Fra og med klokken 9 mandag 29.mai, frem til og med 2.juni vil det like vel måtte holdes stengt i Kjelsåsveien av hensyn til sporarbeider nederst i Kjelsåsveien. Trafikkforholdene vil også være vanskelige i Grefsenveien, og det anbefales å legge veien om Frysja og ned Maridalsveien for den som skal inn til sentrum.
Natt til 24.mai prøvekjørte Sporveien det nybygde sporet fra Akersgata inn i Prinsens gate begge veier for første gang. Prøvekjøringen var vellykket, med enkelte tilpasninger av kontaktledning. Neste fase skjer natt til onsdag 31.mai med et testprogram for signalanlegget som er montert. Med nattens prøvekjøring er vi godt i rute til planlagt åpning over Rådhusplassen 4.juni.
I perioden 24 - 28 mai (helgen i tilknytning til Kristi Himmelfart) skal T-banen vedlikeholde skinnegangen ved Frøen. Blant annet skal en sentral veksel skiftes etter normal livslengde. Dette gir stengt spor i begge retninger i perioden og påvirker trafikken på T-baneringen og kjøringen til Sognsvann og Frognerseteren. Du får detaljert trafikkinformasjon på Ruter.no.
Samlet plan for oppgradering av trikkeinfrastrukturen gir seg små og store utslag. Sporet i Akersgaten blir klart 4.juni. I mellomtiden bruker Sporveien anledningen til å gjennomføre nødvendig oppgradering av sporet over Rådhusplassen.
Aktiv innsats har ført til at antallet taggetilfeller mot Sporveiens materiell har falt med i overkant av nitti prosent. Fredag 5.mai ble Sporveien takket for innsatsen med en pris overrakt av Oslos ordfører Marianne Borgen. Overrekkelsen fant sted på idylliske Bærums Verk.
Dagens trikkepark er snart gjennom en helt nødvendig oppgradering, og veien dit går på lastebil. De første trikkene i SL79 serien ble trafikksatt i 1982. Det har lenge vært klart at de har hatt et sterkt behov for omfattende kjærlig omtanke. Rust, bulker, tagging, slitte seter og generell slitasje har satt sitt preg på disse ellers svært gode vognene.
Robert Esdailes "Don Quijote" (1966) tas midlertidig ned fra taket av T-banestasjonen på Bøler tirsdag 25.april klokken ni. Narvesens område skal rehabiliteres, og av sikkerhetshensyn får den ikoniske bølerskulpturen fri fra vaktholdet på taket av T-banestasjonen.
Vedlikeholdet av skinner og infrastruktur i T-banetunellen mellom Stortinget og Majorstuen i påsken ble en stor suksess. Arbeidene er gjennomført helt som planlagt. Eneste avvik er at det ble gjort mer jobb enn planlagt. Alt gjort innenfor oppsatt tid og budsjett.
Sporveien skal fra 11. til 18.april utføre et omfattende skinne- og vedlikeholdsarbeid på strekningen. 320 meter spor, fire veksler og et kryss skal skiftes. Kabelkanaler, strømskinner, jording, drenering og dryppsikring skal vedlikeholdes. Signalanlegget skal kontrolleres og brannsikringen oppgraderes. Nationaltheatret stasjon får en gjennomgående ansiktsløfting. Det går ikke T-bane i perioden.
Et Pegasus helikopter skal fly i 700 fots høyde langs hele trikkenettet i Oslo, for å samle inn data fra trikkens kontaktledningsanlegg. Dette skjer torsdag 6. april 2017.
Tre uker før planen står Sporveiens arbeider på Ekebergbanen ferdig. I ett år har Sporveien jobbet med å oppgradere Ekebergbanen og nå går trikken som normalt.
Trikketilbudet i hovedstaden øker kraftig når hele 87 nye trikker er på plass i 2024. Frem til da skal deler av skinnegangen skiftes og gater opprustes – og fornyelsen er allerede godt i gang.
