Polestar 3 - SUVen for den elektriske tidsalder

• Polestar 3 er Polestars første SUV og selskapets første modell som produseres på to kontinenter
• Produksjonsdebut av det særegne designspråket inspirert av Polestar Precept
• Helelektrisk SUV med fem seter, opp til 380kW og 910Nm
• Høykvalitetskomponenter er standard fra lansering, startpris 739 200 NOK⁽¹⁾

GØTEBORG, SVERIGE – 12 OKTOBER 2022. Polestar (Nasdaq: PSNY) lanserer den helelektriske SUVen Polestar 3. Skandinavisk minimalisme og funksjonalisme i tett samspill med typiske elementer ved sportslige kjøretøyer, definerer SUVen for den elektriske tidsalder. Med Polestar 3 blir SUVen ikke bare mer relevant og ansvarsbevisst, men også ettertraktet av alle de riktige grunnene.

«Polestar 3 er en kraftfull elektrisk SUV som appellerer til sansene med et tydelig skandinavisk design og en fantastisk kjøredynamikk», sier Thomas Ingenlath, Polestar CEO. «Vi tar også produksjonen vår til nye høyder, når vi starter Polestar-produksjon i USA. Vi er stolte av og glade for å utvide porteføljen vår samtidig som vi fortsetter den raske veksten».

Polestar 3 introduserer en helt ny aerodynamisk profil for segmentet som samtidig beholder særtrekkene til en SUV, inkludert en kraftig og bred holdning. Dette er oppnådd med subtile, men effektive aerodynamiske optimaliseringer – inkludert en frontvinge innlemmet i panseret, en vinge i takspoileren bak, samt bakre aeroblader.

«Denne bilen er designet som en Polestar helt fra starten av og viser nye Polestar-definerende karakteristikker – som Dual Blade-frontlysene, SmartZone og frontvingen», fortsetter Thomas Ingenlath.

Interiørmaterialene i Polestar 3 er nøye utvalgt basert på mer bærekraftige egenskaper, kombinert med førsteklasses estetikk og luksuriøse taktile verdier. Deriblant bio-attributed MicroTech, dyrevelferdssertifisert skinn og sporbart setetrekk i ull.

I tråd med Polestars forpliktelse til transparens, vil det ferdigstilles en livssyklusanalyse (LCA) for Polestar 3 når produksjonen starter. Påfølgende vurderinger vil følge - arbeidet fortsetter med å finne måter å redusere karbonavtrykket gjennom hele livssyklusen.

Polestar 3 er første bilmodell fra Polestar med sentralisert datateknologi fra NVIDIA DRIVE. Programvaren er utviklet av Volvo Cars. NVIDIAs kraftige bilplattform behandler data fra bilens sensorer og kameraer, og åpner for avanserte sikkerhetsfunksjoner knyttet til førerassistanse og førerovervåking.

Infotainmentsystemet drives av neste-generasjon Snapdragon Cockpit-plattform fra Qualcomm Technologies Inc. Denne plattformen er en viktig komponent i Snapdragons Digital Chassis – en stor samling med åpne og skalerbare skybaserte kjøretøyplattformer - og sørger for engasjerende opplevelser for fører og passasjerer, i samspill med bilens høyoppløste skjermer, kraftige surroundanlegg og kjøretøyets sømløse tilkoblinger.

Med Volvo Cars på vei inn i en ny æra innen sikkerhet, får Polestar 3 neste generasjon aktiv- og passiv sikkerhetsteknologi fra Volvo Cars. Nye avanserte innovasjoner inkluderer radarsensorer i kupéen som oppdager bevegelser i bilens interiør som er mindre enn millimeteren, for å beskytte mot uhell der barn eller kjæledyr forlates i bilen. Systemet er også tilkoblet klimaanlegget for å hindre heteslag eller hypotermi.

Samarbeid med industriledende selskaper innenfor sikkerhetsteknologi som Zenseact, Luminar og Smart Eye, kombinert med sentralisert prosessorkraft, har blant annet resultert i at Polestar 3 får en nyskapende ADAS-teknologi (Advanced Driver Assistance System) med sømløs integrering.

Polestar 3 kommer standard med fem radarenheter, fem utvendige kameraer og tolv utvendige ultrasoniske sensorer som støtter en rekke avanserte sikkerhetsfunksjoner. SmartZone under den aerodynamiske frontvingen samler flere av de forovervendte sensorene, en oppvarmbar radarmodul og et kamera, og blir en designsignatur for Polestar fremover. I kupéen finner man, for første gang i en Polestar, to førerovervåkingskameraer med markedsledende øyesporingsteknologi fra Smart Eye, rettet mot sikrere kjøring. Kameraene overvåker førerens øyne og kan aktivere varselsmeldinger, lydsignaler, samt nødstoppe - dersom sensorene registrerer en distrahert, søvnig eller ikke-tilstedeværende sjåfør.

Bilens operativsystem, Android Automotive OS, er utviklet i samarbeid med Google og betjenes på en 14.5 tommer skjerm. Systemet viderefører teknologien først lansert i Polestar 2 – den aller første bilmodellen på markedet med Google built-in – og er en revolusjon av funksjonalitet og design for det store SUV-segmentet. OTA-oppdateringer (over-the-air-oppdateringer) inkluderes for trådløse programvareforbedringer og introduksjon nye funksjoner, uten behov for å besøke et servicesenter.

