Informasjonen på disse sidene er beregnet for journalister, presse og media. Klikk JA for å komme til nyhetsrommet. Hvis du klikker NEI vil du komme tilbake til mynewsdesk.com
Ruter har inngått en avtale med Norled om elektrifisering av hurtigbåtene i Oslofjorden. Hurtigbåtene vil ta i bruk en helt ny batteribytterobot som sørger for at dagens rutefart opprettholdes. Elektrifiseringen vil kutte CO2-utslipp med 2600 tonn per år.
Søndag ettermiddag oppstod det røykutvikling om bord på "Oslofjord III" ved Rådhusbrygge 4 iOslo. Situasjonen er avklart, og det forventes at normal rutetrafikk gjenopptas i løpet av kvelden.Klokken 17:15 kom "Oslofjord III" til kai ved Rådhusbrygge 4. Under ilandstigning ble det observert røyklukt om bord. Sikkerhet kommer alltid først i Boreal, og besetningen startet i henhold til våre prose
Kollektivtrafikken i Oslo blir utslippsfri innen utgangen av 2023, fem år før målet, og har tatt et stort skritt på veien mot å kunne tilby utslippsfri kollektivtransport i hele Ruters område i løpet av 2028. Bakgrunnen er at Ruter har inngått to nye kontrakter etter å ha gjennomført bussanbud i Oslo øst. Unibuss og Nobina er de nye operatørene og de 137 bussene vil være elektriske. –
Mandag 20. juni kan man se røyk og redningsoperasjoner på Nesoddbåten Prinsen, som ligger til kai på Grønlia i Oslo. Dette er kun en øvelse.Øvelsen gjennomføres i forbindelse med Ruters årlige beredskapskonferanse, og er et samarbeid med den internasjonale konferansen IDES2022, hvor en rekke droneoperatører og nødetater deltar. – Denne beredskapsøvelsen er en unik mulighet for Ruter og
Rene transportmidler er viktig for et attraktivt kollektivtilbud, men vannsituasjonen i Oslo er alvorlig og Ruter har derfor besluttet å redusere utvendig vask av buss, båt, trikk og T-bane.Vanligvis går det med om lag 300 liter vann per vask av de 520 bussene som daglig er i drift i Oslo. Årlig tilsvarer dette, grovt beregnet, 55 millioner liter vann.– Alle har et samfunnsansvar i
Takk til alle kunder som i to år har fulgt smittevernråd og overlatt plassen til de som var nødt til å reise kollektivt. Resultatet er at 38 prosent av kundene til Ruter ble borte. Nå er folk i ferd med å normalisere hverdagen sin, og det merkes godt på reisetallene. Ruter er klar for å realisere mulighetene i en ny normal.Sist uke var trafikken tilbake til 85 prosent av normalen. Man
Nå kan du reise så mye du vil med buss, båt, trikk og T-bane igjen. Kollektivtransporten kjører som vanlig og tilbudet er det samme som før pandemien.Lørdag 12. februar klokken 10 fjernet regjeringen alle forskriftsfestede Covid-19-tiltak som krav om munnbind, avstand og isolasjon. Vi jobber fortløpende med å ta bort merking og tilbakestille alle tiltak i kollektivtransporten og ønsker
De første elbussene har kommet og settes i trafikk når ny kontrakt for Oslo Sør starter 9. januar.Dette innebærer at nær hele bussparken i Oslo Sør-kontrakten (96 prosent) snart er utslippsfri, og at andelen elektriske bybusser øker til 40 prosent. Stø kurs tross pandemiOpprinnelig var planen at alle de 109 elbussene i kontrakten skulle på veien fra oppstart.På grunn av leveransefo
Dette innlegget er en lengre versjon av innlegget publisert hos Aftenposten 7. januar 2022.Ruter kan ikke leve med at funksjonshemmede velger bort kollektivtransport fordi de møter for mange hindre. For vi har et mål: Vi skal tilby bærekraftig bevegelsesfrihet – til alle.Av Bernt Reitan Jenssen, administrerende direktør i Ruter Årets osloborger, Jan Grue, forteller i Aftenposten 31
Nå i desember ble to viktige busskontrakter signert av Ruter og Unibuss. Kontraktene omfatter store deler av bybusstrafikken i Oslo, og, er basert på 180 elektriske leddbusser og er noen av Norges største busskontrakter. – Disse kontraktene gjør at Ruters kunder får et robust busstilbud som er svært miljøvennlig. Kontraktene er inngått for en periode over ti år, med mulighet for forlengelse yt
Lovnad om forlenget kompensasjon for bortfall av inntekter gir en mindre prekær situasjon for kollektivtrafikken på kort sikt. Ruter utsetter derfor styrebehandling av mulige tilbudsendringer i Viken til 2022.Både staten og Ruters eiere, Oslo kommune og Viken fylkeskommune, har gitt lovnad om forlenget kompensasjon for bortfall av billettinntekter. Det gir Ruter noe mer tid. Pandemisituasj
Pilot Nes er navnet på Ruters utprøvning av en fleksibel dør-til-dør bestillingstransport i Nes kommune. Siden oppstart av tjenesten i 2019 har tilbudet vært midlertidig innstilt i to perioder på grunn av Covid-19. Når tjenesten denne uken startes opp igjen for fullt er det med en endring: Tilbudet som tidligere kun var for personer som har fylt 67 år er nå tilgjengelig for alle.Det betyr at m
Ruter er et felles administrasjonsselskap for kollektivtrafikken i Oslo og Akershus.
Når du velger å følge et nyhetsrom og opprette en brukerkonto vil dine personopplysninger bli benyttet av oss og av nyhetsrommets eier for å sende deg nyheter og oppdateringer i henhold til dine varslingsinnstillinger.
For mer informasjon, les vår Personvernspolicy, som gjelder for vår bruk av dine personopplysninger, og vår Personvernspolicy for Contacts, som gjelder for nyhetsrommets eiers bruk av dine personopplysninger.
Vær oppmerksom på at våre Brukervilkår gjelder for all bruk av våre tjenester.
Du kan trekke tilbake ditt samtykke når som helst ved å melde deg ut eller slette din konto.
E-post sendt til __email__. Klikk på lenken i e-posten for å følge Ruter AS.