereder fremtidens piloter for viktige roller innen transportsektoren og nasjonal beredskap. Dialog med politikere fortsetter.
Danish Air Transport (DAT) har nå oppfylt kravene fra Luftfartstilsynet, etter flere års innsats fra Norsk Flygerforbund. Dette sikrer rettferdig konkurranse, forbedrede arbeidsforhold og gir ansatte mulighet til å organisere seg og forhandle om egne vilkår.
Regjeringen foreslår å redusere flypassasjeravgiften, men dette er ineffektivt for klimaet. Utslippsreduksjonen kan oppnås ved å investere avgiftsinntektene i bærekraftig drivstoff, som kan redusere klimagassutslippene med 80%. Smarte løsninger er nødvendige for grønn omstilling.
KLM ble kåret til beste flyselskap for piloter i 2024 med 97 % tilfredshet, ifølge European Cockpit Association. Undersøkelsen avdekker også en generell nedgang i tilfredshet blant flere selskaper, med Buzz og SmartLynx på bunnen av rangeringen.
Regjeringen har vedtatt å direktetildele operatøransvaret for luftambulansehelikoptre til Stiftelsen Norsk Luftambulanse. Dette gir mer forutsigbarhet for ansatte og muliggjør bedre langsiktige løsninger uten anbudspress, ifølge Norsk Flygerforbunds leder Synnøve Egeness Lilleli.