Polestar 3 lanseres med to-motors konfigurasjon og kraftfordeling i favør av bakhjulene. Standardutgaven får 360kW makseffekt og 840 Nm i dreiemoment. Med tilvalget Performance-pakken økes effekten til 380kW og dreiemomentet til 910 Nm. Justerbar one-pedal-drive er inkludert. Det samme er elektrisk dreiemomentfordeling med dobbelkløtsj på bakakselen - en videreutvikling av dreiemomentfordelingssystemet først laget til Polestar 1. Bilen får en funksjon som frikobler bakre motor. Med denne aktivert står frontmotoren for fremdriften, for å øke effektiviteten under visse omstendigheter.

Polestar 3 kommer standard med adaptivt to-kammer luftfjæringssystem som gir en avansert understellstabilisering, og justering av bilens demperegenskaper for økt komfort eller mer sportslighet. Systemet med aktive dempere kan også automatisk justeres etter veiforholdene med en frekvens på annethvert millisekund (500 Hz).

«Målet vårt er å tilby sportslige ytelser og presisjon, noe som definerer alle Polestar-biler, uten å gå på akkord med daglig kjørekomfort», sier Joakim Rydholm, Polestars sjefsingeniør for understell. «Med denne biltypen, har vi tatt i bruk nye komponenter som den adaptive luftfjæringen, til å gjenskape Polestar-følelsen».

Batteripakken på 111 kWh gir Polestar 3 en rekkevidde opp til 610 km WLTP^[2] (foreløpig). Litium-ionbatteriet består av prismatiske celler i et beskyttende batterihus av aluminium forsterket med borstål, og væskekjøling. Varmepumpe er standard og lar Polestar 3 utnytte spillvarme til oppvarming av kupé og batteri. Polestar 3 kommer også med toveislading, som klargjør bilen for fremtidige funksjoner innen kjøretøy-til-strømnett og plug-and-charge.

Som Polestar 2, får Polestar 3 mye standardutstyr med enkel konfigurering av ekstrautstyr - som også sikrer effektiv produksjonslogistikk. Alle versjoner inkluderer luftfjæring, panoramaglasstak, LED-belysning innvendig og utvendig, uttrekkbare dørhåndtak med nærhetssensor, og 21-tommers lettmetallfelger. Utstyrspakkene Plus og Pilot er standard det første modellåret, og inkluderer tillegg som hever kvalitetsfølelsen og komforten, som lydanlegg fra Bowers & Wilkins med 25 høyttalere, 3D-surroundlyd og Dolby Atmos, dører med demping, head-up-display og førerassistenten Pilot Assist.

Fra andre kvartal 2023 kommer tilvalget Pilot-pakken med LiDAR fra Luminar – som inkluderer en ekstra kontrollenhet fra NVIDIA, tre kameraer, fire ultrasoniske sensorer og kamerarengjøring fremme og bak - som gir nøyaktig sanntidsdata om bilens omgivelser, spesielt på lang avstand. Dette forbedrer 3D-skanning av bilens omgivelser, og bidrar til å klargjøre bilen for autonom kjøring.

Tilvalget Performance-pakken hever de sportslige kjøreegenskapene ytterligere, og inkluderer økt maksimal effekt og dreiemoment (380 kW og 910 Nm), sportslig optimalisering av luftfjæringssystemet, 22-tommers smidde lettmetallfelger og signaturdetaljer i fargen Swedish Gold.

Polestar 3 blir den første bilen som bygges på en delt helelektrisk teknologiplattform utviklet av Volvo Cars. Produksjonsstart for lanseringsmarkedene^[3] er planlagt i Volvo Cars sine produksjonsanlegg i Chengdu i Kina, med forventet gradvis opptrapping av produksjonen^[3] fra sommeren 2023. Første leveringer forventes i fjerde kvartal 2023.

Ytterligere produksjon ved Volvo Cars Ridgeville i den amerikanske delstaten Sør-Carolina, forventes oppstart nærmere midten av 2024. Ved oppstart her planlegges leveransene til nordamerikanske kunder og andre markeder å skifte fra Kina til USA. Første leveranser fra denne fabrikken forventes fra midten av 2024.

Ved lansering får Polestar 3 Long range Dual motor (360 kW, 840 Nm) en veiledende startpris på 739 200 NOK⁽¹⁾. Ordrebøkene åpnes 12. oktober 2022 i alle innledende lanseringsmarkeder ^[3] med full spesifikasjon tilgjengelig på https://www.polestar.com/no/polestar-3/.

For flere bilder, se media.polestar.com

_

Notater til redaktører

1.Vrakpantavgift, frakt- og leveringsomkostninger er inkludert. Oppgitt pris er ekskludert vektavgift, merverdiavgift og øvrige avgifter ved førstegangsregistrering, som kan tilkomme fra 1. januar 2023. Det beregnes ikke merverdiavgift av vrakpantavgiften.

Regjeringen har varslet at helelektriske biler med levering fra 1. januar 2023 tillegges merverdiavgift (på 25 %) av beløpet som overstiger kr. 500 000. I tillegg foreslår Regjeringen å innføre en ny vektkomponent som gjelder alle personbiler. Statsbudsjettet for 2023 vedtas innen 15. desember 2022.

2.Offisielle tall på energiforbruk og rekkeviddesertifisering er under utarbeidelse og publiseres i 2023.

3.Forventet tilgjengelighet i markedene:

a. Innledende lanseringsmarkeder med leveranser forventet fra fjerde kvartal 2023: Nord-Amerika, Europa og Kina

b.Andre lanseringsmarkeder med forventet levering 2024 (eksakt dato ikke bekreftet): Stillehavsområdet, Midtøsten.

Google, Google Play og Google Maps er merkevarer knyttet til Google LLC.